Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Zmieniałem dzisiaj w swoim aucie pasek i rolkę rozrządu. Nie wiem jak dokładnie ma być napięty napinacz paska, gdyż działa on na zasadzie samoregulacji. przy odpowiednim napięciu paska dalsze kręcenie środkiem rolki nie powoduje dalszego napięcia paska. I tu pojawia się pytanie: Czy zostawić napięcie w połowie zakresu samoregulacji, czy naciągnąć do końca aby rolka miała dużą możliwość dostosowania się do ewentualnego wyciągnięcia się paska.
Oto zdjęcie rolki: http://www.autkoplus.com/img/product/11 ... d/2/html/1

To jest napinacz półautomatyczny. Napinanie paska jest identyczne jak w starszych silnikach audi , tzn że napinasz wstępnie pasek i sprawdzasz ręką przekręcając go 90 stopni( w połowie odległości między wałkiem rozrządu a kołem wałka pośredniego).Jeżeli pasek przekręca się o więcej stopni to należy go mocniej naprężyc ,zaś gdy nie można go przekręcic o90 stopni to go minimalnie popuśc.Po ustawieniu dokręc śrubę napinacza i obróc silnik o dwa obroty i sprawdż ponownie .Jeżeli jest taka potrzeba to skoryguj ponownie.

No dobrze, to w takim razie na czym miałaby polegać ta półautomatyczność jeśli napnę tą rolkę do końca nie dając jej możliwości ruchu? Znowu jeśli napinam ją do połowy to próba przekręcenia paska o 90st powoduje, że rolka automatycznie cofa się.

witam. ustaw napinacz jak na rys 10, na napinaczu są dwa ząbki ktore musza sie zgrac nastepnie obroc WAŁEM korbowym (krecic za wal najlepiej kluczem 19 w kierunku w ktorym normalnie obraca sie silnik)po 2-3 obrotach zabki na napinaczu powinne sie schodzic jak na rys 10 jesli sie nie schodza napnij lub popusc napinacz i sprawdz obracajac walem jesli sie schodza to mozesz skladac reszte iii jazda.....