[1.9TDI 1Z] Ciepły ciężko zapala.

pazerny11 · Post autor: **pazerny11** » 13 lis 2008, 20:26

Witam,mam problem-gdy samochod jest ciepły ciezko odpala.Jak jest zimny np po całej nocy pali normalnie od razu.Inaczej gdy posmigam troche,samochod jest cieply,wracam za ok10 min i nie chce odpalic-ciezko łapie,pare razy akumulator az rozładowałem od chochlowania.Dodam ze swiece nowe NGK.Prosze o pomoc

karol121 · Post autor: **karol121** » 13 lis 2008, 20:38

moze pompa wtryskowa mowi dobranoc

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 13 lis 2008, 20:41

pazerny11 pisze:nie chce odpalic-ciezko łapie

A jak wygląda wydech po takim ciepłym odpaleniu silnika, nie ma dymu w ogóle czy jest chmura ciemnego dymu?

karol121 · Post autor: **karol121** » 13 lis 2008, 21:21

jak na cieplym nie chce odpalic to polej pompe zimna woda i wtedy sprobuj

muniorek · Post autor: **muniorek** » 13 lis 2008, 21:21

Ciężko pali po rozgrzaniu ,tak jak napisał kolega powyżej :kończąca się pompa wtryskowa ewentualnie druga możliwość :zbyt pużny zapłon a fachowo kąt wtrysku.Jeżeli kolega ma1,9 TD AAZ z ręcznym przyspieszaczem zapłonu czyli pociąganą wajchą po prawej stronie pod kierownicą i zimny silnik z wyciągnietym przyspieszaczem pali dobrze a po rozgrzaniu pali wyraznie gorzej to prawie zawsze jest to wina opużnionego zapłonu .Najprosciej upewnić sie wyciągając przyspieszacz przy odpalaniu rozgrzanego silnika jezeli będzie odczuwalna róznica czyli odpali lepiej z wyciągniętym przyspieszaczem na 100%mamy opuzniony zapłon ,u mnie były dokładnie takie objawy jak opisałem i do tego auto było zamulone ,po regulacji zapłonu jak ręką odjął.Swiece żarowe na rozgrzanym silniku i tak nie grzeją wiec to napewno nie ich wina

kamil9319 · Post autor: **kamil9319** » 13 lis 2008, 21:29

Jak na ciepłym ciężko łapie to niestety na 98% pompa. Regeneracja może sporo kosztować polecam używkę w dobrym stanie ale to już ryzyko.

tk74 · Post autor: **tk74** » 14 lis 2008, 15:41

kamil9319 pisze:Jak na ciepłym ciężko łapie to niestety na 98% pompa. Regeneracja może sporo kosztować polecam używkę w dobrym stanie ale to już ryzyko.

nie koniecznie,kolega muniorek ma racje,posiedz nad kontem z czujnikiem pol godziny bo ciezko sie wstrzelic za pierwszym razem i problem moze zniknac.

pazerny11 · Post autor: **pazerny11** » 16 lis 2008, 20:00

witam,autkonie kopci na czarno.Na zimnym silniku nie musze wyciagac ssania pali "z pierwszego",a jak ciepły ssanie nie pomaga.

karol121 · Post autor: **karol121** » 19 lis 2008, 09:23

kolego to nie ssanie tylko przyspieszacz kąta wtrysku, to wyglada jednak na koniec pompy, a jak odpalisz na zimnym i wyciagniesz przyspieszacz a pozniej wlozysz to slychac zmiane pracy silnika :?:

funnyboy88 · Post autor: **funnyboy88** » 28 lis 2009, 00:49

Witam przyłączę się do tematu, lecz u mnie jest jeszcze gorzej... pali ciężko i na zimnym i na ciepłym a spod maski słychać dziwne dźwięki, niestety jak poczytałem ten post to moja lokalizacja się potwierdza.. dźwięki dochodzą z okolic pompy

POMOCY

LukasV8 · Post autor: **LukasV8** » 28 lis 2009, 14:25

Moj na zimnym i na mrozie pali na pol kluczyka. Jak troche pojezdrze to od strzala nie chce palic.. Ale jak poczekam jakies 5,6 sek. po przekreceniu stacyjki .Na dotyk. Niewiem z czym to ma zwiazek.

funnyboy88 · Post autor: **funnyboy88** » 28 lis 2009, 15:27

LukasV8, może coś z pompą ? Na zimnego czekasz aż świece się nagrzeją w tym czasie pompa zdąży doprowadzić paliwo do silnika, a gdy masz ciepły palisz od razu a paliwo widocznie Ci się cofa i nie chce zapalić... Mogę się mylić... ale na chłopski rozum tam bym zaczął osobiście szukać.