[1.9TDI 1Z] Problem z obrotami.

yasio · Post autor: **yasio** » 26 sty 2009, 14:54

Witam!Dziś sobie usiadłem za kierownica mojego bolidu i tak wcisnełem gaz żeby obroty tak mniej wiecej doszły do 1800 no i patrze na wskazówkę obrotka cały czas trzymając noge na tym samym poziomie wskazówka idzie i dochodzi do 1800 i nagle spada do 1050 a ja trzymam noge na tym samym poziomie i tak zostaje i żeby obroty sie podniosły to musze znacznie wcisnąć pedał gazu żeby się ruszyło i sytuacja się powtarza przy próbie osiągniecia wyższych lub niższych obrotów...Co to może być?Przyznam sie że czasem temu zdarzeniu towarzyszy włączenie się kontrolki check ale nie zawsze... :cry:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 26 sty 2009, 14:57

Kolego ale czy problem dotyczy obrotomierza czy obrotów silnika :?:

yasio · Post autor: **yasio** » 26 sty 2009, 14:58

Obrotów silnika...A przy okazji jakie jest oznaczenie mojej pomy rok produkcji mojej B4 1993r??

[ Dodano: 2009-01-26, 16:00 ]
Przed chwilą byłem w samochodzie zobaczyć do ilu się kręci silnik max i obrotomierz pokazał 5000obr/min i dalej już nie chciał iść...za to jak spróbowałem znów dodać gazu to nie wracał do tych 1050(tak jak było wcześniej) tylko tak jak trzymałem pedał gazu na tym poziomie obroty się trzymały z tym że jak jechałem to na ostrym zakręcie typu 90stopni na chwile go zamuliło i po 2 sekundach znów ruszł,nie zawsze to było ale zdarzało się kilka razy...ja już sam nie wiem co tu się dzieje... :cry: POMOCY :oops:

rudolf199 · Post autor: **rudolf199** » 26 sty 2009, 21:30

Mam to samo i po analizach orzeczenie brzmi - pompa siada, przynajmniej dla mnie tak mechanik powiedział. Wymieniałem ostatnio silnik i te same objawy pozostały co na starym, niestety. Sprawdz pompę paliwowa.

karol121 · Post autor: **karol121** » 26 sty 2009, 22:27

kolego yasio podepnij pod kompa swoje autko wtedy latwiej mozna pomoc ,zrob logi, zczytaj bledy, napisz jak sie zbiera do tych 1800obrotow, jakie masz cisnienie doladowania :?:

yasio · Post autor: **yasio** » 27 sty 2009, 08:16

Kolego rudolf199 ja bym bardziej naciskał na ten nastawnik potęciometryczny bo wątpie żeby coś w pompie było...powiem Ci karol121 żę nie jest najgorzej chyba...jeżeli chodzi o dynamikę silnika to do 3 biegu ładnie idzie...polećcie mi kogoś z okolic Bytomia co mi zrobił full diagnostyke z logami...