[1.9TDI 1Z] Pomocy niunie coś boli.

wenon · Post autor: **wenon** » 28 lis 2008, 19:28

no i stało sie wracajac dzisiaj z pracy 300m od domu padła mi bryka, jechałem z 40km/h nagle czuje ze cos szarpie i trzesie. zatrzymałem sie słysze ze cos trzesie i chodzi jak traktor jakby na 3 garach. nie gasiłem tylko dotoczyłem sie pod dom juz te 300m. zgasiłem autko a wiec pod maske, olej czysty, płyn w zbiorniczku jest. pasek rozrzadu cały dobrze napiety.
awiec pruba odpalenia odpalił od razu ale nadal trzesie i chodzi jakby na 3 garach + do tego kopci jakos na biało ciezko okreslić bo ciemno juz było, ale widać był jasny dym wydostający sie z rury wydechowej.

jutro zdejme pokrywe zaworów i sprawdze czy przypadkiem którys zawór sie nie podparł,
ewentualnie co sprawdzic wiecej.?

w wtrysk sterujacy pukałem zadnej zmiany w nastawnik potencjometryczny również jakies opinie na ten temat?

ewentualnie prosze o jakoś instrukcjie jak sprawdzić czy rozrzad jest dobrze ustawiony.

z góry dzieki

Bastek · Post autor: **Bastek** » 28 lis 2008, 19:49

wenon, sprawdź kable WN i świece. Najlepiej zacząć od najprostszego.

wenon · Post autor: **wenon** » 28 lis 2008, 19:50

to jest diesel 1z. tu nie ma kabli WN i świec

Bastek · Post autor: **Bastek** » 28 lis 2008, 20:23

:oops: jak zwykle nie doczytałem.

Vision · Post autor: **Vision** » 28 lis 2008, 20:42

najprostsze filtr paliwa kiedy wymieniałeś ?,może powietrze w układzie

wenon · Post autor: **wenon** » 28 lis 2008, 20:51

fitr paliwa wymieniony jakies 3tys. temu razem z olejem. paliwo z shella. było dobrze ładnie chodziła a nagle cos walneło.

stałem przed przejazdem czekajac na otwarcie silniczek chodził ładnie, przejechałem tory dalej jakies 200m i po chwili czuje że cos nie tak a jechałem max 40-50km/h na 3 biegu.

danj · Post autor: **danj** » 28 lis 2008, 22:26

pukałeś sterujący a reszta wtrysków u mnie był taki sam przypadek dwa razy auto straciło moc pukałem wszystkie wtryski młoteczkiem naprawiło się 2 tygodnie temu kupiłem preparat do paliwa 2 setki na zbiornik za 15 zł smaruje wtryski zwiększa moc i teraz jest ok co do rozrządu zablokuj pompę w okienku na wieńcu powinno być 0.

przemik · Post autor: **przemik** » 28 lis 2008, 22:26

Objaw jakby pasek przeskoczyl...
Z ktorego roku ta fura ?

karol121 · Post autor: **karol121** » 28 lis 2008, 22:55

przemik pisze:Objaw jakby pasek przeskoczyl...

tez tak mi sie wydaje

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 29 lis 2008, 08:27

Sprawdź czy nie ubyło czasem płynu chłodzacego.

przemik · Post autor: **przemik** » 29 lis 2008, 09:40

wenon pisze:płyn w zbiorniczku jest

radi88 · Post autor: **radi88** » 29 lis 2008, 10:36

Sugeruje sprawdzic stan klinu na kole zebatym wału. Jesli sie scina to mozliwe ze rozrzad sie przestawia samoczynnie.

romulus697 · Post autor: **romulus697** » 29 lis 2008, 13:21

klin na wale rzadko ale sie zcina ,sprawdz to. sprawdz czy nie przestawił się rozrząd na kole wałka rozrządu no i zostało sprawdzenie ciśnienia sprężania.pozdrawiam

wenon · Post autor: **wenon** » 29 lis 2008, 17:10

rozrząd sprawdzony wszystko ok. zero na kole, pompe da sie zablokować, oraz wałek rozrządu również.

w poniedzialek jak dobrze pójdzie adamm sprawdzi vagiem. bedzie wiadomo wiecej moze to regulator kata wtrysku?

ewentualnie cos z którymś zaworem bo kopci na siwo ale po nocy odpalił silniczek bez najmniejszych problemów.

wiec jesli adamm niczego nie znajdzie vagiem pozostanie mi tylko sciagniecie głowicy.

a tu moje pytanko w 1z sa zawory samoregulujace wiec nie trzeba ich puzniej ustawiać?

romulus697 · Post autor: **romulus697** » 30 lis 2008, 00:11

silnik ma samoregulację,nie trzeba nic ustawiac . Biały dym może byc przyczyną przestawionego kąta wtrysku lub braku kompresji w cylindrze.jak masz gdzie to sprawdz ciśnienie.