[80 B4 2.3 NG] Wymiana uszczelniaczy w Warszawie

huk · Post autor: **huk** » 22 kwie 2008, 09:55

Witam,
chce wymienic uszczelniacze zaworowe, czytalem juz kilka tematow na forum. Z tego co czytalem wynikalo, ze nie jest to szczegolnie trudna robota. Prosze o podanie kosztu takiej wymiany i jakichs namiarow na warsztat, w ktorym moglbym to zrobic, bo dzwonilem przed chwila do jednego to mi powiedzieli ze koszt ok. 1500, bo trzeba jeszcze rozrzad itp... wiec oczywiscie zrezygnowalem

Kornel · Post autor: **Kornel** » 22 kwie 2008, 11:55

Podam ci orientacyjne ceny części:

Uszczelniacze GOETZ 20zł koplet.

Uszczelka pokrywy wałka rozrządu ERLING ok 70zł

Uszczelniacz wałka rozrządu kilka zł

Uszczelniacz wału korbowego kilka zł

Pompa wody SKF ok 160zł

Pasek rozrządu CONTITECH ok 60zł

Uszczelka kolektora ssącego ok 15zł

Rolka prowadząca pasek rozrządu SKF ok 120zł

Pasek napędu pompy wspomagania BOSCH ok 15zł

Pasek napędu alternatora BOSCH ok 15zł

Jeżeli masz klimę to także pasek napędu klimy.

Termostat jeżeli jest popsuty WAHLER ok 70zł

Ewentualnie popychacze hydrauliczne jeżeli są zużyte INA 25zł sztuka x10

Inne popsute elementy które mogą wyjść w trakcie pracy np: Sprężyny zaworowe, talerzyki.

Do tego trzeba doliczyć robociznę, i warsztat który zrobi to bez zdejmowania głowicy.

huk · Post autor: **huk** » 27 maja 2008, 17:54

Witam,
odswieze troche temat, poniewaz nikt nie odpowiedzial na pytanie, a czytam caly czas posty na forum, z ktorych wynika, ze do wymiany uszczelniaczy nie trzeba sciagac glowicy. Wiec ponowie pytanie - gdzie w Warszawie lub okolicach moglbym to zrobic - wymienic uszczelniacze bez sciagania glowicy?
Zalezy mi na tym, gdyz jest to stosunkowo nieduzy koszt w porownaniu do calej roboty zwiazanej ze sciagnieciem glowicy - wymiany rozrzadu, pompy wody itp.

Marcys_s · Post autor: **Marcys_s** » 27 maja 2008, 22:53

ale zeby zmienic uszczelniacze musisz zdjac walek rozrzadu wiec i tak musisz zrobic rozrzad!!!!

huk · Post autor: **huk** » 27 maja 2008, 23:47

no tak wlasnie slyszalem, ale czytam post:
viewtopic.php?t=10732&start=30#148278
czy jest jakas istotna roznica w silniku NG, przez ktora nie da sie tego zrobic?

k44761 · Post autor: **k44761** » 28 maja 2008, 09:02

huk, da sie zrobic uszczelniacze bez zdejmowania glowicy.
Marcys_s, czytaj dokladnie i nie wprowadzaj w blad.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 28 maja 2008, 17:44

Marcys_s pisze:ale zeby zmienic uszczelniacze musisz zdjac walek rozrzadu wiec i tak musisz zrobic rozrzad!!!!

Jak się dobrze zdejmie koło rozrządu z wałka i je zablokuje na ciagle napiętym pasku to nawet nie trzeba go potem ustawiać, wystarczy kontrola.

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 28 maja 2008, 18:24

czarekj pisze:
Marcys_s pisze:ale zeby zmienic uszczelniacze musisz zdjac walek rozrzadu wiec i tak musisz zrobic rozrzad!!!!
Jak się dobrze zdejmie koło rozrządu z wałka i je zablokuje na ciagle napiętym pasku to nawet nie trzeba go potem ustawiać, wystarczy kontrola.

dobrze gada !

u mnie właśnie tak robiono uszczelniacze ! <ok> a razem z kupnem uszczelniaczy wyszło mnie 110zł ! :shock: <urodziny>

huk · Post autor: **huk** » 28 maja 2008, 18:34

To znaczy ze jest calkiem niezle, bo koszt niewielki :]
Tylko teraz jest ktos w stanie mi dac namiar do mechanika, ktory moglby to zrobic w warszawie lub okolicach? Niestety w zadnym z warsztatow, do ktorych dzwonilem, nie chca wymienic uszczelniaczy w ten sposob...

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 06 lis 2008, 21:19

Witam
No i jak, udało się wymienić te uszczelniacze, kolego? Jeśli tak to za ile i jak cały ten proces przebiegał?
Niedługo czeka mnie to samo w NG, dlatego ciekawi mnie czy Tobie udało się ten problem popchnąć.

Kornel · Post autor: **Kornel** » 06 lis 2008, 21:30

Padre (LDZ) pisze:Witam
No i jak, udało się wymienić te uszczelniacze, kolego? Jeśli tak to za ile i jak cały ten proces przebiegał?
Niedługo czeka mnie to samo w NG, dlatego ciekawi mnie czy Tobie udało się ten problem popchnąć.

Niedawno robiłem to w swoim AAH bez ściągania głowicy, da się bez problemu.