[b4 1.9 tdi 1z]problem z akumulatorem

hudy · Post autor: **hudy** » 03 sty 2009, 16:55

witam.panowie mam pewnien problem z akumulatorem a że na elektryce znam się mało to pytam was.mowa o akumulatorze Berga Power Block 63ah.na tym akumulatorze przyjechał 3 lata temu a za granicą nie wiem ile służył.chodzi o to że gdy samochód postoi powiedzmy 2 dni w garażu podczas odpalania widać że akumulator jest słaby,ciemnieją wszytkie kontrolki ale samochód odpala.puźniej już nie ma problemu z odplaniem.tak samo nie ma problemu jak odpalam z dnia na dzień nawet gdy stoi całą noc na niskiej temperaturze.sprawdziłem akumulator i w czasie spoczynku ma 12,80 V podczas odpalania ta wartość spada do 10,02V, podczas pracy silnika akumulator ma ok 14,60V z włączonymi światłami i 14,70 bez świateł.akumulator wygląda na sprawny jednak coś jest mimo to nie tak.zastanawia mnie także dośc wysokie napięcie ładowania bo podobno powinno być max 14,4V a ja mam 14,70V.może macie jakieś pomysły??

pasiak · Post autor: **pasiak** » 03 sty 2009, 17:52

sprawdź poziom elektrolitu. pozdr

ppawlo · Post autor: **ppawlo** » 03 sty 2009, 18:18

Ładowanie masz dobre. Najprawdopodobniej akumulator w ten sposób domaga się odejścia na emeryturę:). Jak Ci się rozładuje podłącz go pod prostownik z amperomierzem. Jeśli po 10 minutach amperomierz będzie wskazywał bardzo mały prąd ładowania akumulator do wymiany.

myster · Post autor: **myster** » 03 sty 2009, 19:55

I sprawdz pobor pradu na postoju. Pozdrawiam

hudy · Post autor: **hudy** » 04 sty 2009, 21:56

jutro jeszcze sprawdze elektrolit ale panowie jak to jest z uzupełnianiem elektrolitu trzeba wtedy odpinać klemy czy nie bo słuszałem różne opinie na ten temat...

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 04 sty 2009, 22:03

hudy pisze:jak to jest z uzupełnianiem elektrolitu

W akumulatorze braki elektrolitu uzupełnia się wodą destylowaną, a nie elektrolitem.

Audi 80 b4 · Post autor: **Audi 80 b4** » 04 sty 2009, 22:03

ja mam takie pytanie mam akumulator 74Ah alternator sprawny i jak go mierze miernikiem ma 12.60 doładuje go troche to zawsze dojdzie do 13V i dalej nie a przeciez jak jest nowy to ma 14.4 czemu nie można go naładować potem tak akumulator ma 1.5 roku

jeszcze mam pytanie na boku nie jest za duzy to akumulator?

hudy · Post autor: **hudy** » 04 sty 2009, 22:06

Mobilek pisze:W akumulatorze braki elektrolitu uzupełnia się wodą destylowaną, a nie elektrolitem.

tyle to jeszcze wiem <ok>

myster · Post autor: **myster** » 04 sty 2009, 22:08

Audi 80 b4 pisze:ja mam takie pytanie mam akumulator 74Ah alternator sprawny i jak go mierze miernikiem ma 12.60 doładuje go troche to zawsze dojdzie do 13V i dalej nie a przeciez jak jest nowy to ma 14.4 czemu nie można go naładować potem tak akumulator ma 1.5 roku

jeszcze mam pytanie na boku nie jest za duzy to akumulator?

kolego napiecie na akumulatorze jest 12.5 na wylaczonym silniku oczywiscie i to jest normalne zjawisko natomiast 14.4 to jest prad ladowania i zaden nowy aku nie bedzie mial 14.4
A co do tego aku to jest ok nic mu nie bedzie

Kubik · Post autor: **Kubik** » 04 sty 2009, 22:10

hudy pisze:jak to jest z uzupełnianiem elektrolitu trzeba wtedy odpinać klemy

teoretycznie nie trzeba

Mobilek pisze:
hudy pisze:jak to jest z uzupełnianiem elektrolitu
W akumulatorze braki elektrolitu uzupełnia się wodą destylowaną, a nie elektrolitem.

elektrolit to kwas siarkowy o stężeniu 25%

Audi 80 b4 pisze:jeszcze mam pytanie na boku nie jest za duzy to akumulator?

jak do diesla to nie, ale sprawdź jaki masz alternator. Moc zależała od wyposażenia autka.

hudy · Post autor: **hudy** » 04 sty 2009, 22:12

kubik pisze:teoretycznie nie trzeba

a praktycznie jak się powinno robić?? tzn chodzi mi o to po co odpinać? co się może stac gdy nie odepne??

Kubik · Post autor: **Kubik** » 04 sty 2009, 22:15

hudy pisze:
kubik pisze:teoretycznie nie trzeba
a praktycznie jak się powinno robić?? tzn chodzi mi o to po co odpinać? co się może stac gdy nie odepne??

Nic mu nie będzie. Jak masz tylko dolać to nie ma większego znaczenia.

ppawlo · Post autor: **ppawlo** » 04 sty 2009, 22:33

hudy pisze:
kubik pisze:teoretycznie nie trzeba
a praktycznie jak się powinno robić?? tzn chodzi mi o to po co odpinać? co się może stac gdy nie odepne??

Bardziej chodziło o to, że jak niechcący nalejesz za dużo to wypłynie Ci już elektrolit, który jest żrący i dlatego wskazane jest uzupełnianie elektrolitu w akumulatorze wyjętym z samochodu. Nie muszę chyba dodawać, że lakier samochodu nie przepada za elektrolitem:)

hudy · Post autor: **hudy** » 05 sty 2009, 18:59

dolałem dziś wody.weszło trochę więcej niż pół litra.zobaczymy teraz jak długo pociągnie.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 05 sty 2009, 19:08

Ale chyba nie dolałeś pod same korki? Tam na aku powinny być zaznaczone poziomy min i max. w dodatku jak dolałeś tej wody to pasuje naładować teraz aku, choć tak naprawde to wody powinno się dolewać na naładowaym aku.

Tu zanalazłem ciekawy link http://www.motoryzacja24.pl/akumulator.htm