[80 B3 1.8 PM LPG]zła praca na benzynie

grześ126 · Post autor: **grześ126** » 24 mar 2009, 19:43

Witam. Mam taki problem.Na gazie jeździ normalnie natomiast na benzynie w trakcie jazdy zaczyna przerywać i szarpać tak jakby okresowo nie dostawała paliwa i niekiedy trudno odpalić na benzynie (odpali i zaraz gaśnie). Wymieniłem filtr paliwa, czujnik temperatury od ECU, przewody WN, kopułkę, palec.Komputer rasetowałem kilka razy. Co może być tego przyczyną?

oczko69 · Post autor: **oczko69** » 24 mar 2009, 22:42

witam . proponuje sprawdzic pompe paliwa tzn .jakie jest cisnienie w układzie paliwowym. w przypadku twojego silnika powinno wynosic 0,8-1,2 bara .

REX-io · Post autor: **REX-io** » 24 mar 2009, 23:04

a może za mało jeździsz na benzynie i wtryski się zastają ? ( jeśli nie masz sekwencji)

dardaw2 · Post autor: **dardaw2** » 24 mar 2009, 23:06

A odpalałeś auto na benzynie?
Jak nie jeździło w ogóle na benzynie, to dolej ulepszacza do benzyny i powinno pomóc.
Ewentualnie pompa paliwa, albo filtr paliwa.

grześ126 · Post autor: **grześ126** » 25 mar 2009, 08:04

W zimie jeździłem trochę na benzynie, ulepszacza dolałem, filtr wymieniłem, pompa podaje paliwo (sprawdzałem przy monowtrysku po zdjęciu przewodów), ciśnienia nie sprawdzałem, a czy można to zrobić domowym sposobem, jeśli tak to jak?Czy można przeczyścić wtryskiwacz?

Danek · Post autor: **Danek** » 25 mar 2009, 14:12

grześ126 pisze:a czy można to zrobić domowym sposobem,

Nie bardzo, trzeba podpiąć manometr i zmierzyć ciśnienie, ma się zawierać w 0,8-1,2 bara.

grześ126 pisze:Czy można przeczyścić wtryskiwacz?

Jak masz myjkę ultradźwiękową to tak :mrgreen: .
Ale moim zdaniem daruj sobie czyszczenie wtrysku. Najpierw proponuję sprawdzić czy przypadkiem silnik nie dostaje dwóch paliw na raz. Odpal autko przełącz na LPG i zakręć zawór na butli. Poczekaj aż cały gazior z przewodów się wypali (silnik zgaśnie) i teraz odpal na benzynie. Jeśli silnik dalej będzie kulał to wiadomo, że to nie wina dwóch paliw. Teraz do sprawdzenia przede wszystkim czy przewody od emulatora/przekaźnika odcinającego wtrysk podczas pracy na gazie nie mają gdzieś zwarcia do masy albo między sobą (zdarza się jak dotykają do bloku/głowicy), można też sprawdzić czy sam emulator nie szwankuje. Następnie sprawdź ciśnienie paliwa. Jeśli ciśnienie jest za małe to do sprawdzenia regulator ciśnienia oraz filtr paliwa, ewentualnie popatrz czy czasem nie masz zagniecionego przewodu paliwowego pod podłogą autka. Mogło się tak zdarzyć, że najechałeś na jakiś zlodowaciały śnieg i zgniotłeś przewód.

grześ126 · Post autor: **grześ126** » 25 mar 2009, 14:25

W którym miejscu znajduje się ten regulator ciśnienia?

Danek · Post autor: **Danek** » 25 mar 2009, 15:53

grześ126 pisze:W którym miejscu znajduje się ten regulator ciśnienia?

Pod filtrem powietrza na zespole wtryskowym, taki kapsel z boku.

grześ126 · Post autor: **grześ126** » 25 mar 2009, 17:46

A w jaki sposób go sprawdzić?

Danek · Post autor: **Danek** » 25 mar 2009, 18:04

Jeśli masz za niskie ciśnienie to odkręć go (ostrożnie bo pod spodem jest sprężyna) i sprawdź czy membrana jest cała nie ma silnych wgnieceń itp. Jeśli coś jest nie tak to musisz wymienić regulator. W praktyce trzeba wymienić całą górę wtrysku bo sam regulator nie występuje jako część zamienna.