[B4 1Z] Pierścienie centrujące...

4444 · Post autor: **4444** » 19 kwie 2009, 11:02

Witam
Kupiłem niedawno od Mulczasa felgi i na wulkanizacji powiedzieli mi, że pierścienie są do wymiany i dali plastikowe, nie widziało mi się to za bardzo, ale nic...
No i wczoraj ściągałem koła, żeby malować zaciski i owe pierścienie zostawały przy tarczy i spadały z felg, po zmianie kół coś mi huczy z przodu i przy skręconych kołach (przy delikatnym ruszaniu) strasznie jakby biło...możliwe, że to wina źle dobranych pierścieni centrujących?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 kwie 2009, 11:07

Gdybyś miał złe pierścienie to objawem byłoby bicie podczas jazdy, tak jak byś miał nie wyważone koła.

4444 · Post autor: **4444** » 19 kwie 2009, 11:21

Mi huczy przy ruszaniu, taki gwizd jest (z koła z przodu prawego) i przy manewrowaniu kierownicą na postoju lub przy prędkości ok. 10km/h dziwnie się prowadzi, jakby te koła miały haczyły, a nie haczą, takie uczucie jest. Ciśnienie w oponach 2,1 a rozmiar 205/55/16

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 kwie 2009, 12:19

W taki razie może łożysko. Podnieś auto do góry i sprawdź czy czasem to koło nie ma luzów.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 19 kwie 2009, 12:36

Pierścienie nic do tego nie mają.

4444 · Post autor: **4444** » 19 kwie 2009, 12:46

Chyba jednak łożysko jest do wymiany
W piątek może się tym zajmę

noorbi · Post autor: **noorbi** » 19 kwie 2009, 14:10

4444 pisze:dziwnie się prowadzi, jakby te koła miały haczyły, a nie haczą,

Oprócz łożyska proponuję sprawdzić zbieżność i katy.
Jeśli wcześniej miałeś oponki 195, to normalne że przy zmianie na 205 odczuwasz pogorszenie w prowadzeniu auta. Chodzi mi o koleiny, manewrowanie na parkingu.
Jak dla mnie to ciśnienie troszkę małe ( proponuję 2.2 ).

4444 · Post autor: **4444** » 19 kwie 2009, 17:54

Noorbi zbieżność była ustawiana na 195, 2 miesiące temu, jeszcze na zimówkach. Koła wyważone. Ciśnienie troszkę zwiększę, zobaczymy jak się będzie jeździć. B4 nie jest też taka ciężka, a też jeżdżę zazwyczaj max. 2 osoby

Oofol · Post autor: **Oofol** » 19 kwie 2009, 20:49

Ciśnienia się nie zmienia przy zmianie rozmiaru. Ważne jest to w ile osób się jeździ - jak jeździsz w 1-2 osoby to 2.0 całkowicie wystarczy. Może to głupia propozycja ale sprawdzałeś czy koło jest dokręcone?

4444 · Post autor: **4444** » 19 kwie 2009, 23:01

Tak, wczoraj jeszcze ściągałem i sprawdzałem te pierścienie, zostawały przy tarczy i spadały z felg. Koła są dobrze dokręcone. ;p

Oofol · Post autor: **Oofol** » 21 kwie 2009, 11:30

Pierścienie tylko centrują koło na piaście i nie mają większego znaczenia przy dokręconym kole. Także nie ma znaczenia czy są plastikowe czy metalowe.

radi88 · Post autor: **radi88** » 21 kwie 2009, 19:13

Kolego to nie wina pierscieni. Mam alufelgi 16" firmy DEZENT i zamawialem do nich orginalne pierscienie centrujące i orginaly byly plastikowe.

4444 · Post autor: **4444** » 22 kwie 2009, 12:36

Czy przy ściąganiu felgi powinny zostać na feldze czy mogą zostać przy tarczy hamulcowej?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 22 kwie 2009, 14:37

No raczej powinny zostać na feldze gdyż pasuje się je na ciasno...

PMX · Post autor: **PMX** » 22 kwie 2009, 14:43

4444 pisze:Czy przy ściąganiu felgi powinny zostać na feldze czy mogą zostać przy tarczy hamulcowej?

Wszystko zależy gdzie się ciaśniej spasowały i jakość ich wykonania (wymiary). Do tego dochodzi fakt korodowania trzpienia centrującego tarczy. Wszystko razem może doprowadzić do pozostania pierścienia na tarczy. Nie ma się czym przejmować chyba że pierścień jest zniszczony po dokręceniu koła.