Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!Ostatnio wymieniłem tarcze hamulcowe bo stare były już krzywe,klocków nie ruszałem bo sa praktycznie nowe.Problem jest taki że po wymianie słychać pulsacyjne piszczenie z lewego koła a jak wszystko jest zimne to takie tarcie jakby klocek nie odbijał czy coś w tym stylu...Przy hamowaniu nie ma bicia w kierownicy więc tarcze sa proste na bank.Przeczysciłem prowadnice zacisku i klocków,wyczysciłem te sruby do mocowania zacisku na wrzecionie i przesmarowałem je...Co może być powodem tego pulsacyjnego pisku?Koło grzeje sie od drugiego nieznacznie bardziej...

Ja mam podobną sytuację. Tylko, że u mnie przy dłuższej jeździe piszczy - po przyhamowaniu przestaje i za chwilkę znowu piszczy. Strasznie jest to denerwujące na dłuższych trasach.
PS. Klocki mam wymienione na nowe.

No ja mam dokładnie tak samo,jak kawałek jade to tylko słychac takie delikatne tarcie(słychac to jak się jedzie przy bandzie i odbija to dzwięk) a jak dłużej jade i się wszystko nagrzeje to pisk pulsacyjny,przy hamowaniu przestaje dopuki trzymam pedał hamulca a jak puszcze to znów...

yasio pisze:Witam!Ostatnio wymieniłem tarcze hamulcowe bo stare były już krzywe,klocków nie ruszałem bo sa praktycznie nowe.Problem jest taki że po wymianie słychać pulsacyjne piszczenie z lewego koła a jak wszystko jest zimne to takie tarcie jakby klocek nie odbijał czy coś w tym stylu...Przy hamowaniu nie ma bicia w kierownicy więc tarcze sa proste na bank.Przeczysciłem prowadnice zacisku i klocków,wyczysciłem te sruby do mocowania zacisku na wrzecionie i przesmarowałem je...Co może być powodem tego pulsacyjnego pisku?Koło grzeje sie od drugiego nieznacznie bardziej...

Według mnie to albo łożysko jest do wymiany albo kupiłeś słabej jakości tarczę i ci się troszkę skrzywiła powiec jakiej firmy ta tarcza? albo przegub masz walnięty sprawdz czy masz osłony gumowe na przegubie całe bo jeśli są pęknięte to mógł się przegub uszkodzić i dla tego tak piszczy <ok>

Pozdrawiam

yasio, Bastek, a może klocki made by Taiwan ?

yasio pisze:No ja mam dokładnie tak samo,jak kawałek jade to tylko słychac takie delikatne tarcie(słychac to jak się jedzie przy bandzie i odbija to dzwięk) a jak dłużej jade i się wszystko nagrzeje to pisk pulsacyjny,przy hamowaniu przestaje dopuki trzymam pedał hamulca a jak puszcze to znów...

miałem to samo 2 dni temu, jak jechałem to piszczało i tarło, delikatne naciśnięcie hamulca i... cisza, wykręciłem koło i sprawdziłem cały zacisk, osłonę tarczy(dotykała tarczy-powodowała denerwujące tarcie), bardzo mocno docisnąłem tarczę do piasty(jeśli tarcza jest stara to może krzywo siedzieć w piaście), i sprawdziłem klocek ścierny, okazało sie że też krzywo siedział, więc trochę wyrównałem. Efekt? Cichutko.

A więc

AvantMan pisze:Według mnie to albo łożysko jest do wymiany albo kupiłeś słabej jakości tarczę i ci się troszkę skrzywiła powiec jakiej firmy ta tarcza? albo przegub masz walnięty sprawdz czy masz osłony gumowe na przegubie całe bo jeśli są pęknięte to mógł się przegub uszkodzić i dla tego tak piszczy

Przeguby sa w idealnym stanie,zawieszenie kontroluje co jakiś czas...Tarcze made by HART ale jakby były krzywe to by trzepało kierownicą przy hamowaniu a nic takiego nie czuje..Łożysko chyba by chuczało a nie piszczało do tego pulsacyjnie wiec raczej jest oka..Cos mi sie zdaje że może mieć racje "swietny 82" dlatego jeszcze dzis postaram się to sprawdzić... O efektach napewno poinformuje..

yasio pisze:A więc

AvantMan pisze:Według mnie to albo łożysko jest do wymiany albo kupiłeś słabej jakości tarczę i ci się troszkę skrzywiła powiec jakiej firmy ta tarcza? albo przegub masz walnięty sprawdz czy masz osłony gumowe na przegubie całe bo jeśli są pęknięte to mógł się przegub uszkodzić i dla tego tak piszczy

Przeguby sa w idealnym stanie,zawieszenie kontroluje co jakiś czas...Tarcze made by HART ale jakby były krzywe to by trzepało kierownicą przy hamowaniu a nic takiego nie czuje..Łożysko chyba by chuczało a nie piszczało do tego pulsacyjnie wiec raczej jest oka..Cos mi sie zdaje że może mieć racje "swietny 82" dlatego jeszcze dzis postaram się to sprawdzić... O efektach napewno poinformuje..

Jeśli tarcza jest choć troch krzywa to tego nie wyczujesz na kierownicy a to własnie morze być przyczyna tego pisku... Co do łożysk to mogą piszczeć jeśli są już mocno zatarte... <ok>

Miałem podobną sytuacje w moim aucie. Spowodowane było to niedokładnym wyczyszczeniem piast podczas montowania tarcz do samochodu. Polecam stalową szczotkę drucianą montowaną do wiertarki i to powinno rozwiązać problem. Powodzenia

Według mnie to wina tarczy jak napisałeś "made by Hart". Skoro piszczenie zaczęło się po wymianie tarcz to dlaczego np przegub czy łożysko ma powodować piszczenie? Trzeba było dołożyć do np. tarcz Brembo i podejrzewam że miałbyś spokój.

Dziś wykreciłem koło,zdemontowałem cały zacisk no i wyczysciłem piaste,tarcze w tym mijscu gdzie siada na piaste i odgiełem osłone na tarcze bo był kawałek który stykał się z tarczą zobaczymy czy to cos da dziś już nie testowałem bo musiałem posiedziec przy mojej drugiej sympati czyli Golfie MK1... :lol: :roll:

[ Dodano: 2008-08-09, 14:46 ]
No i jak narazie nic nie słychać żeby coś piszczało fakt faktem nie jeździłem dłużej jak 30min i nie zabardzo zdążyło wszystko się nagrzać ale chyba to odginanie i czyszczenie(do tego popsikałem wszystko WD-40) pomogło...

Mam ten sam problem, mialczy mi kolo, przy nacisnieciu hamulca przestaje i pozniej znowu to samo. Klocki i tarcze nowe, wydaje mi sie ten tlok co dociska klocki nie odbija, rozebralem hamulec i zauwazylem ze rozwalila sie ta guma na nim. Przeczyscilem to na szybko bez rozbierania, nawalilem samaru zeby mial lzej i na 1 dzien ucichlo, pozniej to samo Pochytalem nowa gume z uszczelka i chcialbym to wyczyscic - ten tlok i prowadnice - porzadnie, bo troche to opieczone. Jak wyjac ten cylinder?

kolego najpierw obij sobie młotkiem warge na zewnętrzu tarczy.a odnośnie gumy na tłoku trzeba ścisnąć wężyk z płynem hamulcowym i wypchać cały tłok ,założyć gumę i włożyć tłok.nie wiem jak w b3 ale w b4 przednie tłoki się wciska a w tylnych kołach trzeba jednocześnie wciskać i wkręcać.na koniec odpowietrzyć hamulec

klocki sa z twardeko tworzywa i ci piszcza jak sie rozgrzeja a jak sa zimne piszczy ??

Robiłem to już w wielu autach te właśnie piszczenie albo takie które znika przy skręcaniu.Wiec tak wyciągacie klocki później w miejsca gdzie znajdują się bolce dokręcające zacisk (takie w gumie 2sztuki) czyścicie to papierkiem do połysku i smarujecie dośc dobrze smarem miedzianym.Przed tą operacją czyścimy dokładnie wszystko np:drucianką lub papierkiem ,przecieramy klocki hamulcowe papierem żeby zlikwidowac nierówności zakładamy i cieszymy się cichą jazdą