[80 B4 1.9 TDI 1Z] ABS

penki00 (usunięty) · Post autor: **penki00 (usunięty)** » 11 sty 2009, 20:01

Mam pytanie dotyczące działania abs,bo robiłem taki mały test na śniegu i zauważyłem że podczas hamowania awaryjnego tylne koła sie toczą :shock: ,i zaczynają hamować dopiero jak pedał przestaje kopać,czy tak ma być :?:

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 12 sty 2009, 12:58

Wszystko zalezy od stanu hamulców z tyłu, ale tak moze sie dziac poniewaz koła przednie szybciej sie blokuja i ABS odpuszcza koła przednie i tylne. U mnie hamuja wszystkie koła na sniegu po ostrym depnięciu

penki00 (usunięty) · Post autor: **penki00 (usunięty)** » 12 sty 2009, 15:12

WOJTEK26 pisze:Wszystko zalezy od stanu hamulców z tyłu, ale tak moze sie dziac poniewaz koła przednie szybciej sie blokuja i ABS odpuszcza koła przednie i tylne. U mnie hamuja wszystkie koła na sniegu po ostrym depnięciu

No a u mnie przy deptaniu puszcza przód,ale z tyłu nie widać hamowania,i silnie mnie to zdziwiło,bo wydawało mi sie że ABS odzielnie kontroluje każde koło,tył zblokuje sie jak już pompa przestaje pracować,błędu nie wywala żadnego,kontrolka gaśnie normalnie.

jasiekddd · Post autor: **jasiekddd** » 12 sty 2009, 18:51

nie wiem jak w tych naszych audikach jest, ale może w pierwszych wersjach abs odpuszczał wszystkie koła na raz i dlatego tył Ci nie łapie, tak jak mowił penki00. Albo Ci sie tylko wydaje że nie łapie.

pasiak · Post autor: **pasiak** » 12 sty 2009, 20:45

penki00 pisze:

WOJTEK26 napisał/a:
Wszystko zalezy od stanu hamulców z tyłu, ale tak moze sie dziac poniewaz koła przednie szybciej sie blokuja i ABS odpuszcza koła przednie i tylne. U mnie hamuja wszystkie koła na sniegu po ostrym depnięciu

No a u mnie przy deptaniu puszcza przód,ale z tyłu nie widać hamowania,i silnie mnie to zdziwiło,bo wydawało mi sie że ABS odzielnie kontroluje każde koło,tył zblokuje sie jak już pompa przestaje pracować,błędu nie wywala żadnego,kontrolka gaśnie normalnie.

czy jechałes sam, czy miałeś pasażerów z tyłu?? Masz coś takiego jak korektor siły hamowania, czyli jesli auto jest "puste" to tylna oś hamuje minimalnie,żeby nie rzucało dupą, dopiero jak jest załadowany to hamuje mocniej. Załaduj pełny pokład ludzi i wtedy sprawdź. Napewno zobaczysz różnice.pozdr.

penki00 (usunięty) · Post autor: **penki00 (usunięty)** » 12 sty 2009, 22:03

No mam korektor,a fakt jechałem sam,zero obciążenia z tyłu,ale sprawdze jak załaduje pokład co się bedzie działo z tylnią ośką.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 13 sty 2009, 09:00

Ja tez jechałem na pusto, każdy ABS odpuszcza przynajmniej 2 koła po przekatnej zeby zapewnic stabilnosc podczas hamowania, w innym przypadku auto stawiałoby bokiem podczas gwałtownego hamowania.

penki00 (usunięty) · Post autor: **penki00 (usunięty)** » 13 sty 2009, 15:19

Hm,ja patrzyłem na tylne lewe przez cały czas hamowania,i nie zauważyłem akcji blokowanie,puszczanie,a było na tyle ślisko że trwało to gdzieś 6-8 sekund.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 13 sty 2009, 15:38

To czy zablokuje tył zalezy od stanu układu hamulcowego tylnych kół i czy sie nie przyciął regulator siły hamowania.

penki00 (usunięty) · Post autor: **penki00 (usunięty)** » 13 sty 2009, 20:42

Trzeba będzie podjechac na "rolki" to wszystkiego sie dowiem,a jesli korektor sie przycina to pójdzie do wywalenia.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 14 sty 2009, 08:32

Na przeglądzie jak byłem to tył miał siłe hamowania na koło prawie 1700N, a przód ponad 2800N.