[b3 1.6 TD] Modyfikacje - Turbo K24 - foto

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 11 lis 2008, 13:44

Vision pisze:
przemo89_2006 pisze:JP juz jest na chydraulice a ja wlasnie taki posiadam.
w tym zmiana

[ Dodano: 2008-11-11, 13:43 ]

no a JR tez przeciez bylo na hydraulice, wiec nie wiem o co ci chodzi zbytnio...mowisz polslowkami...

labek · Post autor: **labek** » 11 lis 2008, 13:46

Solskier pisze:
labek pisze:Ten zawór o ktory ci chodzi to chyba WASTGATE (WG) i on jest sterowany przez czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym
Label nie w tym aucie! Tu WG sterowany jest ciśnieniowo prosto z turbiny, osiągnie ciśnienie przełamania sprężyny - otwiera zawór, w wielkim skrócie tu nie ma N75 Tak jak ja już powiedziałem bez sprawdzenia manometrem ciśnienia w układzie podczas jazdy nie mamy o czym rozmawiać!

Aha to nawet nie wiedzialem, dowiedziałem sie czegoś nowego.

I Labek nie Label, nie jestem etykietą hehe <ok>

Vision · Post autor: **Vision** » 11 lis 2008, 13:47

przemo89_2006 pisze:Fakt ze turbo jest duze ale jak i pompa jak i turbo pochadza z JR i u siebie mam i pompe z wtryskami i turbo zalozone z tego silnika, a tamten silnik chodzil jak rakieta

ups nie bylem na bieżąco

[ Dodano: 2008-11-11, 13:55 ]
daj foto silnika ja bym nie stawiał na wałek , bo to samo hydro

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 11 lis 2008, 13:57

Vision pisze:
przemo89_2006 pisze:Fakt ze turbo jest duze ale jak i pompa jak i turbo pochadza z JR i u siebie mam i pompe z wtryskami i turbo zalozone z tego silnika, a tamten silnik chodzil jak rakieta
ups nie bylem na bieżąco

[ Dodano: 2008-11-11, 13:55 ]
daj foto silnika ja bym nie stawiał na wałek , bo to samo hydro

ale mojego silnika czy tamtego??

Vision · Post autor: **Vision** » 11 lis 2008, 14:04

jak możesz oba , JP i JR po 86 r. to głowica ta sama

[ Dodano: 2008-11-11, 14:09 ]
przy pompie nie grzebałeś ?

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 11 lis 2008, 14:18

mam tylko mojego bo tamten to u kumpla lezy a mi sie nie chce jechac. przy pompie prawie nic, jedynie wzielem zdjelem ta pokrywke i obrucilem pina ta agresywna strona ale nie zauwazylem roznicy po tym.

Vision · Post autor: **Vision** » 11 lis 2008, 14:37

LDA dziwnie podłączone dmuchnij lekko pompką w grzybek , co jest z tym smarowaniem turbo jest podłączone , foty z montażu ,

przemo89_2006 pisze:mam tylko mojego bo tamten to u kumpla lezy a mi sie nie chce jechac.

ok graty z gofra VW

[ Dodano: 2008-11-11, 14:41 ]
jeśli wirnik i zawór turbo ok , to pompa , ewentualnie nieszczelność na kolektorach

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 11 lis 2008, 14:42

Vision pisze:LDA dziwnie podłączone dmuchnij lekko pompką w grzybek , co jest z tym smarowaniem turbo jest podłączone , foty z montażu ,
przemo89_2006 pisze:mam tylko mojego bo tamten to u kumpla lezy a mi sie nie chce jechac.
ok graty z gofra VW

no oczywiscie zew smarowanie podlaczone, wszystko popodlaczane tam gdzie trzeba. mnie tylko ciekawi jedna rzecz, jak takie male cisnienie potrafi nacisnac tego pina w tym lda, musze kiedy zrobic eksperymenta i wsadzic tam jakas miekciejsza sprezynke...

[ Dodano: 2008-11-11, 14:47 ]

Vision pisze:LDA dziwnie podłączone dmuchnij lekko pompką w grzybek , co jest z tym smarowaniem turbo jest podłączone , foty z montażu ,
przemo89_2006 pisze:mam tylko mojego bo tamten to u kumpla lezy a mi sie nie chce jechac.
ok graty z gofra VW

[ Dodano: 2008-11-11, 14:41 ]
jeśli wirnik i zawór turbo ok , to pompa , ewentualnie nieszczelność na kolektorach

no turbo to jest miodzio, wirnik nnie ma nawet zadnej lopatki zarysowanej, luz znikomy, zawor wyjmowany, sprawdzalem sprezarka i chodzi idealnie, kolektory szczelne, dydechowy nawet lekko dalem pasty do wydechow jakiejs zajebistej firmy bo 34zl dalem za malatubke i konsystencje ma takiego jakby kleju bialego. a i jeszcze nie mam kolanka wydechowego od turba i caly wydech jest nie podlaczony, to moze tez minimalnie przeszkadzac w rozpedzeniu turba?? chyba nie...

Vision · Post autor: **Vision** » 11 lis 2008, 14:50

odłącz LDA zaślep przy kolektorze i sie przejedź powinna być spora różnica w przyspieszaniu

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 11 lis 2008, 14:54

jeszcze nie probowalem ale prawidlowo jak odlacze to powinien godzej isc, pozniej odepne i sie przejade. na dniach moze przyjdzie ten manometr to zmierze to cisnienie...

Vision · Post autor: **Vision** » 11 lis 2008, 14:55

na dzień dobry manometr za 9 PLN do 2 bar świat i ludzie

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 11 lis 2008, 14:58

Vision pisze:manometr za 9 PLN w każdym sklepi

ta???? bylem u mnie u zelaznego to nie maial nic takiego, jedynie taki plastikowy z koncowka do mierzenia cisnienia w oponie(jakies gowno)

Vision · Post autor: **Vision** » 11 lis 2008, 14:59

przemo89_2006 pisze:ta???? bylem u mnie u zelaznego to nie maial nic takiego, jedynie taki plastikowy z koncowka do mierzenia cisnienia w oponie(jakies gowno)

do sprawdzenia starczy :mrgreen:

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 11 lis 2008, 15:09

Vision pisze:
przemo89_2006 pisze:ta???? bylem u mnie u zelaznego to nie maial nic takiego, jedynie taki plastikowy z koncowka do mierzenia cisnienia w oponie(jakies gowno)
do sprawdzenia starczy :mrgreen:

heh, no niby tak, ale pomiar moze byc do niczego...zreszta i tak juz zamowilem to za pozno...

Solskier · Post autor: **Solskier** » 11 lis 2008, 15:27

Vision pisze:LDA dziwnie podłączone dmuchnij lekko pompką w grzybek , co jest z tym smarowaniem turbo jest podłączone , foty z montażu ,

Troszke inne jak z audi ale normalnie jest podpięte.

A co powiecie Panowie na eksperyment typu podnieść tak do momentu aż zacznie ciężko schodzić z obrotów (i wtedy ją lekko cofnąć) wtedy była by pewność ze nie brakuje paliwa.

przemo89_2006, A jak tam z dymieniem u Ciebie ?

labek pisze:I Labek nie Label, nie jestem etykietą hehe <ok>

Sory :oops: przez przypadek musiało mi się kliknąć "l" zamiast "k" bo leżą blisko siebie

a może flaszeczka <wodka> z etykietka <mikolaj>