[B3 1.6 TD] mokry amos może stukac?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 paź 2008, 20:25

noorbi pisze:Labiel, chodziło mi czy przy wymianie wkładów z przodu dolano olej do persona, tak ok 100 ml, aby nie było zbędnego luzu.

Aha, to już wiem o co ci chodzi. Też słyszałem że przy wymianie należy wlać tam trochę oleju. Ale myślę że z tego powody chyba nie powinien stukać. W końcu wkład i tak jest przecież na sztywno dzięki zakrętce od góry.

noorbi · Post autor: **noorbi** » 20 paź 2008, 20:32

Labiel, przerabiałem to u siebie i pomogło. Po wymianie amorków była tragedia, trzeszczało i stukało. Pojechałem z reklamacją, rozkręcili, oblukali, wszystko OK.
A na dołkach puk, puk... Pojechałem do znajomego i powiedział dolejmy, nie zaszkodzi. Tak też zrobiliśmy i nastała cisza...

Myślę że na pewno nie zaszkodzi to kolumnie, a dodatkowo usztywni wkład w personie, nie będzie miał luzu bocznego.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 paź 2008, 20:39

Hmy, w Audi tego jeszcze nie przerabiałem i mam nadzieje że przerabiać nie będę. Ale przy wymianie amorków w golfie II (generalnie ta sama zasada) nie dawałem tam oleju. Wkład był tak skręcony na sztywno że po prostu nie miał możliwości poruszyć się a co dopiero stukać. Może nie u każdego siedzi tak sztywno.

gajowy33 · Post autor: **gajowy33** » 20 paź 2008, 20:50

Z doświadczenia własnego, dobrze byłoby też sprawdzic czy wkład jest porządnie dokręcony (tą dużą nakrętką). Ja w trakcie wymiany dokręcałem (tak mi się przynajmiej wydaje) do oporu. Po wymianie stukało. Okazało się że nakrętka była niedokręcona :roll: Pozatym sprawdziłbym czy wkład nie jest lużny (za krótki) po zamontowaniu i przykręceniu. Ktoś opisywał że miał taki przypadek, dodał podkładki, żeby wkład był sztywno osadzony i dociśnięty nakrętką.

lukaszk1989r · Post autor: **lukaszk1989r** » 20 paź 2008, 22:40

łaczniki kupilem za 53 zł sztuka,,plastykowe

podobno dobrej firmy na F jakos

MichałK a sprawdzales koncówkę drązka?? aha

i jeszcze moj majster mechanik zalecil mi wymiane lewej koncowki drazka.. bo jest w kiepskim stanie

ale to z całym drązkiem bede musial zrobic bo jest tak zardzewiały ze nie pojdzie wyregulowac w sumie

MichałK · Post autor: **MichałK** » 21 paź 2008, 00:41

noorbi pisze:MichałK, tuleje także wymieniałeś ?

Dawałeś olej do amorków ?

Olej dolałem , tuleje wszystkie nowe ,sprężyny tez załozyłem nowe, końcówke ciezko ruszyc wiec nie ma mowy żeby pukała... nakretke dzisiaj sprawdzałem i jest dokrecona , jutro wyjme amortyzator i zobacze czy ręką bede mógł wyczuc luz. Jak nie bedzie luzu to zamieniam amory stronami i sie okaże czy amor jest wadliwy.

Co do wlewania oleju to moim zdaniem ma to na celu zabezpieczenie przed korozja.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B3 1.6 TD] mokry amos może stukac?

jw