[1.9TDI 1Z] Zakopcony wydech co to oznacza?.

hct · Post autor: **hct** » 12 sie 2008, 21:28

hudy, to fajne macie auto jak na 1000km idzie mu 1l oleju to wogule nie trzeba zmieniac oleju bo on ma caly czas nowy

ja na 10000 to wlewam czasem 200-300ml a czasem wogule bo zawsze mi sie miesci niedzy kreskami stan oleju

hudy · Post autor: **hudy** » 12 sie 2008, 21:57

hct pisze:hudy, to fajne macie auto jak na 1000km idzie mu 1l oleju

no tak niestety jest.w książce obsługi pisze że może pobierać do 1L oleju na 1000km i pobiera nieco mniej niż litr.widocznie tak już musi byc...wogóle te VW caddy to porażka ale to juz inny temat <ok>

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 12 sie 2008, 22:55

hudy pisze:
hct pisze:hudy, to fajne macie auto jak na 1000km idzie mu 1l oleju
no tak niestety jest.w książce obsługi pisze że może pobierać do 1L oleju na 1000km i pobiera nieco mniej niż litr.widocznie tak już musi byc...wogóle te VW caddy to porażka ale to juz inny temat <ok>

W mojej książcę od Audi pisze że samochód może wziąść nawet 1,5l na 1000 km :shock: Zwykły diesel na pewno weźmie mniej niż turbo. Ale i tak nie wierzę w takie opowiastki że turbodiesle od wymiany do wymiany nie wziął ani kropli. To poprostu jest nie możliwe. No chyba że od wymiany do wymiany przestał w garażu :mrgreen:

hct · Post autor: **hct** » 12 sie 2008, 23:09

Labiel, mysl sobie co chcesz ja pisze tak jak jest przewaznie od wymiany do wymiany nie dolewam nic jakbym dolewal to bym napisal ze wlewam 1 czy tam 2 L
nie mowie ze nie bierze ali kropli bo czasem przed wymiana jest juz prawie minimum ale ogulnie bardzo sporadycznie cos dolewam i moje auto nie stoi w garażu bo nie zrobilo by w niecale 2 lata 70 000 km

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 12 sie 2008, 23:35

hct, nie mówiłem o tobie. Przypomniała mi się wypowiedź jednego z posiadaczy TD tyle, że to było na forum Golfa i zarzekał się że jego auto od wymiany do wymiany nie bierze ani kropelki. Od wymiany do wymiany maks oleju na bagnecie. W takie rzeczy to ja akurat nie wierze. Jasne, jedno auto weźmie więcej, drugie weźmie mniej, zależy od stanu, zależy też oczywiście jak się jeździ (jak się ostro zacznie deptać to nie ma bata żeby turbognojek nie wziął oleju). W to akurat że u ciebie weźmie 0,2-0,3l na 10000 jestem w stanie uwierzyć i powinieneś być szczęśliwy że bierze ci tak bardzo mało. Ale na pewno nie uwierzę w to że są turbo diesle które nie biorą nawet kropli.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 13 sie 2008, 08:56

Moj traktor ma ciezki zywot (zimny, ciepły czy inne zakaznae rzeczy - ciagle dostaje w dupe i to na opór aź czeszczy) i od wymiany do wymiany czyli co około 10tys czesto zmieniam co 7.5tyś km co wycodzi mi na około miesiac do póltora to zazwyczaj w tym czasie dolewam około 1.5l oleju i biorac pod uwage to co wyczyniam tym autem to uwazam ze jest to super wynik. <mikolaj>

hudy · Post autor: **hudy** » 13 sie 2008, 16:38

ja tez nie ma lekkiej nogi i jak wleje oleju przy wymianie do max to przy następnej wymianie mam połowe bagnetu...ale panowie chyba nie o tym jest mowa w tym temacie :mrgreen:

Solskier · Post autor: **Solskier** » 14 sie 2008, 09:34

hudy pisze:ale panowie chyba nie o tym jest mowa w tym temacie

Nie zapominajmy ze kolega ma problem z zakopcona końcówka

sorry za OT ale nie mogłem sie powstrzymac

joan.casrex · Post autor: **joan.casrex** » 17 sie 2008, 23:10

hct kolego masz racje.Są takie B4 ktore nie łykają oleju.Ja też nie dolewam,nie stoi w garażu i pisze prawdę.po co mam klamać <ok>

hudy · Post autor: **hudy** » 22 sie 2008, 18:29

joan.casrex pisze:Ja też nie dolewam,nie stoi w garażu

masz racje ale tu nie chodzi o nie dolewanie tylko o zużycie oleju.ja też nie dolewam bo jak wymieniam olej i dolewam pod max to przy następnej wymianie mam w połowie bagnetu a nie dolewam <ok>

sajmon · Post autor: **sajmon** » 24 sie 2008, 22:22

Panowie, jeżeli chodzi o kwestię olejową, to te opowiastki że poziom oleju na bagnecie nie zmienia się od wymiany do wymiany są całkiem realne, mało tego poziom oleju na tym bagnecie może nawet zwiększać się, ale tylko wtedy gdy w takim dieslu leją wtryski

Ross · Post autor: **Ross** » 12 wrz 2008, 23:57

a co mają lejące wtryski do poziomu oleju? Na pewno poziom oleju może rosnąć jeśli płyn chłodzący dostaje się do niego np przez dziurawą uszczelke głowicy.