[80,b3,1.8,AG]Przegub zewnętrzny i mocowanie skrzyni biegów

viceroy01 · Post autor: **viceroy01** » 22 maja 2008, 21:05

Witam panów,mam pytanie jak w temacie dotyczące zewnętrznego przegubu (tego przy kole).Problem własciwie zaczął się przy zakupie samochodu a wygląda tak jak w wielu przypadkach czyli szarpanie przy dodawaniu i ujmowaniu gazu wrażenie jest takie jakby całym autem szarpało wymieniłem wszystkie poduszki i silentblocki a tu dalej to samo.Doszedłem do wniosku że wine za to ponosi luz w układzie ponosi luz na półosiach wymieniłem przeguby wewnętrzne i troszku lepiej ale do sukcesu daleko. Wczoraj zauważyłem ruszając półosią że półoś ma luz w przegubie przy kole może niewielki ale dobrze zauważalny taki że koło można kręcić z centymetr zanim zacznie ciągnąć półoś i tak jest z obu stron,dzwi mnie natomiast fakt że przegubu nie chałasują przy skręconych kołach jest cisza nic nie strzela więc czy jest możliwość że mają luzy a nie terkoczą???. Drugie pytanie czy w audi 80 b3 1.8s 89r skrzynia jest mocowana na jednej poduszce z z lewej strony patrząc od tyłu samochodu? czy z prawej strony też ma być jakiś wspornik lub poduszka? Pozdrawiam!!!!

cobra · Post autor: **cobra** » 22 maja 2008, 21:19

viewtopic.php?t=256

Przeczytaj to i zrób co każe powinność, w przeciwnym razie wątek jutro leci do kosza

antoni · Post autor: **antoni** » 23 maja 2008, 23:39

Witam Szanownego Pana i współczuję z powodu kłopotów,jakich sobie kolego z własnej i nieprzymuszonej woli narobiłeś.Co to znaczy,problem się zaczął w momencie zakupu?-wiedziałeś o tym,że wszystko pod spodem rozt"rajbolone i kupiłeś?Być może,były to marne grosze,to zgoda i nie moja w tym brocha.Wymieniaj więc wszystko po kolei,zwłaszcza że już niedużo Ci zostało.---Coś mi się jednak zdaje,że niepotrzebne było to wywalanie kasy,skoro pytasz czy skrzynia biegów ma być podparta z prawej strony,czy tylko wystarczy ta profilowana szyna z lewej.---Powiem Ci,że z prawej strony musi być i to nie byle jaka podusia.Z lewej też powinien być taki łącznik między podłużnicą a skrzynią i przy skrzyni ma to być podwieszone na gumowej poduszce do podłogi.
Po moim zdaniu nie obejdzie się u Ciebie bez porządnego (zaufanego) MECHANIKA.Spróbuj jeszcze wsadzić kogoś do kanału (jeśli masz) i niech filuje co się dzieje jak będziesz ruszał po metrze fteiwefte,tylko niech przykucnie,bo go zgilotynujesz.---to tyle,pozdrawiam i powodzenia życzę.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 24 maja 2008, 07:03

spokojnie kolego antoni patrząc na twój opis to sam nie kupiłeś nowego auta tylko b3 więc... A wracając do problemu kolegi to skrzynia ma dwie poduszki, ale skoro piszesz że przeguby maja takie masakryczne luzy to proponuje zostawic poduchy na razie w spokoju a wymienic przeguby. Może się okazać że poprawa będzie diametralna , przeguby kupisz już za ok 100zł szt. pozdro 8-)

viceroy01 · Post autor: **viceroy01** » 24 maja 2008, 10:34

Ok panowie,ale z tymi poduszkami przy skrzyni to coś mi nie pasuje, czy aby napewno mają być w b3 dwie przy skrzyni ???.Pozatym ta z prawej czyli pod pasażerem gdzie jest montowana do wózka czy do podłogi?

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 24 maja 2008, 20:40

W naszym modelu B3 występuje jedna poduszka skrzyni biegów którą podtrzymuje łącznik przymocowany do wózka a poduszka przykręcona jest do podłogi tak jakoś pamiętam

mazi · Post autor: **mazi** » 24 maja 2008, 21:52

witam ja mam jedna a kolega ma dwie

viceroy01 · Post autor: **viceroy01** » 23 lip 2008, 20:42

OK,dalej walczę z luzem wyczuwalnym przy dodawaniu i puszczaniu gazu-szarpnie aż całą bryką,tarcze sprzegła raczej wykluczam ponieważ wydaje mi sie że to nie to ponieważ słychać stuknięcie przy zmianie biegów przód-wsteczny (na postoju przy próbie ruszania) natomiast zmieniając od 1do5 nic nie stuka.Więc moim zdaniem wyklucza to sprzęglo które przecież kreci sie bez wzgledu na to czy jedziemy do przodu czy do tyłu zawsze w jedną strone.Obstawił bym przeguby ale nie wydają żadnych ani przy skręcie ani przy jezdzie prosto,czy mogą być wychulane a nie terkotać???????

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 26 sie 2008, 20:37

jaki ten luz jest jak ciągniesz oskie w lewo lub prawo bo mozliwe ze masz luz na flanszy czy jakos tak jezeli to od strony skrzyni

marcin bp · Post autor: **marcin bp** » 31 sie 2008, 22:16

silnik lezy saniach ktore sa przykrecone do podloznic czterema srubami i w tym miejscu sa tuleje metalowo gumowe i to jest powodem szarpania silnikiem ,najpierw rusza silnik a potem ciagnie reszte przerabialem to koszt naprawy do 50zl jesli sam robisz.pozdrawiam