[b3aad] problem z regulatorem ciśnienia paliwa

leszek_08 · Post autor: **leszek_08** » 10 sie 2008, 12:01

Mam problem tego typu gdy przełanczam na paliwo samochód nie odpala a jak odpali chodzi na wolnych obrotach i szarpie.A tym odpowietrznikiemz regulatora co idzie do filtra cieknie paliwo.Czy to oznacza że jest do wymiany.Proszę o poradę i mam jeszcze taki problem gdy chodzi i wyłączam zapłon to po jego wyłączeniu nie gaśnie od razu,czy te silniki tak mają.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 11 sie 2008, 03:36

Regulator jest skręcany - spróbuj go odkręcić /nie całkiem/ tak aby membrana odskoczyła a potem dobrze skręć. Powinno pomóc. Jeśli nie to jest on do wymiany. A z tym gaśnięciem to nie wiem czy chodzi ci o silnik czy wentylator...

leszek_08 · Post autor: **leszek_08** » 11 sie 2008, 21:04

Chodzi mi o silnik gdy go gasze to po wyłączeniu zapłonu silnik dopiero po dwóch sekundach dopiero gaśnie szarpiąc dzieje się to na paliwie jak i na gazie.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 13 sie 2008, 06:05

hmmm dziwne.. nie wiem co ci powiedzieć...

k44761 · Post autor: **k44761** » 13 sie 2008, 10:25

zapłon to po jego wyłączeniu nie gaśnie od razu,czy te silniki tak mają.

- co za idiotyczne pytanie. Widziałeś kiedyś sprawny silnik, który nie gaśnie po wyłączeniu?

Oofol · Post autor: **Oofol** » 14 sie 2008, 04:02

k44761 pisze:
zapłon to po jego wyłączeniu nie gaśnie od razu,czy te silniki tak mają.
- co za idiotyczne pytanie. Widziałeś kiedyś sprawny silnik, który nie gaśnie po wyłączeniu?

ok każdy ma opóźnienie ale koledze się wydaje że jest za duże...

k44761 · Post autor: **k44761** » 14 sie 2008, 10:49

jeżeli regulator cieknie - jest do wymiany. Co prawda jest tam rurka, ale powinna być sucha w środku.
Co do przedłużającego się gaśnięcia - może być za bogata mieszanka, lub samochód z jakichś powodów działa zarówno na gazie jak i benzynie (np. zacięty elektrozawór itp).

leszek_08 · Post autor: **leszek_08** » 15 sie 2008, 12:18

dzięki a o który elektrozawór chodzi

Oofol · Post autor: **Oofol** » 16 sie 2008, 02:43

Gazowy

leszek_08 · Post autor: **leszek_08** » 16 sie 2008, 19:51

dzisiaj wziołem się za wymianę reguratora ciśnienia paliwa i gume od przepływki efekt jest taki że falują obroty od tysiąca do tysiąca dwustu po odłonczeniu ftyczki od rozdzielacza z lewej strony jest ok macie jakieś pomysły dodam jeszcze że regulowałem śrupką CO bo wogule nie chciała zapalić - blombu gumowej już nie było