[Wszystkie]Problem z rozrusznikiem

dpsdps · Post autor: **dpsdps** » 14 mar 2009, 19:10

Witam posiadam Audi Coupe B2 z 83 roku.
mam problem z rozrusznikiem wymienilem w nim szczotki, bendix i wszytkie tuleje.Wyczszczony nasmarowany. Ale po zamontowaniu rozrusznika jak chce odpalic to przez sekude kreci silnikiem i nagle przestaje i kreci sie sam rozrusznik. Ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną. Oczywiście jak testowalem go na sucho to za kazdym razem bedzix wyrzucal i ładnie kręcił. HELP

voxx 113 · Post autor: **voxx 113** » 14 mar 2009, 21:39

a na kole zamachowym wszystkie zabki obecne?

krzysiekb3 · Post autor: **krzysiekb3** » 14 mar 2009, 23:58

Podmień elektrowłącznik.

assai · Post autor: **assai** » 15 mar 2009, 09:16

krzysiekb3 pisze:Podmień elektrowłącznik

Może być to ,ale ten bendix włożony też niestety może nawalać jeśli to jakaś podróba lub po prostu trafił się wadliwy

dpsdps · Post autor: **dpsdps** » 15 mar 2009, 13:40

Zęby są wszystkie obecne. A jeśli chodzi o elektro włącznik to gdzie to co to ?? A bendix tez podejrzewam ale jak mam rozrusznik wyciagniety i podlaczam go bezposrednio pod akumulator to wszytko fajnie chodzi dopiero jak go zamontuje do auta to zaczyna krecic i odrazu wyrzuca. A wie ktoś może jak sprawdzić czy bendix jest sprawny jakies pomiary testy ?? Bo w sumie moj stary zachowuje sie tak samo wiec bylo by dziwne chociaż możliwe.

voxx 113 · Post autor: **voxx 113** » 15 mar 2009, 22:01

czyli podczas obciazenia kołem zamachowym zębatka cofa się a silnik rozrusznika działa nadal ?tak? więc trzeba szukać usterki w mechanizmie wyrzucania tej zębatki tak myślę

assai · Post autor: **assai** » 17 mar 2009, 15:40

dpsdps pisze:podlaczam go bezposrednio pod akumulator to wszytko fajnie chodzi

Bo wtedy chodzi na biegu jałowym jako silnik bez obciążenia,bendix w jedną stronę kręci się lekko ,a w drugą razem z wałkiem tylko powinien chodzić.Jeśli mnie pamięć nie myli ktoś kiedyś odwrotnie włożył widełki do napędu bendixu,one są wygięte nie symetrycznie i może być problem z dopchnięciem zębatki(to nie było audi).Elektrowłącznik ma dwa uzwojenia jedno wciągające i potem jak styk podaje prąd na rozrusznik drugie dociskające ,bo w tym momencie spada napięcie w instalacji-rozrusznik pracuje pełną mocą,ono ma nie dopuścić do cofnięcia się bendixu(wciągające uzwojenie oczywiście też działa-dopóki kluczyk w pozycji start).Więc ten drugi element też jest ważny.

crespo111 · Post autor: **crespo111** » 19 mar 2009, 18:49

A u mnie rozrusznik wydaje jakieś zgrzyty i trzeba piłować by odpalić :cry:

Dziki · Post autor: **Dziki** » 19 mar 2009, 19:45

problemy z bendiksami macie...
rozrusznik nie bedzie krecił sie bez wypchniecia zębatki.
wiec jeśli kreci sie to po prostu zębatka(bendiks) przepuszcza

dpsdps · Post autor: **dpsdps** » 19 mar 2009, 21:03

Dobra problem rozwiązany ktoś mnie w błąd wprowadził z nazewnictwem i myślałem że elektromagnez to bedix (LOL) więc wymienilem tylko wcześniej elektomagnez

Dzisaj wziołem przyblokowalem pożądnie drewienkiem bendix i okazalo się że przy dużym obciążeniu przepuszczal i się nie kręcił więc wystarzyło jeszcze jego wymienić

crespo111 · Post autor: **crespo111** » 19 kwie 2009, 09:28

A u mnie okazało sie ze taki plastik pękł na którym zębatki są zamocowane.