[80 b4 ABK] Przeguby

Post autor: **Doc** » 15 gru 2006, 17:50

Panowie ponawiam pytanie prosząc o pomoc.

Czy przeguby zewn w audi b4 avant z roku 1992 z silnikiem ABK 2.0 bez ABSu mają śrubę nakręcaną na zewnątrz czyli nakrętkę czy śrubę wkręcaną wewnątrz przegubu ?

Oofol · Post autor: **Oofol** » 15 gru 2006, 18:35

Ja nie jestem pewien ale stawiał bym na śrubę wkręcaną...

YAMATO · Post autor: **YAMATO** » 15 gru 2006, 18:40

Zobacz pod osłonę łożyska jak ją zdejmiesz powinno być widać łeb albo nakrętka lub ewentualnie śruba na klucz 24 lub imbus 19 dla pewności można jeszcze wykręcić.

Post autor: **Doc** » 15 gru 2006, 18:49

Ja nie jestem pewien ale stawiał bym na śrubę wkręcaną...

Tak tez mi sie zdaje.
Kurde mam dylemat ktory jutro sie wyjasni...

Miesiac temu zmienial mi teść oslone gumową na przegub i w oczach mi stoi, ze byla tam nakretka - ale moze sie myle.

Kupilem dwa przeguby podajac model, rok, nr nadwozia itd itd i przysłano mi przeguby wlasnie ze śrubą wkrecaną wewnatrz.

Dzisiaj samochod zostawilem u mechanika, rano ma wymienić mi je. Ciekawe czy bedą ok. Tak dumam wlasnie i stąd mój post.

Powinny być ok chyba, ze ktoś kiedys cos zmienial w tej mojej 80tce.

osiekow · Post autor: **osiekow** » 15 gru 2006, 19:11

Będzie ok.
śruba wkręcana do środka.

piotrek · Post autor: **piotrek** » 15 gru 2006, 21:52

mam wrażenie że sugerujecie sie obraskami z allegro

a tam często jes podpis,,zdjęcie przykładowe" jak w przypadku przegubu do którego Doc podawał kiedyś link

Post autor: **Doc** » 15 gru 2006, 22:50

Czyli nie wiadomo tak na prawdę

no nic jutro sie wyjaśni.
Będzie niezła muka jesli będą złe. Zanim je odesle, zanim dostane nowe ... uroki zakupu wysylkowego.

piotrek, firma mieści się w Lublinie, wiec Ty mialbys pod ręką jakby co

Post autor: **Doc** » 16 gru 2006, 10:28

A jedna sruba wkrecana wewn. Jade odebrac auto od mechanika

dzieki.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 16 gru 2006, 16:31

Czyli dobrze mi się wydawało! (i nie sugerowałem się żadnymi zdjęciami z Allegro

Post autor: **Doc** » 16 gru 2006, 16:49

No, teraz to jest jazda. Nic nie puka, nie stuka, nie trzeszczy, guma pali się slicznie

Oofol · Post autor: **Oofol** » 16 gru 2006, 22:37

hhh uważaj na niebieskich bo jak będziesz tak często teraz gumy palił to cię będą mogli capnąć za zanieczyszczanie środowiska;) hhh...!

sliszew · Post autor: **sliszew** » 04 maja 2007, 13:20

:lol: ja wymienialem przegob juz 2 raz z tej samej strony i sruba byla wkrecana ,sa rozne rodzaje przegubow np;u nie jest jakis od b3 z 88r,do91r.pierwszo kupilem za 200zl. ale byl za wysoki (zęby ,wszystko ok. tylko ze niemoglem zalozyc potem wachacza bo zrobil sie za krotki) i wymienilem go na wlasciwy za100zl.zobacze ile znowu wytrzyma:)
sama wymiana zajmuje 30 min.