[B4 2.0 ABT+LPG] 140km/h to prędkość maksymalna?

Dubik28 · Post autor: **Dubik28** » 22 sty 2009, 22:15

a moje wcześniejsze pytanie?

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 22 sty 2009, 22:28

To 6 stopni to przyspieszenie zapłonu, czyli zapłon ma nastąpić 6 stopni przed GMP (górnym martwym punktem)

Danek · Post autor: **Danek** » 23 sty 2009, 08:26

Dubik28 pisze:6 stopni czyli o tyle ma być przekręcony zapłon? dobrze rozumiem? chcem się dowiedzieć żeby powiedzieć dla mechanika jak będzie ustawiał

Hehe, jak powiesz mechanikowi, że kąt zapłonu ma być ustawiony na 6 stopni, a on nie będzie wiedział o co chodzi to jak najszybciej zmień mechanika :mrgreen: .

maniac537 · Post autor: **maniac537** » 23 sty 2009, 11:44

Mam pytanie można skasować błędy bez VAG-a??
Jak można to w jaki sposób??

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 23 sty 2009, 12:06

Odłączając na długo akumulator, np. na 2h. Później autko trzeba zapalić i musi pochodzić na wolnych obrotach na benzynie do włączenia wentylatora.

maniac537 · Post autor: **maniac537** » 26 sty 2009, 17:51

Mam pytanie czy brak łącznika dolotu może wpłynąć na ograniczenie predkości maksymalnej oraz zwiększenie złużycia gazu??

A może skrzynia jest krótka i wiecej nie wyciągnie się(oznaczenie skrzyni to:CGT)

Oraz co to może być znalazłem to w katalizatorze??

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 26 sty 2009, 17:53

1. nie
2. więcej czyli ile?
3. :shock:

Danek · Post autor: **Danek** » 26 sty 2009, 18:00

maniac537 pisze:czy brak łącznika dolotu może wpłynąć na ograniczenie predkości maksymalnej oraz zwiększenie złużycia gazu?

W zasadzie nie powinno. Natomiast akurat w naszych autkach przy prawidłowo dobranym mikserze i dobrze wyregulowanej instalacji nie ma potrzeby modyfikowania wlotu powietrza do filtra.

maniac537 pisze:co to może być znalazłem to w katalizatorze??

Nie mam pojęcia, poza tym zdjęcie jest bardzo kiepskiej jakości, bez skali porównawczej (wielkość) nawet trudno zgadywać co to może być. Jedyne z czym mi się to kojarzy to pociski pistoletowe.
Nie używaj podwójnych pytajników, to wbrew regulaminowi, wystarczy jeden.

maniac537 · Post autor: **maniac537** » 26 sty 2009, 18:38

Żeby osiągnąć 140km/h ma wielkie problemy.

Wygląda to jak obudowa sondy, według mnie.

Danek · Post autor: **Danek** » 26 sty 2009, 20:15

maniac537 pisze:Wygląda to jak obudowa sondy, według mnie.

O widzisz teraz rzeczywiście widać jak to wygląda. Faktycznie może to być część zewnętrznego płaszcza sondy.

maniac537 · Post autor: **maniac537** » 26 sty 2009, 21:36

To oznacza że sonda jest do wymiany? A niska prędkość maksymalna i większe zużycie gazu jest spowodowane tą sondą?Szukałem na forum ale nie mogłem znaleźć jak powinien wyglądać wykres z sondy, bo mam możliwość zrobienia print screna z programu Bingo jak sonda chodzi.

Danek · Post autor: **Danek** » 26 sty 2009, 21:41

Wykres ma latać góra dół praktycznie od 0,00V do 0,85V z dość dużą częstotliwością - im wyższe obroty tym większa częstotliwość. Poza tym amplituda sygnału nie powinna się zawężać ze wzrostem obrotów, jeśli już to naprawdę bardzo nieznacznie. Zbocza sygnału mają być niemal pionowe.
Zużyta lub uszkodzona sonda oczywiście może być przyczyną zwiększonego spalania i słabych osiągów i najczęściej tak jest.
Coś mi się zdaje, że miałeś źle ustawioną mieszankę i wysoka temperatura spalin przepaliła Ci po prostu płaszcz sondy, chyba, że ktoś grzebał przy sondzie/kolektorze i ją mechanicznie uszkodził.

maniac537 · Post autor: **maniac537** » 27 sty 2009, 10:21

A jaką byście polecili sondę? Najlepiej żeby była tania i dobra, chociaż to w parze nie chodzi.

Danek · Post autor: **Danek** » 27 sty 2009, 11:46

maniac537 pisze:A jaką byście polecili sondę?

Michał nie bądź leń, użyj szukajki. Temat wiele razy poruszany. Ja wstawiłem NGK uniwersalną i jestem happy. Typ podawałem gdzieś na forum.

grze · Post autor: **grze** » 27 sty 2009, 12:48

Danek pisze:maniac537 napisał/a:
A jaką byście polecili sondę?
Michał nie bądź leń, użyj szukajki. Temat wiele razy poruszany. Ja wstawiłem NGK uniwersalną i jestem happy. Typ podawałem gdzieś na forum.

aby ułatwic nieco Koledze maniac537 sprawę podam link do tematu, w którym Danek podaje oznaczenie tej właśnie sondy uniwersalnej

https://audi80.pl/viewtopic.php?t=12 ... =oza624-e3