[WSZYSTKIE LPG] dużo pali gazu

mieszko32 · Post autor: **mieszko32** » 22 mar 2009, 16:14

Pytanie do Danka. Moja niuńka ABK instalacja (BRC blitz) II generacji pali 12.6 L gazu na 100 km. Instalację mam dopiero od misiąca. Czy takie spalanie jest w normie czy muszę domagać się regulacji. Dodam że odcinki jakie pokonuję to 4 km do pracy plus kilka wypadów do miasta w tygodniu po 15 km. Pozdrawiam

Danek · Post autor: **Danek** » 22 mar 2009, 20:30

mieszko32, Twoje spalanie moim zdaniem jest całkiem normalne.

ysiul pisze:no tylko trzeba założyć nawet 50km tolerancje błędu bo na różnych LPG jest rożne ciśnienie i tez rożna ilość gazu może wejść

Koledzy błagam nie piszcie bajek bo jeszcze ktoś uwierzy. Ilość zatankowanego gazu nie zależy od ciśnienia pompy na stacji (w każdym razie nie w jakimś znaczącym stopniu). Już tyle razy o tym pisaliśmy. Największe znaczenie ma długość pływaka wielozaworu i położenie auta względem poziomu w czasie tankowania oraz sprawność samego wielozaworu, nic więcej, kropka.

ysiul pisze:Z tego co pamietam to jakieś 20% jest zarezerwoane na taka poduszkę powietrzna w butli

To po prostu przestrzeń bezpieczeństwa zależna od wyregulowania wielozaworu i niezmienna jeśli wielozawór pracuje prawidłowo. "Poduszka" się nie tworzy sama.

ysiul · Post autor: **ysiul** » 22 mar 2009, 20:38

Danek pisze:"Poduszka" się nie tworzy sama.

nie twierdzę że tworzy się sama

Danek pisze:Koledzy błagam nie piszcie bajek bo jeszcze ktoś uwierzy.

już się nie będę czepiał ale powiedz od czego zależy że na jednej stacji wejdzie mi 32L a na innej 38L :?: no i nie mów że samochód pod innym kątem stoi za każdym razem stoi na idealnie równiej powierzchni

Danek · Post autor: **Danek** » 22 mar 2009, 21:45

ysiul pisze:no i nie mów że samochód pod innym kątem stoi za każdym razem stoi na idealnie równiej powierzchni

Czyżbyś jeździł z poziomnicą? Zapewniam Cię, że naprawdę minimalna różnica poziomu może dać dużą różnicę w tankowaniu. Już to kiedyś opisywałem i dalej będę twierdził, że podstawowa sprawa to różnica w poziomie. Szczególnie w małych zbiornikach gdzie pływak wielozaworu ma bardzo krótkie ramię. Jak chcesz się przekonać o słuszności tej tezy to zajrzyj do swojej spłuczki przy kibelku, poprzechylaj ją na boki i zobacz jaki duży wpływ ma położenie w poziomie. Druga sprawa to sam wielozawór. Niektóre wielozawory podnoszą się dość ciężko (nieco mocniej ocierają w jarzmach) i raz pływak podniesie się płynniej i szybciej odblokuje zawór, a innym razem pod koniec tankowania może się przyciąć i wtedy do zbiornika może wejść trochę więcej zanim pływak "odskoczy" i wielozawór "odbije".

ysiul pisze:nie twierdzę że tworzy się sama

To akurat nie do Ciebie było tylko do kolegi khoSama różnica w ciśnieniu tankowania nie ma znaczenia na ilość zatankowanego gazu, co najwyżej na szybkość tankowania. Poza tym różnice ciśnień na dystrybutorach są naprawdę niewielkie (to wynika z przepisów dotyczących samych stacji LPG). Większe różnice powodują same zawory do podłączania węży tankujących (te z kulką na końcu).

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 22 mar 2009, 21:45

jakie powinno byc spalanie gazu jak mam pojemnosc 2.6. ile??

Danek · Post autor: **Danek** » 22 mar 2009, 21:50

marcin645, użyj szukajki. Już jest temat o spalaniu. Średnie spalanie gazu przy II generacji powinno być nie większe niż 120-130% spalania benzyny. Czyli jeśli benzyny pali 10l/100km to gazu powinien palić 12-13l/100km. Pamiętaj, że na wysokość spalania gazu ogromny wpływ ma temperatura silnika (właściwie reduktora) i jeśli jeździsz zimą notorycznie niedogrzanym silnikiem to spalanie może się bardzo mocno podnieść, nawet do 140-150% spalania benzyny.

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 22 mar 2009, 21:56

no u mnie bardzo szybko zmienia sie na gaz.

ysiul · Post autor: **ysiul** » 24 mar 2009, 08:23

Danek, dobrze przekonałeś mnie

co prawda do spłuczki nie zaglądałem ale wierze na słowo

olek70 · Post autor: **olek70** » 26 mar 2009, 10:39

marcin645 u mojego kumpla przy pojemności 2.8 pali 18 l. po mieście

marcin645 · Post autor: **marcin645** » 26 mar 2009, 11:25

no to mysle ze z 14 bedzie palic u mnie

papaj · Post autor: **papaj** » 26 mar 2009, 11:44

Danek powiadasz ze niedogrzany motor moze az tyle wiecej palic? pytam ze względu na to ze u mnie do 90 stopni dochodzi tylko przy powolnej jezdzie po miescie, normalnie trzyma 75 a termostat podobno był wymieniany