[B4 2.0 ABK 115KM] NA ZIMNEGO SILNIK WARJUJE

PITER200804 · Post autor: **PITER200804** » 03 paź 2008, 17:04

ZNALAZLEM TA WTYCZKE I SA DWA PRZEWODY PRZERWANE NO NICBEDE JE LUTOWAŁ! ALE WYGLADA MI TO TAKJAK BY KTOS JE PRZECIOŁ ! MOZLIWE ZE MECHANIK ZEBY LEPJEJ SILNIK PRACOWAŁ?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 03 paź 2008, 17:35

Nie możliwe.
To jest tylko wtrysk rozruchowy.

Kolego zacznij zwracać uwagę na swoje posty bo zaczną lądować w koszu.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 03 paź 2008, 17:39

No widzisz, jak chcesz to potrafisz.

Mechanik ich raczej nie przeciął. Ten typ tak ma. Te przewody częstu ułamują się przy samej wtyczce. Połącz je i myślę, że auto będzie paliło bez problemów.

PITER200804 · Post autor: **PITER200804** » 03 paź 2008, 19:37

kabelki przylutowałem do kostki i jak kostke umiesciłem w wtyczce to nic nie pomogło na palenie tylko co sie stało to to ze obroty zaczeły falowac i zaczoł tak dziwnie chodzic a jak odłoncze wtyczke to jest dobrze oprucz tego ze słobo pali i narazie odłonczyłem tą kostke i jezdze bez kostki co robic?

audiktom · Post autor: **audiktom** » 03 paź 2008, 21:50

A ja mam takie pytanie do ciebie PITER200804, czy aby na pewno wymienili ci ten niebieski czujnik? a co do przekaźnika to nie sądzę żeby tam zaglądnęli, popatrz czy wszystkie gumowe przewody którymi pędzi powietrze są sprawne 100% bo to jest również ważne co do stabilnych obrotów.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 03 paź 2008, 23:04

Obawiam się niestety, że audiktom może mieć rację. Kolego mogłeś trafić na niezłego oszusta w tym warsztacie. Choć z drugiej stronu nie ładnie tak kogoś bezpodstawnie posądzać.
Dobierz się sam do tego przekaźnika, zanieś go do warsztatu naprawy telewizorów i polutują ci go za 5 złociszy.
Dasz radę, uwierz.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 04 paź 2008, 08:21

Zacznij od tego przekaźnika jeżeli po przelutowaniu lub wym na nowy nie pomoże to wtedy spróbój wym czujnik niebieski

PITER200804 · Post autor: **PITER200804** » 06 paź 2008, 16:25

witam! byłem u elektronika i przelutował mi ten przekaznik ! dalej nic to samo słabo pali i warejuja obroty! a ten niebieski czujnik był wymieniany na mojch oczach! juz sam niewiem co mam robic ! pomocy!

czarekj · Post autor: **czarekj** » 06 paź 2008, 16:52

Próbowałeś odłączać przewód powietrzny od regulatora ciśnienia paliwa? Sprawdź, czy jest w nim sucho.

pawcyk · Post autor: **pawcyk** » 06 paź 2008, 16:58

czarekj, możesz mnie naprowadzic który to przewód?

czarekj · Post autor: **czarekj** » 06 paź 2008, 17:08

To jedyny przewód w pełni gumowy dołączony do listwy zasilającej wtryskiwacze w paliwo.

pawcyk · Post autor: **pawcyk** » 06 paź 2008, 17:19

dzięki. odbieram jutro auto od mechaniora i będe musiał sam sobie radzić bo gość nie ma pojęcia co się dzieje. nie znam się na tym zupełnie ale cóż. pozbierałem wszystkie wiadomości z forum i przekazałem mechanikowi. niestety nic to nie dało.