[1.9TDI 1Z] Problem z kontrolką oleju.

hudy · Post autor: **hudy** » 25 sie 2008, 21:15

witam.panowie od paru dni mam problem z kontrolka oleju.zaświeca się podczas ostrego hamowania po czym po kilku sekundach gaśnie.nie moge wam powiedzieć czy dzieje sie to też na zimnym silniku bo zauważyłem to tylko podczas gdy silnik był rozgrzany oraz nie moge stwierdzic od jakiego czasu to może sie tak zaświecać bo nie miałem wcześniej sytuacji bym musiał ostro hamować. zastanawiam się czemu tak się dzieje i co powinienem sprawdzić.w każdej innej sytuacji kontrolka zachowuje sie normalnie.po porannym odpaleniu po chwili gaśnie, w żadnej innej sytuacji się nie zapala,poziom oleju także jest prawidłowy.

daro26 · Post autor: **daro26** » 25 sie 2008, 22:32

może kabelek nie łaczy od czujnika?

hudy · Post autor: **hudy** » 26 sie 2008, 11:12

też sie nad czyms takim zastanawiałem,albo czy wtyczka nie jest czasami zasyfiała ale to by mrugało tez w innych przypadkach a nie tylko podczas ostrego hamowania.jak jeżdże i normalnie hamuje nawet niekiedy troche mocniej to nic sie nie dzieje ale jak depne porządnie to wtedy się zaswieca przy samym końcu jak juz mam sie zatrzymać i swieci się ok 2-3 sekundy...już brałem pod uwage taka ewentualność że może mam zły bagnet od oleju i źle wskazuje ale mam numer 028115611D i w etce taki właśnie jest jako właściwy...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 26 sie 2008, 11:46

Przydałoby sie na początek sprawdzić ciśnienie oleju.

Podobny przypadek już kiedyś był. Wtedy wina leżała po stronie pompy olejowej. To znaczy w misce olejowej przy pompie powinna być taka plastikowa osłonka/przegroda której zadaniem jest "hamowanie" oleju przy gwałtownym hamowaniu. To znaczy żeby ten olej nie uciekał do przodu jak się dopnie.

hudy · Post autor: **hudy** » 26 sie 2008, 13:42

co do ciśnienia to było sprawdzane pare miesięcy temu i wachało się od 25 do 27 więc jest ok i myśle że przez ten czas raczej nic się nie zmieniło.może masz racje co do tej przegrody ale jak by ktoś mógł troche jaśniej to wytłumaczyć i jak to sprawdzić czy ta przegroda jest i w którym miejscu dokładnie ma się znajdować...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 26 sie 2008, 14:05

Ale mi chodziło o ciśnienie oleju a nie kompresji.

Co się tyczy natomiast tej przegrody to nie da się tego sprawdzić bez zdejmowania miski olejowej. Nie wiem dokładnie jak to wygląda u ciebie bo u mnie takiej przegrody nie ma ze względu chyba na kształt miski olejowej. Widziałem natomiast jak to wygląda u starszego. Jest to taka jakby "łopatka" przed smokiem ssącym pompy olejowej.

Jeśli sytuacja zaczęła dziać się nagle to raczej nie z powodu braku ten przegrody bo raczej nie wyparowała, no chyba że w jakiś sposób się urwała, czego oczywiście nie da się wykluczyć. Być może pompa olejowa zaczyna dawać o sobie znać.

hudy · Post autor: **hudy** » 26 sie 2008, 14:20

Labiel pisze:Ale mi chodziło o ciśnienie oleju a nie kompresji.

sorry przed chwilą wstałem :mrgreen: i jestem jeszcze troche przykręcony <ok> nie wiem o czym ja myslałem to pisząc. ciśnienie oleju tez jest ok. z tego co piszesz to będe musiał to zostawić i zobacze co bedzie sie dalej działo.troche za duzo z tym roboty aby tylko sprawdzić czy jest ta przegroda czy jej nie ma.zobaczymy co dalej będzie sie działo.mam nadzieje że nic <ok>

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 26 sie 2008, 14:57

Teraz przypomniał mi się jeszcze jedno rozwiązanie. Komuś tam, już nie pamiętam komu cały bagnet (cała ta rurka) wsunął sie w blok silnika mocniej niż powinien. Przez co bagnet pokazywał stan znacznie większy niż był w realu. I też działy się podobne rzeczy.

hudy · Post autor: **hudy** » 26 sie 2008, 15:05

hmm będe musiał to sprawdzić.najlepiej było by dorwać kogoś z takim silnikiem i sprwdzić jego miarką...

[ Dodano: 2008-08-26, 15:09 ]
ale w sumie jak tak pomysle to raczej to nie będzie to bo na końcu miarki jest kołniez który jest szerszy od wejści do silnika...moze ten ktoś miałto urwane no albo miał tyle siły i wciskał na chama :mrgreen:

leszek_11 · Post autor: **leszek_11** » 25 wrz 2008, 23:52

hudy, ja tesz mam dokładnie tak samo jak Ty łącznie ze świecącą kontrolką przez chwilkę po odpaleniu rano i widziałem że w inni tesz tak mają więc dałem sobie spokój z tym. Widocznie tak jest i koniec. Zaczniemy się martwić jak będzie się zaświecać przy przyśpieszaniu.

denis44 · Post autor: **denis44** » 26 wrz 2008, 08:48

U mnie przy ostrym hamowaniu się nic nie zaświeca. No chyba że silnik zgaśnie :PP

hudy · Post autor: **hudy** » 26 wrz 2008, 16:15

ja u siebie zauważyłem że jak doleje ojelu do max to nic sie nie zaświeca podczas hamowania jednak jak poziom oleju jest poniżej połowy miedzy max a min to wtedy zaczyna sie zaświecac podczas ostrego hamowania.nie mam pojecia czemu tak sie dzieje...

denis44 · Post autor: **denis44** » 27 wrz 2008, 09:54

Może faktycznie coś z tą przegrodą... Ja bym to olał i jeździł z olejem blisko maxa:)

hudy · Post autor: **hudy** » 27 wrz 2008, 17:09

denis44 pisze:Ja bym to olał i jeździł z olejem blisko maxa:)

i tak właśnie zrobiłem

denis44 · Post autor: **denis44** » 04 paź 2008, 11:28

Nie uwierzycie ale jadę sobie ostatnio, trochę mocniej przychamowałem a tu kontrolka oleju błyska mi po oczach:P
Jak już dojechałem do domu, autko trochę odstało, sprawdzam poziom a na bagnecie praktycznie nic - nawet nie minimum tylko jeszcze sporo mniej... dolałem do minimum i kontrolka się nie zapala. Może więc faktycznie jest to problem z tym bagnetem i pomiarem stanu oleju....