[80 B3 1.6TD SB] Wtryski

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 23 sie 2008, 09:26

Witam mam taki problem mianowicie moje audi strasznie dymi na czarno i nie ma mocy podejrzewam ze wtrsyki padly wiec chcialem sie dowiedziec czy beda pasowac wtryski od silnika 1.6D? Czy jest w tym jakas roznica?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 sie 2008, 10:37

1,6D ma inne wtryski, mniej wydjane. Po za tym ciśnieni otwarca w 1,6D to 140barow a w SB 155. Zakładaj te od SB bo są najlepsze jakie możesz mieć.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 23 sie 2008, 11:17

a jaki bylby efekt gdybym zalorzyl te od zwyklego 1.6D bo akurat mam takie i to orginalne w doskonalym stanie i nie chcialbym sie ladowac w niepotrzebne koszty. A jesli sie nie da to ile moga kosztowac orginalne do SB???

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 23 sie 2008, 12:20

Fighter001 pisze:a jaki bylby efekt gdybym zalorzyl te od zwyklego 1.6D

efekt dokładnie taki jaki masz teraz tzn dużo czarnego dymu, brak mocy, nadmierne zużycie paliwa.

Fighter001 pisze:ile moga kosztowac orginalne do SB?

koszty rozpylaczy (końcówek wtrysków) to około 80 zł za szt.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 23 sie 2008, 13:09

Labiel pisze:1,6D ma inne wtryski, mniej wydjane. Po za tym ciśnieni otwarca w 1,6D to 140barow a w SB 155. Zakładaj te od SB bo są najlepsze jakie możesz mieć.

Może się myle ale w 1,6d są wtryski 130bar. przynajmniej ja mam takie w dwóch silnikach

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 23 sie 2008, 13:28

spiczi pisze:Może się myle ale w 1,6d są wtryski 130bar

Nie mylisz się takie powinny być <ok>

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 sie 2008, 22:13

Mobilek pisze:
spiczi pisze:Może się myle ale w 1,6d są wtryski 130bar
Nie mylisz się takie powinny być <ok>

Faktycznie, moja pomyłka :oops: Coś musiało mi sie pomylić. Byłem przed chwilą specjalnie w garażu zobaczyć i faktycznie te od 1,6D maja 130 bara.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 24 sie 2008, 12:34

Ok to juz wszystko wiem. Teraz mi tylko powiedzcie czy warto inwestowac w silnik ktory ma przejechane 150 tk po remoncie czy lepiej wrzucic w ta bude zwyklego 1.6D bo teraz mam wrazenie ze auto leci gozej niz zwykly 1.6D tylko v max wieksza.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 25 sie 2008, 00:24

150 tyś :?: Przecież przy takim przebiegu to silnik dopiero co się dotarł. U mnie na liczniku dochodzi 300 tyś plus to co oczywiście ubyło na granicy.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 25 sie 2008, 02:51

Labiel pisze:150 tyś :?: Przecież przy takim przebiegu to silnik dopiero co się dotarł. U mnie na liczniku dochodzi 300 tyś plus to co oczywiście ubyło na granicy.

ale on napisał że ma przejechane 150tys po remoncie. A nie pisze ile ma wogóle.

To że leją wtryski to można zrobić i jeśli wszystko pozostałe jest ok to silnik będzie śmigał, a jak trzeba robić remont kompletny i jeden remont był już kiedyś robiony to wtedy zastanawiał bym się nad szukaniem nowego silnika, albo zakładał ten 1,6d co masz jeśłi jes w dobrym stanie- weź jednak pod uwage ze bedziesz miał tylko 54KM zamiast 80 i że zmiana silnika też nie obędzie się bez kosztów- inny kolektor wydechowy, inna obudowa i filtr powietrza i pewni pare innych rzeczy.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 25 sie 2008, 11:42

A to sorki nie zrozumiałem.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 25 sie 2008, 11:42

ogulnie auto ma przelatane 370 tk oprocz wtryskow wszystko dziala jak nalezy wiec chyba wymienie wtryski i bede jezdzil do smierci klinicznej a pozniej zarzuce 1.6D :mrgreen: kosztow przy przekladce nie poniose zadnych bo sam to zrobie przekladalem juz 1.8gt. wkladalem w bude po benzynie diesla wiec to bedzie bulka z maslem

Dzieki za podpowiedzi