Forum Audi 80 Klub Polska

Jak dla mnie ta temperatura na zegarach jest w zupełności prawidłowa. Biorąc pod uwagę tolerancję wykonania termostatu, tolerancję czujnika temperatury i tolerancję zegara, wszystko jest ok. Masz ponad 80 stopni, co jest doskonałym wynikiem. Jak miałem B3 to nawet po wymianie dwóch termostatów tak samo pokazywała, więc wymieniłem jeszcze czujnik temperatury od zegarów a na koniec same zegary. Ciągle było tak samo. Ten typ tak ma, temperatura jest ok, nic się nie przejmuj.
No chyba że temperaturka Ci spada w trasie, wtedy najprawdopodobniej jest zacięty termostat w pozycji "otwarte".

k44761, na trasie temperatura nie spada. Gdy wyłączę ogrzewanie i dmuchawa jest na "zimnym" to temperatura nieznacznie wzrasta o 1-2 "C.

Kolego stary klubowiczu wymień termostat ale tylko na taki http://www.allegro.pl/item460740353_ter ... ynowe.html i musi pokazywać jak się rozgrzeje na zegarze 87-90 stopni jak nie to albo czujnik temperatury oszukuje lub licznik ale w sumie masz i tak nie najgorzej

A ja proponuje jeszcze coś takiego. Niech kolega włączy auto i niech sobie chodzi aż się zagrzeje i włączą się wentylatory. Jeśli wskaźnik będzie wskazywał wtedy oko 92 stopni to wskazuje dobrze i wina prawdopodobnie leży w termostacie. A jeśli wentylator włączy się przy mniejszej tem, powiedzmy 90 i mniej to prawdopodobnie przekłamuje. Co myślicie o takim teście?

Labiel pisze:A ja proponuje jeszcze coś takiego. Niech kolega włączy auto i niech sobie chodzi aż się zagrzeje i włączą się wentylatory. Jeśli wskaźnik będzie wskazywał wtedy oko 92 stopni to wskazuje dobrze i wina prawdopodobnie leży w termostacie. A jeśli wentylator włączy się przy mniejszej tem, powiedzmy 90 i mniej to prawdopodobnie przekłamuje. Co myślicie o takim teście?

To znowu się nie napiję ze Spaykee'm...

Labiel pisze:A ja proponuje jeszcze coś takiego. Niech kolega włączy auto i niech sobie chodzi aż się zagrzeje i włączą się wentylatory. Jeśli wskaźnik będzie wskazywał wtedy oko 92 stopni to wskazuje dobrze i wina prawdopodobnie leży w termostacie. A jeśli wentylator włączy się przy mniejszej tem, powiedzmy 90 i mniej to prawdopodobnie przekłamuje. Co myślicie o takim teście?

Właśnie dlatego się pytałem o pokazywaną temperaturę, przy której włącza się teraz wentylator.
O zegary pytałem dlatego, ze wskaźnik temp. mozna regulować. Możliwe, że elektryk przestawił niechcący zegar.
Poniżej fotka z zaznaczonym elementem do regulacji.

pacza, A to taaakie buty. <hm Bo nawet jak mu troszkę docisnę to i tak temp nie podchodzi powyżej 81-82 "C. - Wentylator się nie włącza.

punk pisze:To znowu się nie napiję ze Spaykee'm...

Nie ma bata. Popijemy :mrgreen:

goldi j51 pisze:Kolego stary klubowiczu wymień termostat ale tylko na taki http://www.allegro.pl/ite..._benzynowe.html i musi pokazywać jak się rozgrzeje na zegarze 87-90 stopni jak nie to albo czujnik temperatury oszukuje lub licznik ale w sumie masz i tak nie najgorzej

Golgi dzięki za radę. Jerśli test z PUNKiem coś mądrego powie [przekłamywanie licznika? popsuty termostat?] To będę musiał pomyśleć o jego wymianie. Ale skoro koszt to tylko 25zł to... pff Nawet biednego studenta na to stać. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Labiel pisze:A ja proponuje jeszcze coś takiego. Niech kolega włączy auto i niech sobie chodzi aż się zagrzeje i włączą się wentylatory. Jeśli wskaźnik będzie wskazywał wtedy oko 92 stopni to wskazuje dobrze i wina prawdopodobnie leży w termostacie. A jeśli wentylator włączy się przy mniejszej tem, powiedzmy 90 i mniej to prawdopodobnie przekłamuje. Co myślicie o takim teście?

Labiel teścik bardzo prosty - postaram się dziś bądź jutro go przeprowadzić. <ok>