[b4 avant] zegar paliwa i temperatury

ratonek · Post autor: **ratonek** » 05 mar 2008, 17:59

jest taki problem że wskazówka od benzyny po pierwsze strasznie wolno się podnosi poza tym wydaje mi się,że oszukuje a czasami wogóle leży i nie pokazuje nic choć jest pół baka.
a ta od temperatury też jakby za wolno się podnosi.czasami wg mnie powinna już pokazywać jakąś temperaturę bo np. jadę już dość długo a ona nic.

napiszcie co może być przyczyną jeśli wiecie co się dzieje.a może to normalne?

Kubik · Post autor: **Kubik** » 05 mar 2008, 18:16

ratonek pisze:jadę już dość długo a ona nic.

Napisz ile to jest w minutach. Dla porównania u mnie wstaje po około 5 - ciu. Natomiast wskaźnik poziomu paliwa może tak kłamać jak jest słaby styk w zegarach lub trzeba wyczyścić pływak.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 05 mar 2008, 18:23

U mnie też oszukuje wskaźnik od paliwa tylko że odwrotnie... Samochód nie chce palić bo brakuje benzyny,a wskazówka pokazuje że ledwo na rezerwę wchodzi.

audiktom · Post autor: **audiktom** » 05 mar 2008, 18:45

Ja miałem podobny problem ze wskaźnikiem temp. auto chodziło wskazówka sie nie podnosiła a powinna, dopiero za jakiś czas podnosiła sie w przyspieszonym tempie, nic nie robiłem z tym, wymieniłem termostat bo musiałem i zaczęła się podnosić prawidłowo ( nie wiem czy powodem był zły termostat )

Filodendron · Post autor: **Filodendron** » 05 mar 2008, 20:05

Jeżeli oba wskaźniki przekłamują to wina może być po stronie stabilizatora napięcia (takie małe ustrojstwo na płycie - 3 nóżki) tak mi wytłumaczyli forumowicze i jak zawsze mieli racje, jeżeli sama benzyna to tak jak napisał kolega kubik słaby styk, wykręć pływak i odchyl blaszki i zobacz czy dalej to samo (przy okazji sprawdź jaki jest stan ścieżek). Jeżeli to nie pomoże to popraw luty na płycie. PS Ekspertem od zegarów jest m. in. kolega cobra.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 05 mar 2008, 20:49

korekcje wskazań paliwa można przeprowadzić na desce pokrętłem. Jest to pokrętło na wprost wskaźnika poziomu paliwa, wyciągamy główkę która jest tylko zaślepką i pojawia sie wkład na śrubę imbus ( nie wiem jaki rozmiar ) ale mały chyba 3 albo 2,5 . powinno sie od 0 zalac 5l paliwa i ustawić wskazówkę na 1 czerwonej kresce od 0. można to też zrobić na czuja mając w zbiorniku ćwiartkę paliwa (17l) i ustawić na 1 białą kreske 1/4

cobra · Post autor: **cobra** » 06 mar 2008, 18:02

1. wskaźnik paliwa zawsze bardzo powoli się podnosi (nawet w książce D.Korpa napisane jest że trzeba odczekać 2 min od włączenia zapłonu na sprawdzenie stanu paliwa na wskaźniku)
2. Wskaźnik paliwa da się kalibrować
3. Jeżeli wskaźnik paliwa szwankuje to wina jest zimnych lutów na płycie, zaśniedziałego połączenia wskaźnik-płyta główna (warto niekiedy dokręcić 2 nakrętki mocujące), wskażnika paliwa lub uszkodzeń mechanicznych wskaźnika
4. Jeżeli wskaźnik paliwa szwankuje wraz ze wskaźnikiem temperatury to winny jest regulator (stabilizator napięcia), lub zaśniedziałe połączenia z jego "nóżkami"
5. Uzywaj szukajki, bo problem był juz wiele razy opisywany :!:

kaszub · Post autor: **kaszub** » 21 lis 2008, 15:09

Dopiero się zalogowalem na forum audi,czytałem dużo na temat wskaźnika paliwa,ale nie znalazłem takiego problenu jak mój.Już nie wspomne,że oszukuje,ale...Przy wyłączonym zapłonie pokazuje,że jest 1/2zbiornika(choć jest prawie pełen),a po włączeniu zapłonu momentalnie spada do zera,nie ukrywam,że troche się zaiskrzyło,jak montowałem przekaźnik do świec żarowych(1,9 TD),co mogłem spalić?Podkreśle,że było wcześniej wszystko ok.Pozdro.

cobra · Post autor: **cobra** » 24 lis 2008, 22:09

podałeś +12V na masę licznika? czy wszystko poza tym działa?

kaszub · Post autor: **kaszub** » 27 lis 2008, 16:52

Nie wiem jak,ale samo się naprawiło,wszystko chodzi,jest git,nie pisałem wcześniej,bo nie chciałem zapeszać,dzięki wszystkim kubowiczom audi,za cenne informacjie,myśle,że kidyś też będe mógł się odwdzięczyć dobrą radą i pozdro dla kolegi COBRY,kolo jest nieźle obcykany!!!

przemas138 · Post autor: **przemas138** » 17 sty 2009, 19:57

Mówicie, że za sterowanie wskaźnika od paliwa i od temperatury jest odpowiedzialny stabilizator, dziwne dziś rozebrałem licznik na czynniki pierwsze i moim skromnym zdaniem ten stabilizator niema nic wspólnego ze wskaźnikami, on idzie gdzieś w ten środkowy zestaw lampek kontrolnych na górze. a wskaźniki dostają na lewy konektor(patrząc na wskazówkę) +12V po stacyjce, a na prawy impuls z czujnika.

widmo · Post autor: **widmo** » 21 sty 2009, 02:05

Darecki3037 pisze:można to też zrobić na czuja mając w zbiorniku ćwiartkę paliwa (17l) i ustawić na 1 białą kreske 1/4

ta metoda nie jest miarodajna bo juz kiedyś tak próbowałem

tak samo tankowanie do pełna i ustawienie wskazówki na full
dopiero prawidłowa kalibracja (4 litry w baku) przyniosła mi pożądane rezultaty.

[ Dodano: 2009-01-21, 02:07 ]

przemas138 pisze:Mówicie, że za sterowanie wskaźnika od paliwa i od temperatury jest odpowiedzialny stabilizator, dziwne dziś rozebrałem licznik na czynniki pierwsze i moim skromnym zdaniem ten stabilizator niema nic wspólnego ze wskaźnikami, on idzie gdzieś w ten środkowy zestaw lampek kontrolnych na górze. a wskaźniki dostają na lewy konektor(patrząc na wskazówkę) +12V po stacyjce, a na prawy impuls z czujnika.

mozesz wierzyć na słowo, że gdy będzie uwalony lub jego brak to wskaznik paliwa lub temperatury nie bedzie działał.

dardaw2 · Post autor: **dardaw2** » 21 sty 2009, 08:49

Spróbuj dokręcić śrubki trzymające wskaźniki. U mnie pomogło.

przemas138 · Post autor: **przemas138** » 21 sty 2009, 13:29

u mnie też;) ale dla pewności przetarłem papierem ściernym złącza zegarków. No i jest malinowo:)

cobra · Post autor: **cobra** » 21 sty 2009, 19:29

12V które doprowadzone jest do wszystkich podzespołów licznika dochodzi również do stabilizatora. Ten stabilizuje napięcie i wyprowadza do wskaźnika. Do drugiego styku wskaźnika podłączona jest masa idąca poprzez czujniki (paliwa i temp).
Nie musisz widzieć, wystarczy że uwierzysz <ok>