Forum Audi 80 Klub Polska

Taki mam problem.

Nie posiadam LPG od razu napiszę, tylko PB

Po odpaleniu auto chodzi ładnie, ładnie reaguje na pedał gazu, nic złego się nie dzieje. Trzyma 800-850obr.

Po kilkunastu sekundach obroty lekko w dół i zaczyna nierówno chodzić.

Co zauważyłem. Jak przekręcę z 5 razy stacyjką żeby pompka pompowała tylko same paliwo to po odpaleniu chodzi przez chwilę ładnie. Potem znowu kuleje, nie chodzi na wszystkie cylindry. W czasie jazdy np słabnie przy przyspieszaniu.
Objawy ma na silniku zimnym jak i ciepłym te same.

Co robiłem:

Sprawdzałem świece
Sprawdzałem kable (dla pewności powywalałem jeszcze te blaszki przy nich) ale nic to nie dało
Nowa pompka paliwa
Nowy filtr paliwa i odrazu powietrza.

Z silnikiem nic się złego nie dzieje. Nie bierze oleju.

Wygląda na coś z ciśnieniem. Znam się trochę na autach, ojca mam mechanika ale V6 moja pierwsza w życiu.

Co obstawiacie :?: :idea:

moze sonda lamda, przeczysc "silniczek krokowy" i wtedy zobacz

Regulator ciśnienia sprawdzałeś?
sprawdź ciśnienie na listwie wtryskowej za regulatorem

witam. sprawdz cisnienie paliwa . powinno wynosic 3,3-3,7 bara jesli nie ma w tych granicach to spróboj zacisnąć wąż powrotu . jezeli pompa wtedy nie poda cisnienia powyzej 3,8 bara to do reklamacji ,a jesli poda to do wymiany regulator cisnienia

no i podłączaliśmy się z VAGiem i nie ma komunikacji :cry: przejeba,,,
i co to robić :?: jakiś inny program :?:

[ Dodano: 2009-04-14, 18:02 ]
tylko z ABS-em się widzą

Ja mam podobny problem w ABC podobno śmiga na ECU hitachi i jedyny program który się komunikuje nazywa się KTS czy jakoś tak podobnie. Reszta daje się obsłużyć ABS i poduchy.

Ja mam polski vag 4.9 i bez problemu łączy się z silnikiem i abs-em, ale z air bag-em nie chce

usterka znaleziona to kable WN przy cewkach... wystarczało nimi pokręcić i się naprawiało. Przy świecach lux, iskrę pięknie dawały, świecie sprawdzałem i to samo...
Już się nad cewkami zastanawiałem i wykręciłem je żeby spisać numery z nich i ściągałem kable i po założeniu auto chwile ładnie pochodziło... i kicha. No to jeszcze raz kable od cewek się zdjęło i założyło i odpalam i chodzi. Wtedy już wiedziałem że na bank albo kable albo cewki. Kupiłem kable i śmiga. A wcześniej z 5 razy kable sprawdzałem i były ok. Akurat miałem pecha i jak sprawdzałem to było dobrze....
Przypadkiem

[ Dodano: 2009-09-19, 10:04 ]
jednak to nie bylo to co pisalem u góry. Problemem okazała sie pompa paliwa. Po wymianie jak ręka odjął. Była jakaś wadliwa :shock: