Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie, mam problem:

gdy autko jest zgaszone, bądź na biegu jałowym wszystko gra pięknie.
Natomiast gdy obroty zaczynają rosnąc, w tweeterach pojawia się świst o częstotliwości rosnącej proporcjonalnie do obrotów.

czy to kwestia skoków napięcia (alternator, ładowanie...) i kondensator załatwiłby sprawę??

Wzmacniacz zewnętrzny jest?

Jeśli tak to kabel zasilający jest ułożony zbyt blisko kabla sygnałowego RCA.

PawelG, szukajka i FAQ zawsze prawdę Ci powie
viewtopic.php?t=18413&highlight=zak%B3%F3cenia

dzięki panowie,

AUDI_A6 pisze:Wzmacniacz zewnętrzny jest?

Jeśli tak to kabel zasilający jest ułożony zbyt blisko kabla sygnałowego RCA.

wzmacniacz jest zewnętrzny a kabel RCA idzie w tym samym progu, co zasilający, więc to sprawdzę jako pierwsze.

PawelG pisze:wzmacniacz jest zewnętrzny a kabel RCA idzie w tym samym progu, co zasilający, więc to sprawdzę jako pierwsze

no to kolego wcale się nie dziwie, że masz zakłócenia. Puszczaj sygnałówkę drugim progiem i będzie ok.

AUDI_A6 pisze:no to kolego wcale się nie dziwie, że masz zakłócenia. Puszczaj sygnałówkę drugim progiem i będzie ok.

jest teraz igiełka, dzięki kolego.

No a teraz mam nielada zagadkę:

Po zmianie radyjka na Alpine CDE-9874 jeździłem jakiś czas na samym przodzie.
Po podłączeniu suba osobnym RCA pojawił się problem.

Otóż w tweeterach znów pojawił się pisk rosnący z obrotami, a nawet gdy kluczyk jest tylko w pozycji zapłon, to włączenie np nawiewu powoduje brzęczenie.

Zagadkowość (przynajmniej dla mnie) polega na tym, że zakłócenia pojawiają się w tweeterach, ale tylko po podłączeniu drugiego kabla RCA, sterującego subem. jak tylko wyciągne oba czincze ze wzmaka (te od suba) i zostaną tylko czincze od głośników to wszystko gra czyściutko.

Kable sprawdzone, zamieniane. Leżą dobrze, na wybebeszonych to samo. Próbowałem filtra na zasilanie radia - bez zmian. wzmacniacz raczej dobry, bo na rozdwojonym sygnale z 1 kabla nie ma zakłóceń.

Moje podejrzenia padają na uszkodzone radio, ale zanim oddam do reklamacji chcę sprawdzić wszystko dokładnie.

Poradźcie koledzy, bo mnie szlag trafi...

Sprawdzałeś regulator napięcia? Możliwe ze to właśnie jego wina

Oofol pisze:Sprawdzałeś regulator napięcia? Możliwe ze to właśnie jego wina

Nie, ale wydawało mi się, że to nie dawałoby objawów na zgaszonym silniku. Dawałoby?

Może mieć Już nie takie awarie widywałem przy zrąbanym regulatorze napięcia np w fabi chodzące same wycieraczki przy wyłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku

W każdym razie mało to możliwe

Zasilanie radia masz prosto z aku ? jak nie to spróbuj.
Masz w radiu podwójne czincze czy pojedyncze i stosujesz rozdzielacz ? jak rozdzielacz to wywal i kup radio z dwoma czinczami.
Sprawdź czy masa wzmaka od suba jest dobra - czyste złącze, nigdzie nie nadłamany kabel itp

Oj, nie doczytałem na zgaszonym oczywiście nie ma to znaczenia. U mnie pojawiają się zakłócenia jak włączę ogrzewanie szyby ale tylko na tunerze.
Z tego co napisałeś wynika że chyba coś jest nie tak z HU po podłączeniu 2 wzmacniaczy. Masz możliwość wyłączenia wewnętrznego wzmacniacza? W Alpine to się chyba nazywa "Black Out". Jeśli tak to spróbuj może pomoże... a jeśli nie to dobrze by było sprawdzić HU w innym aucie z dwoma wzmacniaczami.

Oofol pisze:Oj, nie doczytałem na zgaszonym oczywiście nie ma to znaczenia. U mnie pojawiają się zakłócenia jak włączę ogrzewanie szyby ale tylko na tunerze.
Z tego co napisałeś wynika że chyba coś jest nie tak z HU po podłączeniu 2 wzmacniaczy. Masz możliwość wyłączenia wewnętrznego wzmacniacza? W Alpine to się chyba nazywa "Black Out". Jeśli tak to spróbuj może pomoże... a jeśli nie to dobrze by było sprawdzić HU w innym aucie z dwoma wzmacniaczami.

Black Out to wygaszenie podświetlania (fajna sprawa jak się jedzie w nocy). Wyłączenie wewnętrznego wzmacniacza może się nazywać Power IC lub POW. Ustawienie na OFF powoduje wyłączenie wewnętrznego wzmacniacza.

GreenGreen pisze:Zasilanie radia masz prosto z aku ? jak nie to spróbuj.

Instalacja jest fabryczna, ale zakładałe "filtr" i prowadziłem od niego nową mase, więc była dobra.

GreenGreen pisze:Masz w radiu podwójne czincze czy pojedyncze i stosujesz rozdzielacz ? jak rozdzielacz to wywal i kup radio z dwoma czinczami.

Pisałem przecież że 2x2. Na rozdzielaczu i 1 kablu gra ok. (w ramach testu wzmacniacza)

GreenGreen pisze:Sprawdź czy masa wzmaka od suba jest dobra - czyste złącze, nigdzie nie nadłamany kabel itp

Masa dobra, wzmacniacz napędza też głośniki (4-ro kanałowy)

Oofol pisze:Masz możliwość wyłączenia wewnętrznego wzmacniacza?

Oczywiście wyłączony (ale na włączonym to samo)

Oofol pisze:a jeśli nie to dobrze by było sprawdzić HU w innym aucie z dwoma wzmacniaczami.

Chyba to jedyna i najprostsza metoda. Muszę poszukać kogoś z krakowa z radiem z wyjściem 2x2 chinch i pomieniać radia na chwilę, wtedy będę wiedział, czy problem jest w instalacji czy w radiu, bo jak w radiu to pół biedy - jest na gwarancji, a z tego co wiem, to horn nie robi problemów.

Dzięki koledzy za odzew, ale chyba nic innego nie wymyślimy...
Pozdrawiam

Dla testu podłącz masę radia do masy auta, dodatkowo (buda, obudowa)
Tak samo wzmacniacz. Dołącz do testu jeszcze jedną masę. Obserwuj co się dzieje, czy zmienia się na korzyśc, a może na niekorzyść.
Daj znać.

Dla testu podłącz masę radia do masy auta, dodatkowo (buda, obudowa)
Tak samo wzmacniacz. Dołącz do testu jeszcze jedną masę. Obserwuj co się dzieje, czy zmienia się na korzyśc, a może na niekorzyść.
Daj znać.

Masy sprawdzałem jako pierwsze... Nic nie dało.