[1.9TDI 1Z] VAG, problem z silnikiem.

denis44 · Post autor: **denis44** » 25 sie 2008, 19:39

Witam
Kurcze przekopałem już sporo część forum w sprawie mojego problemu ale niestety nie udało mi się go rozwiązać...
Mam dwa vagi od viakena (ten max232 z linia k i ten na opto z liniami L+K)obydwa pod COMa. Mam też kabelek OBD1. Mam Vag-com 311,2, zarejestrowanego.
Za pomocą obydwu Viakenów nie mogę połączyć się ze sterownikiem silnika.
Zmieniałem Start Baud na 240, 250, 255, 1200, 19200 i nic . Silnik włączony. Potrafię natomiast połączyć się z ABS i AIRBAGiem (przy start baud 0) - blok pomiarowy i błędy mogę czytać, kasować.
Jednak głównym zadaniem jakie postawiłem przed tym interfejsem miała być diagnostyka silnika z którym nie mogę się połączyć... Miał ktoś może taki problem lub ma jeszcze jakieś sugestie co by tu sprawdzić ? (bezpiecznik jest ok )

killer0123 · Post autor: **killer0123** » 25 sie 2008, 19:47

juz chyba ktoś o tym pisał masz prawdopodobnie auta z przed 93 roku a tam połączenie jest możliwe tylko wtedy gdy jest jakiś błąd.
Odłącz przepływke i wtedy próbuj się łączyć.

Adamm · Post autor: **Adamm** » 25 sie 2008, 19:52

denis44, jesli auto na przeplywce bosha to bedziesz mial spore problemy z podlaczeniem sie allegrowym fejsem pod to ECU

denis44 · Post autor: **denis44** » 25 sie 2008, 20:10

auto z 1994
kurcze ale z tego co czytałem to nawet ludzie majacy niunie z 92 sią łączą....a tutaj nic:(

karol121 · Post autor: **karol121** » 25 sie 2008, 20:30

ja mam fejsa na max 232 i sie lacze starym dellem gdzie siedzi pentium2 a mam troche nowszy hehe i juz nie idzie i rez nie wiem o co biega, a jak kolega laczy sie vagcomem i nie daje rady to sprobuj deltascan1z powinien sie polaczyc

denis44 · Post autor: **denis44** » 25 sie 2008, 21:11

a wiesz moze skad go mozna zassac?

karol121 · Post autor: **karol121** » 25 sie 2008, 21:37

http://www.dte.com.pl/index.php?id=pobieranie

radi88 · Post autor: **radi88** » 25 sie 2008, 22:02

Na audiklub Polska pisza, ze po zmianie start baud z 0 na 240 mozna sie laczyc bezproblemowo z autami na przeplywkach BOSCH, mam ten sam problem co Ty, zadne ustawienie nie pomaga sie polaczyc z silnikiem. Program VWTolls, Vag, DeltaScan sa głuche. Jak rozwiazesz problem bardzo prosze o informacje ja odwdziecze sie tym samym. Pozdrawiam.

daro26 · Post autor: **daro26** » 25 sie 2008, 22:35

viewtopic.php?t=6645

Adamm · Post autor: **Adamm** » 25 sie 2008, 23:47

rozwiazanie problemu http://vag-com.pl/huc.htm <ok>

joan.casrex · Post autor: **joan.casrex** » 25 sie 2008, 23:55

drogi kolego możesz cudować jak ja itak się nie połaczysz.Mam auto z 94 na Boschu.Przez coma na max moze ktos,ale ja też nie.Cuda robiłem,przestawiałem na 240.Stał sie cud gdy kupiłem za 99 zł od viakena na USB kkl.Łyka na 240 od razu,reszte na 0.Czyta samochody po 2002 roku.Stary fejs na com sprzedałem.Ty tez tak zrób.Ktos kto ma A4 chetnie kupi bo tam to działa :mrgreen:

denis44 · Post autor: **denis44** » 26 sie 2008, 07:57

adamm kupienie interfjesu za 1,7k jest mało kuszącym rozwiązaniem:PP
ale jest kolejny pomysł, zwarcie L i K oraz delta scan:) dzięki chłopaki dam znać co z tego wyszło.
a ta przepływka to jak wyglada?;)

Adamm · Post autor: **Adamm** » 26 sie 2008, 09:47

denis44, oze malo kuszace ale za to jakie skuteczne

wiem bo sam mam taki i nie ma bata zeby sie z czyms nie polaczyl

przemik · Post autor: **przemik** » 26 sie 2008, 10:25

JA dalem 100 PLN i tez nie ma bata zebym sie z czyms nie polaczyl... viaken rzadzi.. <ok>

denis44 · Post autor: **denis44** » 26 sie 2008, 11:23

mój przykład pokazuje że z tym rządzeniem to kwestia sporna:P
Nie kupowałem pod USB bo mam lapka z comem wiec myślałem że będzie lepiej, łatwiej a tu dupa