[80 B3 1.8]problem z podłączeniem alternatora

dzialus · Post autor: **dzialus** » 06 kwie 2009, 19:08

[80 B3 1.8]witam, zdemontowałem alternator aby wymienić szczotki(jak się póżniej okazało nie musiałem go wcale wyciągać) i zapomniałem jak były podłączone kable do alternatora. próbowałem na różne sposoby i nic. nigdzie nie umiem znależć zdjęcia z podłączonymi kablami. boję się że uszkodzę regulator, albo jeszcze co innego więc wolę nie próbować samemu, ale znajomy też sobie nie poradził. Czy mógłby mi ktoś opisać jak ma wyglądać to połączenie? jest jeden gruby czerwony kabel, który napewno mam dobrze podłączony i jest jeszcze jeden niebieski, jeden cieńki brązowy i jeden podwójny brązowy. Te brązowe kable są tak naprawę brązowo-czarne, albo czerwono-czarne, nie jestem tego do końca pewien. Mam B3 na wtrysku rok 88 silnik 1.8 , a alternator chyba boschowski(nie wiem napewno),mogę zrobić zdjęcie żeby było jaśniej. regulator jest z motorolli.

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 06 kwie 2009, 21:05

W ori wiązce powinien być czerwony gruby przewód (do akumulatora B+) i niebieski cienki (wzbudzenie D+), reszta przewodów o której piszesz wychodzi z regulatora czy z wiązki :?:

dzialus · Post autor: **dzialus** » 06 kwie 2009, 21:24

reszta wychodzi z wiązki

[ Dodano: 2009-04-06, 21:24 ]
idę zrobić zdjęcie

podłączyłem tak jak na zdjęciach że niebieski osobno a te dwa brązowe(trzy) razem do innej śruby. te brązowe są na dwóch osobnych koncówkach których tutaj nie widać bo jedna zakrywa drugą.
napiszcie czy dobrze podłączyłem.

dexx · Post autor: **dexx** » 07 kwie 2009, 23:01

Kolego nie wiem czy nie odwrotnie niebieski cienki i brazowe cienkie, na brązowym konektorku widze jakby ślad po większej śrubie. Ale niech inni koledzy się wypowiedzą <ok>

dzialus · Post autor: **dzialus** » 08 kwie 2009, 23:55

dexx widzę że masz podobną niunie. może zerknąbyś jak to wygląda u ciebie.

[ Dodano: 2009-04-09, 00:07 ]
jakoś na tym połączeniu jeżdże, ale następnego dnia po tym zapaliła mi się kontrolka z ciśnienia oleju i tak już jeżdze trzeci dzień. możliwe że uszkodziłem urządzenie sterujące(nie wiem co to jest ale tak wyczytałem w książce audi). albo jest to spowodowane złym podpięciem kabli. A może to poprostu naprawdę spadek ciśnienia oleju bo mam silnik trochę rozszczelniony. Poradzcie co mam zrobić bo już nie daje rady.