[ABC] Silnik - problem stuki, kultura pracy - rozwiazany

maxbgrant · Post autor: **maxbgrant** » 07 gru 2008, 09:53

Koledzy czy ktoś ma albo miał podobny problem?W moim aucie strasznie coś stuka puka hałasuje w silniku jedzie normalnie ale to jak tam puka przeraża mnie słychać to nawet podczas jazdy a jak się wyjdzie z samochodu to uszy zatykać trzeba

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 gru 2008, 10:06

Jak to jest stuk? Z jakich okolic silnika się wydobywa? Podaj trochę więcej szczegółów bo Jackowskiego jeszcze u nas na forum nie ma, więc z jasnowidzeniem mamy trochę problemów <ok>

maxbgrant · Post autor: **maxbgrant** » 07 gru 2008, 10:09

trudno powiedzieć kolego skąd te odgłosy idą ale wydaje mi się że zaraz na górze pod pokrywą.odgłos podobny jak przy przegubach kiedy są do wymiany

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 gru 2008, 10:21

Hmy, no to może zawory ci klepią.

maxbgrant · Post autor: **maxbgrant** » 07 gru 2008, 10:34

no właśnie nie wiem co jest grane i nie wiem co robić pierwszy raz coś takiego zaczęło mi się robić tak jakby coś tam sobie luźno chodziło i stukało no nie wiem kolego jak dokładniej opisać to;)

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 gru 2008, 10:54

No chyba nic ci się tam nie urwało. Najbardziej prawdopodobna hipoteza to siadające popychacze zaworowe. Możesz zdjąć pokrywę zaworów (tylko żeby auto wcześniej chwile pochodziło i popychacze zdążyły się napełnić olejem) i naciskać na poszczególne popychacze. Każdy z nich powinien być twardy. Jeśli jakiś będzie się uginał to masz prawdopodobną przyczynę tych stuków.

mazur · Post autor: **mazur** » 07 gru 2008, 12:21

w silniku 2.6 jeśli by się dziło coś takiego co opisują koledzy to by były problemy z jazdą znam ten silnik na wylot.

maxbgrant · Post autor: **maxbgrant** » 07 gru 2008, 12:47

kolega powiedział mi że to może hałasować pompa wodna albo pasek rozrządu jest poszczępiony i ociera o plastikowe obudowy

Gucio_1989 · Post autor: **Gucio_1989** » 07 gru 2008, 13:24

z Pompą wody uważaj bo byłem u 3 mechaników którzy jednogłośnie stwierdzili że do wymiany pompa wody. Stuki były takie same jakby młotkiem uderzał o blok silnika. Po wymianie pompy wody na nową okazało się ze pompa wody jest w bardzo dobrym stanie. Wystarczyło tylko zrzucić pasek od pompy wspomagania. Wniosek: Rozleciana pompa wspomagania która przenosiła stuki na silnik i obudowe pompy wody. Pozdrawiam

kubas134 · Post autor: **kubas134** » 07 gru 2008, 13:27

Ja tydzien temu tez tak mialem walilo mi w silniku,myslalem ze to zawor ale okazalo sie ze to uszczelka pod glowica przedmuchnelo z tloka na tlok a walilo niesamowicie

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 gru 2008, 13:47

Obie pompy można w prosty sposób sprawdzić, zwalając paski.

maxbgrant · Post autor: **maxbgrant** » 07 gru 2008, 14:50

po czym poznać czy pompy są ok;)??
lużno mają się obracać czy co>??

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 07 gru 2008, 15:11

Labiel pisze:Obie pompy można w prosty sposób sprawdzić, zwalając paski.

Nie do końca. W silniku ABC pompa wodna jest napędzana przez pasek rozrządu.
A odnośnie stuku to z której stony się wydobywa ? Jeśli by był po stronie korka od oleju to podczas pracy można by go odkręcić i posłuchać czy przypadkiem nie będzie głóśniej. Moim zdaniem to jednak należałoby się przyjżeć popychaczom, ewentualnie coś się porobiło z tą osłoną plastykową co jest nad wałkiem.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 gru 2008, 15:18

kokolino1 pisze:W silniku ABC pompa wodna jest napędzana przez pasek rozrządu.

U no to lipa. W takim wypadku o pompę wodną trzeba dbać. Chyba nie trzeba mówić co by się mogło stać gdyby podczas jazdy pompa się zblokowała.

cobra · Post autor: **cobra** » 08 gru 2008, 18:44

Co znaczy "zblokowała" ?
W V6 nie ma czegoś takiego, może najwyżej tracić na szczelności lub hałasować, innej opcji raczej nie przewiduję.

Co do stuków, puków u autora tematu to popychacze raczej brzmią metalicznie, tak jakby ktoś młotkiem uderzał w blok silnika. Aczkolwiek uszkodzone popychacze nie świadczą o tym, że silnik będzie posiadał inne objawy uszkodzenia. Warto sprawdzić łożyska napinaczy pasków, przyjrzałbym się też rozrusznikowi i pompie wody. Warto ściągnąć pasek wieloklinowy.