[B3 PM] Wymiana tylnych sprężyn.

SCK · Post autor: **SCK** » 04 lis 2008, 12:10

Panowie, czy moglibyście po krótce opisać jak się sprawnie zabrać za wymianę tylnych sprężyn w mojej laluni? Czy potrzebne będą to tego jakieś specjalne narzędzia i czy bez kanału się obejdzie? Belkę trzeba jakoś specjalnie podpierać? Sciągacz do sprężyn zapewne będzie potrzebny? Będę wdzięczny za mały tutorial.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 04 lis 2008, 17:54

kanał nie jest potrzebny, ściągacz do sprężyn jest niezbędny. Zakładam że nie jest to quattro. Zakup również nowe gumy pod mocowanie amortyzatorów ( górne mocowanie ). Dół mocowany jest do belki jedna śruba. Belki nie trzeba podpierać bo trzyma druga strona przecież. Góra to cała blacha metalowa na 4 śruby do budy. Wyjmujesz cały zestaw amor/sprężyna. Ściskasz sprężynę odkręcasz górne mocowanie amora od blachy, zmieniasz sprężynę, zakładasz nowe gumy, amora i składasz wszystko spowrotem. Tak jest w B4 jeśli w B3 jest inaczej to ktoś poprawi.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 04 lis 2008, 18:23

Darecki3037 napisałeś tak jest w B4, w B3 odkręcasz jedną śrubę od belki 17mm i od góry masz jedną 17mm pod gumowym kapturkiem. Aby ją odkręcić musisz wziąć kombinerki zaciskowe i przytrzymać amortyzator za sam czubek żeby Ci się nie obracał. Potem wyjmujesz cały amortyzator. Kanał i ściągacz są wogóle niepotrzebne.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 04 lis 2008, 18:33

aha, no to widzisz zmiany były. Się może sprzyda komuś do B4.

sitar · Post autor: **sitar** » 04 lis 2008, 19:34

masz racje nie potrzeba ściągaczy itd. wystarczy odkręcić nakrętke od amorka i śrube od belki i wszysto masz wykręcone :lol: z przednimi jest troszkę więcej zabawy

SCK · Post autor: **SCK** » 05 lis 2008, 11:11

Dzięki serdeczne za pomoc. Dla pewności jeszcze zapytam - sprężyna opiera się dolną częścią o talerzyk wkładu amortyzatora, a górną częścią poprzez gumową tulejkę bezpośrednio o podłogę? Czyli luzując śrubę pod kapturem luzuje jednocześnie sprężynę, którą to potem zwyczajnie można wysunąć "bez mydła"?

sitar · Post autor: **sitar** » 05 lis 2008, 14:45

tak jest. ale żeby ja później włożyć to przykręć amorka do belki, podłóż jakiś klocek pod belke i opuszczaj lewarkiem aż wejdzie w swoje miejsce...

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 09 lis 2008, 20:07

witam
nie chce zakładać nowego tematu a mam problem

może mi ktoś wytłumaczyć jak założyć szybko przednie odboje w b4 bo dziś z jedną stroną bawiłem się cały dzień

z góry dzięki za pomoc

Danio BB · Post autor: **Danio BB** » 09 lis 2008, 23:31

Tak super szybko i łatwo to się nie da... Musisz wyjąć kolumnę mc pershona, ścisnąć sprężynę, odkręcić nakrętkę specjalną(tulejka z gwintem) zdjąć łożysko kolumny, wymienić odbój a potem poskładać wszystko z powrotem.

M@rcus · Post autor: **M@rcus** » 17 lis 2008, 20:29

To ja zapytam od razu czy sprężyny do b3 i b4 są takie same? na alledrogo oferują sprężyny i jest napisane że do b3/b4 czy jest jakaś znaczna różnica? chodzi o obniżające sprężynki, soorka że się wcinam w temat ale nie chce zakładać kolejnego. Pozdro