[1.9TDI 1Z] Temp silnika.

przemko1982 · Post autor: **przemko1982** » 23 lip 2008, 08:14

Mam pytanie : posiadam B4 Avant 1.9 TDI z 1992 roku i mój wskaznik temp.silnika nie pokazuje nigdy wiecej niz 50 stopni.Ostatnio zrobilem 1500 km do Niemiec i wskaznik pokazywal jak zawsze ale z niunia nic zlego sie nie dzialo-nie grzala sie,wentylatory sie nie wlaczaly(wiem ze sa sprawne).I teraz pytanie:czy to termostat czy oszukuje mnie wskaznik bo wiem ze w B4 wskazniki lubia klamac(ten od poziomu paliwa kłamie)?Prosze o wszelkie uwagi.Pozdrawiam

rekin · Post autor: **rekin** » 23 lip 2008, 09:05

Termostat do wymiany...

RaKo · Post autor: **RaKo** » 23 lip 2008, 10:20

przemko1982, jak Ci kłamie od paliwa też to wymień w liczniku ten rezystorek czy jak to się tam nazywa dokładnie,jeśli nic nie pomoże to dopiero termostat.Auto nie dogrzane więcej pali <ok>

przemik · Post autor: **przemik** » 23 lip 2008, 12:50

Nie sugeruj sie wskaznikiem na blacie ... sprawdz VAG iem temp. w bloku 01 [engine] grupa 000 w polu 7 - wartosc powinna oscylowac ok. 65 - co daje 90 *C

Pozdr

Krzysiek18/ · Post autor: **Krzysiek18/** » 23 lip 2008, 14:05

po mojemu termostat jest do wymiany

kyjo · Post autor: **kyjo** » 23 lip 2008, 15:25

mozesz wyciągnąćtermostat i na oko zobaczyć czy gumowa uszczelka jest w porządku i spróbować wrzucić do gotującej wody
mysle że to będzie najszubciej i bez żadnych kosztów ( jesli sie uda) <ok>

audico · Post autor: **audico** » 23 lip 2008, 17:10

Na 99% termostat też tak miałem zaraz po kupnie auta. Nagrzewał się max do 60°C i to w dłuższej trasie (100km) po wymianie temp prawie 90°C, no chyba że stoję w dużych korkach to wtedy podnosi się trochę ponad 90°C.

furiosan · Post autor: **furiosan** » 25 lip 2008, 08:31

mialem dokladnie to samo

Nowy termostat i piekne 90 na liczniku

Mechaniki mowil przy tym ze to napewno nie termostat i nie ma po co go wymieniac ale wymieni mi skoro sie uparlem

- sie pozniej zdziwil i przestal glupio gadac

przemko1982 · Post autor: **przemko1982** » 25 lip 2008, 09:26

Koledzy dziekuje za rady!Napiszcie jeszcze jak dokładnie podejsc do wymiany termostatu w B4 TDI.Pozdrawiam

kyjo · Post autor: **kyjo** » 25 lip 2008, 20:48

patrz na węże vod płynu chłodzącego po prawej stronie stojąc przed autem a dokładnie w prawym dolnym rogu silnika dochodzi gruby wąż i tam jest dekielik zakręcony na 2 śrubki odkręcasz wymieniasz i po sprawie.

dodam tylko że najlepiej to robic na kanale albo na jakiś podjazdach

denis44 · Post autor: **denis44** » 27 lip 2008, 22:36

a jest tu już jakiś korek żeby spuścić płyn? czy tak jak w b3 po odkręceniu termostatu leci...

Daras · Post autor: **Daras** » 27 lip 2008, 23:23

leci po odkreceniu termostatu, a wczesniej część zleci po ściągnieciu węża z obudowy temorstatu. żeby ją zdjąć jest troche gimnastyki bo jedna śruba jest schowana ale idzie zrobic

dobry klucz i bedzie gitara.

ja tez wymienialem i o dziwo miałem jeszcze oryginał :roll: mechanik sie lekko zdziwił ale w koncu po 13-stu latach należał sie niuni nowy

krzysiek_kw15 · Post autor: **krzysiek_kw15** » 30 lip 2008, 11:17

przerabiałem to. prawdopodobnie to termostat choć jeżeli to nie pomoże to proponuje sprawdzić czujnik temperatury oraz rezystorek w liczniku.

tadeuszob · Post autor: **tadeuszob** » 06 sie 2008, 09:50

witam najpierw sprawdza sie weze na goracym pracujacym silniku gorny waz idacy do chlodnicy musi byc goracy dolny przy termostacie najwyzej lekko cieply, jezeli dolny ma ta sama temperature co gorny termostat do wymiany.

ST38 · Post autor: **ST38** » 21 wrz 2008, 17:34

Kolego tadeuszob jesteś troszkę w błędzie, bo termostat jest dwuobwodowy i nie wiadomo czy pierwszy obieg działa prawidłowo. Sprawdzając tą metodą, możemy obadać tylko drugi obieg.