[B4 1,9 TDI] Dziwne "cykanie"

tarantura13 · Post autor: **tarantura13** » 20 cze 2008, 18:45

Witam,

ostatnio zauwazylem, a dokladniej to uslyszalem

, ze w czasie przyspieszania moje autko wydaje takie dziwne "CYKANIE" tak w okolicach zaworow N-75 i N-18. Na 100% to nie jestem pewien czy to tam bo na wolnych obrotach tego nie slychac tylko przy wchodzeniu na obroty.... wiec mozaliwosc dokladnego stwierdzenia w ktorym to dokladnie miejscu cyka jest utrudniona

no chyba ze ktos bedzie prowadzil auto z otwarta maska a ja bede biegl i sluchal gdzie to cyka ;-p hehehee

moze ktos z was mial podobny problem

z gory dzieki za pomoc

Wolf b4 · Post autor: **Wolf b4** » 20 cze 2008, 19:35

Najwyrazniej to N75 a prócz cykania spadła moc czy cos innego czy poprostu tylko cyka i Cie to drazni?

tarantura13 · Post autor: **tarantura13** » 20 cze 2008, 22:40

z moca wszystko OK

tylko cyka i denerwuje

przemik · Post autor: **przemik** » 21 cze 2008, 00:07

Ma cykac.... wsio normalno... <ok>

tarantura13 · Post autor: **tarantura13** » 21 cze 2008, 10:37

no to mnie troche uspokoiles

myslalem ze zawory juz do wymiany sie nadaja

Solskier · Post autor: **Solskier** » 21 cze 2008, 11:42

przemik pisze:Ma cykac.... wsio normalno...

No nie do końca... zawór n75 cyka wtedy kiedy jest juz wychustany... działa jeszcze normalnie ale cykanie jest juz objawem zurzycia. Sprawdzałem wielokrotnie podłanczajac nowy n75 zero cykania. <ok>

tarantura13 · Post autor: **tarantura13** » 21 cze 2008, 11:54

to jednak wymiana

Adamm · Post autor: **Adamm** » 21 cze 2008, 14:38

Solskier, troche sie z Toba nie zgodze

wymienialem niedawno n-75 i nowka sztuka cykala, innej osobie tez zmienialem bylo to samo

nie ma reguly

poki sie z moca auta nic nie dzieje nie ma potrzeby wymiany

Solskier · Post autor: **Solskier** » 21 cze 2008, 17:26

Adamm, Ja wymieniałem w dwóch autach i w zandym nie cykał po wymianie.... wiec albo to zalezy od firmy albo akurat trafiłem na dwa takie auta w których "cykanie" było ograniczone na mapie, tak aby bez sensu zawór nie pracował. A co do tego ze jak nie traci mocy to wymiana jest zbedna to jak najbardziej sie z Toba zgadzam

Adamm · Post autor: **Adamm** » 21 cze 2008, 18:11

Solskier, cykanie zalezy od tego czy olej sie do niego dostaje czy nie

Solskier · Post autor: **Solskier** » 21 cze 2008, 18:23

Adamm,Ale wiem ze napewno da sie zrobić tak aby N75 włanczał sie tylko wtedy kiedy musi. Z tad moja sugestia z mapa.

kyjo · Post autor: **kyjo** » 23 cze 2008, 21:49

Adamm, wiec wytłumaczcie mi skąd olej w tym zaworku ma sie znaleźć??

karol121 · Post autor: **karol121** » 23 cze 2008, 22:53

olej w zaworku znajdzie sie z turbosprezarki gdy juz puszcza oliwe to nie tylko bedzie w zaworku

Adamm · Post autor: **Adamm** » 23 cze 2008, 23:05

karol121, ale turbo zawsze puszcza troche oleju wiec nie ma tragedii

karol121 · Post autor: **karol121** » 23 cze 2008, 23:26

wiem dlatego napisalem ze olej w zaworke znajduje sie z turba w wyniku przepuszczania turba i olej dostaje sie tez z odmy

[ Dodano: 2008-06-23, 23:29 ]
a co do cykania to jamam audi na boshu i u mnie na biegujalowym nie cyka n75 a zolozyme go do passata b4 napirburgu to caly czas cykal wiec moze to od kompa zalezy czy tak jak pisze solskier