[1.9TDI 1Z] Ścinający się klin w 1Z, jak jest przyczyna?.

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 14 kwie 2009, 13:32

Witam Koledzy,
jak w temacie , mam taki problem w moim Audi 80, dlaczego tak się dzieje czy jest to swojego rodzaju wada fabryczna, to juz drudie auto z tym problemem, wcześnie AFN teraz 1Z, jak temu zaradzić???

Na przyszłość TAGi do tematów mają być w takich nawiasach "[ ]"... a dwa NIE piszemy drukowanymi literami!

Solskier · Post autor: **Solskier** » 14 kwie 2009, 17:35

sylwek28 pisze:jak temu zaradzić???

Na początek splanować dokładnie czoło wału, założyć nowe koło zębate i zapomnieć.

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 14 kwie 2009, 17:57

..ok , będę się stosował

wracając do tematu, jak jest przyczyna takiej usterki??

Solskier · Post autor: **Solskier** » 14 kwie 2009, 20:30

Przede wszystkim niedbalstwo przy zmianie koła zębatego (za mała siła dokręcenia, brudne czoło wału, brak kleju na śrubie itp). Czasem też bicie koła pasowego prowadzi to "wylatania" koła zębatego. A przede wszystkim niemieccy inżynierzy trochę za mały klin tam zrobili, chociaż zaraz ktoś powie ze to się na tym klinie nie trzyma i w sumie ma racje, tam jest tak idealnie płaska powierzchnia że dokręcając koło zębate "skleja" się z płaszczyzną czoła wału.