Jako, że dałem za niego śmieszne pieniądze musiałem poczynić trochę inwestycji. Ogólnie samochód jest w świetnej kondycji jak na ten rok i przebieg. Przed zakupem wykonałem diagnostykę, aby wykluczyć ewentualnego krzywusa.Zawieszenie ori jeszcze 75% przód i 57% tył, Hamulce przód ok ale tył 16% sprawności, jak się później okazało - zapowietrzone. Zboczenie z toru jazdy 4mm/1m w prawo, a norma do 1cm więc nie było źle :mrgreen: .
Audi 80 Avant 1,6 74kW/101KM ADA 93r.
przebieg 226tyś km - obecnie już 235tyś km
silnik bierze jakieś 0,3-0,5l oleju na 5 tyś km, nie wiem czy to dobrze.
Wyposażenie:
- 4 koła + 5 w bagażniku
- hamulce tarczowe przód i tył (przód 280mm wentylowane, tył standard, tłoczek 38mm)
- ABS
- wspomaganie kierownicy
- elektrycznie sterowane szyby przednie
- lusterka podgrzewane i elektrycznie sterowane
- centralny zamek
- klimatyzacja manualna
- pełne oświetlenie kabiny
- welurowa tapicerka
- fartuch na narty w podłokietniku (nawet już się przydał)
- siłownik do maski
Wykonane prace:
- wymiana świec na NGK i wszystkie nowe filtry
- wymiana tulei przednich wahaczy
- wymiana tłumika środkowego
- wymiana sprężarki od klimatyzacji
- ogólna regeneracja układu klimatyzacji wraz z płukaniem.
Jakiś pomysłowy Dobromir zalał hipolu do sprężarki i szlak trafił całą sprężarkę i parę innych elementów w układzie.
- założyłem te ringi na zegary i wyczyściłem styki od stabilizatora napięcia, bo świrowały liczniki
- nowy skórzany mieszek
- nowe radyjko Pioneer DEH-4000UB pod kolor czerwone podświetlenie
- ogólna naprawa podświetleń na wskaźnikach, pokrętłach i przyciskach w środku
- montaż sterownika do centralki na pilota (wolkswagenowskie scyzoryki)
- nowe oponki na zimę (tzn używane ale prawie jak nowe) Michelin Alpin A2
- ori kołpali na stalówki 15"
- wymiana żarówek na Osram Night Breaker (polecam)
- wymiana prawego przedniego zacisku do hamulca, przy odpowietrzaniu ukręciłem zawór i za nic nie szło go wykręcić nawet tymi lewymi wkrętami do tego.
- wymieniłem dywaniki na jakieś z giełdy za 50zł - nie polecam takiego szajsu, po 3 miesiącach ta niby gumowa podkładka pod stopy dla kierowcy popękała i teraz haczy i przeszkadza
- ostatnio kupiłem też felgi na lato 16" alu ori od Audi Competition Quattro 2.0 16V
- oponki Continental Premium Contact 205/55/R16 (świetne gumy - polecam)
- nowe kpl. sprzędło Sachs
- uszczelniacz wału
- uszczelka pod miska olejową
- uszczelniacze rozrządu
- pasek rozrządu
- wymiana króćca oraz simeringu od układu chłodzenia
- wymiana uszczelki układu wydechowego
- wymiana poduszek oraz łożysk Sachs zawieszenia przód
- nowy pasek klinowy Good Year
Plany:
- przednie zaciski Girling 60 Malowane na srebrno
- regeneracja tylnych zacisków i malowanie na srebrno
- wymiana wszystkich tarcz na nawiercane i nacinane
- montaż halogenów i kierunków w przedni zderzak (tak jak w wersji 2.8)
- ogólnie tą konsole chce zapełnić przyciskami
- montaż taszków przód i tył
- głośniki JBL lub infinity + wzmacniacz
- wytłumienie wszystkich drzwi, bagażnika i coś muszę wymyślić ze słupkami środkowymi, bo te plastiki skrzypią niemiłosiernie.
- zegary VDO
- AC/BC
- kiera multifunkcyjna lub od tiptronika - podłączenie pod radyjko sterowania głośności i zmiana stacji/piosenki
No to parę fotek:
Ładniutka i silnikczek mało spotykany chyba 
