[2.3 20V 7A Lpg] Czujnik temperatury ECU

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 10 sty 2009, 10:15

7A ma charakterystyczny kolektor dolotowy (wielki baran)

Nie dolotowy tylko raczej kolektor wydechowy typu "baran"

Kermit85 · Post autor: **Kermit85** » 10 sty 2009, 15:18

nowy200 - zgadza się wydech też baran, ale ssący również.
W 7A - 170 HP jest znacznie większy niż w 2.3 NG.
Ten z NG z kolei podobny jest do 7A ale 167 HP.

Niedzwiedz - jeśli masz 7A - 170 HP, to Twoje serducho wygląda podobnie i ten czujnik musi być z tyłu.

beice · Post autor: **beice** » 10 sty 2009, 15:25

jeżeli masz 7A to sprawdz jeszcze kostke pod gumowa rura od filtra powietrza do przepustnicy.U mnie kostka sie odpiela i mialem te same objawy.

michalwielun · Post autor: **michalwielun** » 11 sty 2009, 09:51

kermit 7a 170ps i 7a 167 ma takie same kolektory ssace roznia sie tym ze 170 ma wydechowy barana a 167 juz nie i kilkoma innymi detalami

Kermit85 · Post autor: **Kermit85** » 11 sty 2009, 09:56

Jeśłi tak to sory za wprowadzenie w błąd, zasugerowałem się fotkami, które kiedyś widziałem odnośnie tych silników. Tam właśnie 167 konna wersja miała inny kolektor ssący, a wydechowego oczywiście nie było widać

Może ktoś coś popie...ył w opisie

zserty · Post autor: **zserty** » 21 sty 2009, 09:47

Kolektory ssące są takie same w 170 i 167 hp.
Różnica był w wydechowym.
Pierwsze 7A (170hp) miały kolektor wydechowy rurowy (równoodległościowy) tzw. baran.
Ostatnie 7A (167) miały już kolektor wydechowy wykonany z odlewu żeliwa.

Co do czujnika z tyłu głowicy (między silnikiem a ścianką grodziową) to jest on tam na 100%. Też kiedyś nie mogłem go znaleźć. Jest to czujnik 2pinowy i przypięta jest tam biała wtyczka.

Zanim zrobisz cokolwiek to sprawdź błędy. Co do rocznika pojazdu to nie sugeruj się wpisem w dowód rejestracyjny tylko nr VIN. W ETCE wszystko możesz sprawdzić. A jak nie masz etki to podaj nr VIN, ktoś na pewno Ci pomoże.

Ps. Jak nie możesz zdiagnozować położenia czujnika to nie bierz się za zmianę silnika. Co za pomysł :shock: . Z resztą, na bank nie kupisz silnika w pięknym stanie więc lepiej zadbaj o ten co masz.
Zdrówka.

wojtek_gtx · Post autor: **wojtek_gtx** » 09 paź 2010, 22:40

Przepraszam że odgrzewam tak stary temat ale mam bardzo podobne problemy w swoim aucie ...