[2.0E ABK LPG] Wielki problem z silnikiem

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 19 gru 2008, 07:03

Tak jak w temacie.... mamy wielki problem z silnikiem.
Ogólnie silnik jest w dobrej kondycji, ale bardzo często chodzi jakby na 3-ech garach.
Jeżeli zaczyna pracować na 3-ech garach to od razu przełączamy na PB żeby nie strzelił; dodam, że na PB jest tak samo. Wymienione rzeczy: przepływomierz razem z całą obudową, świece, kable, kopułka, palec. Ciśnienie na cylindrach poprawne.

Powiedzcie Panowie co może być :evil:

Proszę o wszelkie odpowiedzi

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 19 gru 2008, 07:57

TE obiawy były u mnie ale po wymianie sondy Lambda -na używke /dobrą używke musi być jasna , a świece po wykręceniu -nie ciemne i wymianie kabli wysokiego napięcia --jak ręką odją...chodzi teraz nie do poznania --istna żyleta..
Jarek..

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 19 gru 2008, 11:49

Jarek-LT pisze:TE obiawy były u mnie ale po wymianie sondy Lambda -na używke /dobrą używke musi być jasna , a świece po wykręceniu -nie ciemne i wymianie kabli wysokiego napięcia --jak ręką odją...chodzi teraz nie do poznania --istna żyleta..
Jarek..

bardzo dziękuję, że wypowiedziałeś się w moim temacie :mrgreen: dodam, że pierwsza świeca jest mokra...... czy przy takich problemach może być to Sonda Lambda ?

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 19 gru 2008, 13:47

Mokra -to nie spala mieszanki , z sondą i ssaniem to świece są wszystkie czarne -okopcone. Jeżeli tylko jedna a reszta normalna -kremowa , to przyczyna tkwi gdzie indziej...TEN cylinder , ten przewód , ta swieca.....
Jarek.

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 24 gru 2008, 17:11

POMÓŻCIE PANOWIE :-|

teraz cały czas chodzi jakby na 3-ech garach

możliwe jest to, że zawór się zawiesił ? :roll: teraz na święta nawet nie można jeździć :cry:

Panowie napiszcie coś, bo ojciec dostaje szału :-x

Kornel · Post autor: **Kornel** » 24 gru 2008, 19:03

Do sprawdzenia sonda, czujnik halla, ustawienie zapłonu.

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 25 gru 2008, 00:22

KorNoLio pisze:Do sprawdzenia sonda, czujnik halla, ustawienie zapłonu.

dodam, ze wcześniej było tak, że jak zapaliła dobrze to już wszystko było OK

później jak dobrze zapaliła to potrafiła po 200m "chodzić na 3-ech garach"

teraz jest tak, że bardzo ciężko pali na PB jak i LPG i chodzi cały czas na 3-ech garach

Proszę pomóżcie

P.S. Czy przy tych dolegliwościach mogą wystąpić wyżej wymienione rzeczy przez KorNolio ?

czarekj · Post autor: **czarekj** » 25 gru 2008, 05:34

Sprawdź przewód zapłonowy i świecę od tego cylindra co nie pali oraz kopułkę aparatu zapłonowego..

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 25 gru 2008, 09:04

kopułka najpierw była założona ze sprawnego ABK i było to samo

teraz jest wsadzona nowa

palec był wymieniony ze sprawnego ABK i teraz jest nowy

wszystkie świece wymienione na nowe

kable także były wymienione ze sprawnego ABK, ale teraz także są nowe :-x

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 25 gru 2008, 10:02

jeśli dzieje się to tylko na 1 cylindrze, no to niestety głowica do ściągnięcia, coś z zaworami sprężynami zaworowymi itd itp.

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 25 gru 2008, 10:08

Darecki3037 pisze:jeśli dzieje się to tylko na 1 cylindrze, no to niestety głowica do ściągnięcia, coś z zaworami sprężynami zaworowymi itd itp.

czyli krótko mówiąc głowica i cała reszta do roboty ? :roll: w ogóle będzie opłacalna naprawa ? :->

od samego początku auto sprawiało dużo problemów :evil: jak widać największą wadą samochodu jest jego właściciel :-x

Pozdrawiam

kilerek 23 · Post autor: **kilerek 23** » 25 gru 2008, 10:22

mój kolega ma podobny problem tylko z fiatem... ale też świece wymienione, przewody, cewki, sonda, ciśnienie ma, w kompie żadnych błędów a auto nie chodzi.. głowica nawet była ściągana bo myśleli że coś tam nie tak ale niestety wszystko ok a problem nadal pozostał... sam chciałbym wiedzieć co u ciebie jest nie tak ale skoro masz ciśnienie na cylindrze to na głowice bym nie stawiał... a i dodam że ta świeca też jest ciągle zalana... chyba nikt jak narazie przyczyny ci tu nie podał więc sam czekam aż sie to wyjaśni ....

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 25 gru 2008, 11:34

dzisiaj auto nawet nie chce zapalić :-x

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 25 gru 2008, 12:02

ale skoro masz ciśnienie na cylindrze to na głowice bym nie stawiał...

jeśli cały układ zapłonowy był zmieniany kilkakrotnie i efektu to nie dało to musi to być wina mechaniczna. Głowica do ściągnięcia i do sprawdzenia porównania tłoki (denka- kształt), zawory (ułamania, nadpalenia, stan trzonków, itd), wałek rozrządu ( stan krzywek na 1 ), sprężyny zaworów(z wyglądu mogą być takie same ale twardość tych z 1 cylindra może być już inna), sama głowica (pęknięcie odkształcenie- oddać do specjalisty od głowic) . Tyle ode mnie, właściciel zrobi co zechce. Remont głowicy-mnie to kosztowało 500zł, rozbierałem i składałem sam.

arthur · Post autor: **arthur** » 25 gru 2008, 12:11

na poczatek to sprawdz kompresje w momencie kiedy chodzi na 3 cylindry, pozniej sciagaj czapke