[b4 2.0 ABT] Modyfikacje - Stozek przy LPG

MaXuS · Post autor: **MaXuS** » 05 maja 2008, 22:52

Mam tylko jedno Pytanie Czy DO LPG mogę założyć stożek?

Wiem ze są problemy jeśli powietrza jest zła dawka przy instalacji LPG bo nawala w gaźnik(miałem tak W Punto )

Pisać czy to zda egzamin a i zaznaczam ze wiem iż ten stożek tylko ładnie brzmi i nic poza tym!:D

Grzegorzbielsko · Post autor: **Grzegorzbielsko** » 06 maja 2008, 06:12

Możesz założyć tylko potem musisz śmigać do gazownika na nowo ustawić LPG.
Wrzuć potem np na yutuba i daj linka filmik z dźwiękiem jak ci to mruczy.
Amen

MaXuS · Post autor: **MaXuS** » 06 maja 2008, 12:14

Ok Dzięki

żaba174 · Post autor: **żaba174** » 03 cze 2008, 06:48

Kolego ja mam założony stożek przy instalacji gazowej i poza tym że przy 4tyś zaczyna głośno buczeć to nic nie daje. dodam jeszcze że szybko się brudzi i w tedy bardzo muli silnik, także średnio co dwa miesiące trzeba mu robić kąpiel żeby autko dobrze chodziło

czarekj · Post autor: **czarekj** » 04 cze 2008, 20:20

żaba174 pisze:Kolego ja mam założony stożek przy instalacji gazowej i poza tym że przy 4tyś zaczyna głośno buczeć to nic nie daje. dodam jeszcze że szybko się brudzi i w tedy bardzo muli silnik, także średnio co dwa miesiące trzeba mu robić kąpiel żeby autko dobrze chodziło

W końcu ktoś wypowiedział się obiektywnie na temat stożka. Moje uznanie.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 04 cze 2008, 20:48

He he dobre żaba174, to ty chyba non stop po polnych drogach śmigasz i zapewne nie nasączasz go olejkiem , ja na swoim mam juz nalatane ok 20 tyś raz myty i cały dolot oraz przepływka jest idealnie czyste , wiec zapewne twój problem jest spowodowamy twoim niechlujstwem <haha>

żaba174 · Post autor: **żaba174** » 05 cze 2008, 06:42

Wilu8 masz rację, ale quattro nie kupiłem do szpanu tylko do jazdy w ciężkim terenie. A co do stożka to nadal twierdzę że poza dźwiękiem to nic nie daje i z przyjemnością bym go wymienił na ori tylko że poprzedni właściciel w miejscu ori filtra założył parownik lpg a niestety brak czasu nie pozwała mi na zmianę umiejscowienia parownika i jeszcze jedno ja nigdzie nie napisałem że dolot jest zabrudzony tylko że sam filtr się szybko brudzi :!:

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 05 cze 2008, 20:26

A rozumiem czyli ty go posiadasz z tego samego powodu co ja , zmniejszenie miejsca w komorze silnika wiec ok , Sory jak to za ostro zabrzmiało

MaXuS · Post autor: **MaXuS** » 21 wrz 2008, 23:48

No dobra ale ma ktoś jeszcze stożek z instalacją LPG?? Boje się strzałów w gaźnik, a co ze spalaniem ma stożek na to jakiś wpływ??

dexx · Post autor: **dexx** » 22 wrz 2008, 01:22

Kolego ja mam już łohoho stożek plus lpg i żadnych "strzałów" nie zanotowałem :-> wszystko działa idealnie 8-) A spalanie mi troszke spadło bo na starym dolocie otwierała sie niepotrzebnie klapka od ciepłego powietrza <ok> zobacz tu:

viewtopic.php?t=10086&start=90

na samym dole 7 strony <ok>
pozdro

MaXuS · Post autor: **MaXuS** » 22 wrz 2008, 11:21

Bardzo ładnie to rozwiązałeś, Tylko powiedz mi jeszcze czy po założeniu jechałeś do gazownika mieszankę zmienić?? Mam jeszcze jeden problem bo parownik mam w miejscu gdzie ty stożek, odgrodzony blachą... łape na gaźnika mam taką samą od VW golfa 2 tylko nie mam gdzie upchnąć stożka:(.. Macie jakieś pomysły?? ponoć musi być jak najkrótszy dolot... i łapać w miarę zimne powietrze... jak to rozwiązać
?

dexx · Post autor: **dexx** » 22 wrz 2008, 12:10

No dzieki

Od razu po założeniu stożka nie zmieniałem mieszanki (mam instalacje I generacji bez regulacji składu mieszanki - jest tylko takie pokrętełko którym możesz zmniejszyć lub zwiększyć dopływ na stałe :-> ), jadę na jazdę próbna i coś słabo szedł, mówie " :?: " więc zwiekszyłem dopływ gazu, no i od razu lepiej :mrgreen: i potem pojechałem na ustawienie do gazowni żeby spalanie mi nie skoczyło za bardzo przez moje ustawianie <ok>

Hmm a możesz ten parownik przełożyć w inne miejsce? Ja mam po prawej str. patrząc od przodu obok zbiorniczków od płynów 8-)

A z długością dolotu to jest już inna bajka, pełno o tym jest napisane <ok> Generalnie jak masz dłuższy dolot to lepiej ciągnie od niższych obrotów, no i analogicznie krótszy dolot 8-)