... opiszę bardzo prostą naprawę polegającą na zmianie, drążków łącznika stabilizatora.
Z tego co wiem łączniki we wszystkich 80 tkach są identyczne. Po wymianie ustępuje tłuczenie się przodu na nierównościach spowodowane wybiciem się tychże drążków.
Będzie potrzebne:
- podnośnik
- klucz do kół
- 2 klucze płaskie 17 stki, jeden może być oczkowy, ew. jakieś przedłużenie
- nafta
- smar
- brecha
- nowe łączniki stabilizatora 2 szt po 30 zł/sztukę
Sposiłkuję się tutaj starym zdjęciem.
Robimy tak:
- śruby w kółku popuszczamy na ziemi.
- podnosimy furkę
- odkręcamy koło
- polewamy śruby naftą, łatwiej zardzewiałe odkręcić
- czekamy chwilę aż się odgryzą
- odkręcamy śruby łącznika
- breszką manipulujemy stabilizatorem tak żeby "popuścić" łącznik, powinien wyjść ręcznie ew. lekko puknąć młotkiem
- smarujemy smarem śruby nowego drążka
- wkładamy, zakręcamy
- kółko z powrotem na auto i voila.
Stare łączniki u mnie, jeden jeszcze dobry drugi się rozpadł...
Naprawa jest naprawdę bardzo prosta, myślę że może sobie ją zrobić każdy.
Powodzenia
Przy 17 klucz się ślizgał. Nie raz tak załatwiłem łącznik więc sprawdzajcie i uważajcie. Nie wiem może są jakieś różne wersje tych łączników. 
A tak poz tym to dobra robota.Jak się nie myle to w nowszych b3 też były takie łączniki
