[1.6/1.9 TD] Modyfikacje - jak podniesc moc - foto

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 15 sty 2009, 00:13

vision widzialem to juz dawno temu:) , bodajze adam16v wsadzil vnt i wysterowal mocny moment od dolu i cos sie posypalo mu, ale wycisnal ponad 300nm, a to jak mowia tam na forum granica wytrzymalosci dla ori gratow

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 15 sty 2009, 14:39

Kurcze, momenty mają tam zajebiste. 300nm gdzie w serii jest 174 o ile dobrze pamiętam.

karol121 · Post autor: **karol121** » 15 sty 2009, 14:45

Labiel pisze:Kurcze, momenty mają tam zajebiste. 300nm gdzie w serii jest 174 o ile dobrze pamiętam.

niom momenty maja duze momentem i jak przy niskich obrotkach to moment i szlak trafi silnik

Vision · Post autor: **Vision** » 15 sty 2009, 15:24

mrozoo pisze:vision widzialem to juz dawno temu:) , bodajze adam16v wsadzil vnt i wysterowal mocny moment od dolu i cos sie posypalo mu, ale wycisnal ponad 300nm, a to jak mowia tam na forum granica wytrzymalosci dla ori gratow

od ponad 1 roku mam na pokładzie VNT

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 15 sty 2009, 15:51

Vision, to pstryknij foto jakies:) masz wykresik?... O wiele przyjemniej sie teraz jezdzi z VNT ?

Vision · Post autor: **Vision** » 15 sty 2009, 16:54

mrozoo pisze:Vision, to pstryknij foto jakies:) masz wykresik?... O wiele przyjemniej sie teraz jezdzi z VNT ?

w skr. był temat , były foty i opis ale ktośek wykasował auto nie hamowane
hamownia niema sensu na skrzyni benzynowej gdzie przy 100 4 bieg się kończy i 5 wbijam

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 15 sty 2009, 17:26

holender szkoda, mozesz mi przyblizyc koszt wsadzenia VNT ? I czy duzo z tym zabawy?

Vision · Post autor: **Vision** » 15 sty 2009, 18:57

mrozoo pisze:holender szkoda, mozesz mi przyblizyc koszt wsadzenia VNT ? I czy duzo z tym zabawy?

, na twoim kolektorze , adapter + VNT + WG + przejściówka na wydech , ewentualnie jakieś rury olejoodporne , gdyby ori nie pasowały , zasilanie i spływ twój powinien pasować , ja musiałem dokupić i dorobić wszystko , kilka godzin montaż
Moje turbo pochodzi z AWX na ok 1.1 bara i tak ponad 1r. lata i nic się nie wysypało ,, w tą sobotę mały FMIC zawita jak czas i pogoda pozwoli (graty i chęci są ) :mrgreen:

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 15 sty 2009, 19:27

Vision dzieki za konkrety, to pozostaje mi tylko uzbierac kaske:) zakupic graty i modzic, bo jak narazie to nie mam ochoty sie pozbywac mojej audicy <ok> ... Koledzy ma moze ktos do sprzedania gore pompy z 1.6td 1.9td chodzi mi o LDA chce gore przezucic do swojej ECO

Vision · Post autor: **Vision** » 15 sty 2009, 19:34

mnie ten zabieg kosztował ok 500PLN , elementy zimne i gorące można obraca np VNT i tak dopasować żeby zasilanie było pionowo , rozważ jeszcze odpowiedniki VNT na WG trochę późniejszy czas reakcji

[ Dodano: 2009-01-15, 19:58 ]

mrozoo pisze: Koledzy ma moze ktos do sprzedania gore pompy z 1.6td 1.9td chodzi mi o LDA chce gore przezucic do swojej ECO

za ok 150-200 pln prócz LDA można by uzyskać jeszcze graty to zbudowania pompy 10mm

[ Dodano: 2009-01-15, 20:07 ]

mrozoo pisze:Vision, to pstryknij foto jakies:) masz wykresik?... O wiele przyjemniej sie teraz jezdzi z VNT ?

spalanie spadło i jest bardzo elastyczny na 5 od 60 km normalnie mi przyspiesza a zegar doładowania zachowuje się jak obrotomierz

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 15 sty 2009, 20:11

, Vision a jestes w stanie zalatwic graty do zbudowania pompy 10mm? Z tego co widze to najwiekszy koszt to zakup VNT? Sa 2 rodzaje sterowania VNT? Wastegate i jeszcze jakies? Jakie masz sterowanie u siebie ?

Vision · Post autor: **Vision** » 15 sty 2009, 20:15

mrozoo pisze: , Vision a jestes w stanie zalatwic graty do zbudowania pompy 10mm? Z tego co widze to najwiekszy koszt to zakup VNT? Sa 2 rodzaje sterowania VNT? Wastegate i jeszcze jakies? Jakie masz sterowanie u siebie ?

są 3 stery mi znane , WG , WG+linka , ori + elektronika , ja niestety 1 :cry:
a najlepszy 2 lub 3 bo kierownice pracują , 2 jak motywacja będzie
tak lub kupujesz całą pompę 10mm + ktoś kto to ogarnie

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 15 sty 2009, 22:27

na wg ona od dolu na maxa dmucha? I nie da sie kierownic wysterowac? Ale efekt i tak musi byc w porownaniu do zwyklej turbawki

Vision · Post autor: **Vision** » 16 sty 2009, 16:08

mrozoo pisze:na wg ona od dolu na maxa dmucha?

jak byś tak zrobił to nawet ciężko ruszyć autem przeładowanie ,

mrozoo pisze:I nie da sie kierownic wysterowac?

da się

mrozoo pisze:Ale efekt i tak musi byc w porownaniu do zwyklej turbawki

zupełnie inny auto

grinch · Post autor: **grinch** » 21 sty 2009, 19:31

Vision pisze:
mrozoo pisze:na wg ona od dolu na maxa dmucha?
jak byś tak zrobił to nawet ciężko ruszyć autem przeładowanie ,
mrozoo pisze:I nie da sie kierownic wysterowac?
da się
mrozoo pisze:Ale efekt i tak musi byc w porownaniu do zwyklej turbawki
zupełnie inny auto

... Autko sprawdzałeś na hamowni ile po tym zabiegu Ci wyszło :?:

A jaki masz silnik w b3 bo po tym co masz w profilu nie mogę się dokapować :?:

... Cały czas jeździsz na po tych modach na live :?: