[80, b3, B2.0] kłopot z centralnym zamkiem- pomocy

RAFAł_m · Post autor: **RAFAł_m** » 06 lip 2008, 09:12

Witam. mam problem z c.z. w audi b3. otwierając kluczykiem drzwi kierowcy
żaden kolejny zamek nie reaguje. wyciągając pstryczek otwierania w
drzwiach pasażera słychać ciągle brzęczenie pompki, ale żaden kolejny
silniczek nie reaguje. Pomóżcie co mam zrobić, sprawdzałem styki przy pompce lecz
nie są zaśniedziałe. Przeczytałem wszystko na forum co jest związane z centralnymi zamkami lecz mój przypadek jest inny zupełnie niż opisywane z góry dziekuję i prosze moderatora o nie kasowanie

Kubik · Post autor: **Kubik** » 06 lip 2008, 09:25

Taki przypadek też był już poruszany. Pompka pracuje bo nie dostaje sygnału od siłowników że operacja otwierania jest już zakończona. Jeżeli twoim zdaniem po stronie elektrycznej jest wszystko ok. to poszukaj po stronie pneumatycznej. Bardzo prawdopodobnie że ucieka ci powietrze przez nieszczelny przewód. Spróbuj wyciągnąć "pstryczek" od drzwi pasażera (pompka dostaje sygnał do otwarcia drzwi) i powyciągaj resztę "pstryczków" Jeżeli po stronie elektrycznej jest wszystko ok. pompka przestanie pracować.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 lip 2008, 10:18

Nie wiem czy dobrze mówię, ale kojarzy mi się iż sygnałem do wyłączenia pompki nie jest żaden sygnał elektryczny tylko uzyskanie odpowiedniego ciśnienia w układzie. Jeśli któryś wężyk będzie przerwany to pompka będzie pompować i pompować. Ale z elektryką też coś musisz mieć nie tak, bo jeśli nawet przerwany miałbyś wężyk to otwieranie drzwi po stronie kierowcy powinno dawać sygnał do działania pompki.

Ja zaczął bym właśnie od tych drzwi kierowcy. Być może tam coś jest uszkodzone, na przykład cały siłownik, który nie trzyma szczelności i nie daje sygnałów do działania.

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 06 lip 2008, 12:10

RAFAł_m pisze:otwierając kluczykiem drzwi kierowcy
żaden kolejny zamek nie reaguje.

Jeżeli przy próbie otwarcia prawego bądź lewego zamka drzwi pompka pracuje około 30 s i wyłącza się nie otwierając zamków, to oznacza nieszczelność układu powietrznego. Usterka mogła wystąpić na łączeniach przewodu ciśnieniowego, samego przewodu lub membrany w którymś z siłowników. Na początek zacznij sprawdzanie od siłownika i przewodu ciśnieniowego pokrywy bagażnika i wlewu paliwa a następnie przejdź do drzwi. Najlepiej sprawdzić to w dwie osoby, (jedna zamyka/otwiera a druga słucha skąd dochodzi syczenie) najczęściej dochodzi do rozszczelnienia na gumowych elementach i tam szukałbym rozwiązania problemu.

RAFAł_m · Post autor: **RAFAł_m** » 06 lip 2008, 13:15

A co mam zrobić gdy (jak teraz) klapka i drzwi bagażnika są zamknięte i nie mogę w żaden sposób ich otworzyć?

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 06 lip 2008, 15:30

RAFAł_m pisze:A co mam zrobić gdy (jak teraz) klapka i drzwi bagażnika są zamknięte i nie mogę w żaden sposób ich otworzyć?

Do otwarcia zamka bagażnika użyj kluczyka (prawa skrajna pozycja)

RAFAł_m · Post autor: **RAFAł_m** » 06 lip 2008, 18:03

więc tak...: rozebrałem drzwi od kierowcy i od pasażera oraz resztę, wszystko wyglądało oki więc wyjąłem jeszcze raz pompkę, i spróbowałem swymi ustami wepchnąć powietrza, zadziałało zamki się otworzyły, jak powietrze zasysałem to zamykały, więc jednoznacznie to wina pompki (za małe ciśnienie wytwarza czy coś). Dzięki za uwagi i pomysły wszystkim.

padawi · Post autor: **padawi** » 06 lip 2008, 18:11

Wymień sobie na elektryczny

mniej problemów typu : pompka się zepsuła, pęknięcie wężyka i tak dalej. Cena takich zamków nie jest wysoka a ma tylko plusy

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 lip 2008, 18:31

padawi pisze:Wymień sobie na elektryczny mniej problemów typu : pompka się zepsuła, pęknięcie wężyka i tak dalej. Cena takich zamków nie jest wysoka a ma tylko plusy

Fakt, zamki elektryczne są o wiele tańsze i generalnie łatwe w montażu. Wydaje mi się jednak że co do wytrzymałości i solidności to montowany seryjnie zamek pneumatyczny bije je na głowę. Wielu moich znajomych ma w autach centralne zamki elektryczne - nie zamykanie wszystkich drzwi, nie otwieranie i tym podobne to niestety częsty widok po kilku latach użytkowania tych zamków. A co najgorsze ciężko znaleźć później przyczynę takiej usterki.

Ale to jest oczywiście takie moje prywatne odczucie.

alarmic · Post autor: **alarmic** » 09 lip 2008, 16:38

spróbuj zrobić tak.otwórz bagażnik,zdejmij z pompki centrala wężyk,wyjście zatkaj palcem,zamknij kluczem drzwi,jeśli pompka się włączy i będzie chodzić długo a ty nie wyczujesz ciśnienia,to pompka jest do wymiany.
jeśli jednak pompka włączy się na ok.1-2sek.to masz tylko nieszczelność w układzie.
sprawdzanie zacząłbym od bagażnika.