[80 B4] Obniżające sprężyny

trevor · Post autor: **trevor** » 29 kwie 2009, 00:07

GreenGreen, jedynie jakiś syf, ja patrzyłem na ebay niemieckim weiteca, wpisujesz nazwę zawiasu i "audi 89". Zastanawiam się tylko czy -40 przy 17" w cabrio nic nie będzie obcierało... Jak myślicie?

victtorio · Post autor: **victtorio** » 29 kwie 2009, 10:42

Dopóki wszystko będzie w miare sprawne to nie powinno obcierać. Ja mam -60 na16" i było dobrze póki amorki trzymały...

Teraz kłopot bo nie wiem co kupic..

dempsey83 · Post autor: **dempsey83** » 29 kwie 2009, 12:20

zobacz amory mts lub wejdź na strone venom24 właśnie ta firma wystawia je na allegro, ja kupilem do sprężyn -40mm na tył pasują jak kij do dupy a cena 260zł za parę, jak narazie jest dobrze, są one lekko utrawdzone o skoku zmniejszonym o 25mm za 29 zł dokupiłem krótsze odboje, jeśli cię interesuje jak to wygląda podaj maila to prześlę foty z montażu

victtorio · Post autor: **victtorio** » 29 kwie 2009, 17:15

Dzięki za pomoc. Mój emial to victtorio@o2.pl

Kelis.Zx145 · Post autor: **Kelis.Zx145** » 26 lis 2009, 17:31

Chciałbym założyć sobie do b4 coupe 2.0 sprężyny obniżające o 35 lub 40 mm na przód i na tył. Mogę założyć je mająć seryjne amorki? nie wiem jak bardzo różni sie zawieszenie w coupe od reszty. z tego co mi wiadomo to prześwit oryginalny jest 13cm więc zeszłoby do ok 9 - 10 cm. Można ze spokojem zakładać same sprężyny?

np takie:
http://moto.allegro.pl/item828436639_sp ... _nowe.html

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 26 lis 2009, 17:37

Kelis.Zx145 pisze:Mogę założyć je mająć seryjne amorki?

Możesz, ale troszkę po dupie dostaną. Sam będę takie zakładał chyba...

Zakładaj same springi i tyle. Większe koło do tego i będzie śliczota. :lol:

Kelis.Zx145 · Post autor: **Kelis.Zx145** » 26 lis 2009, 17:43

czyli w coupe jest jak w sedanach? tez mozna max do -40 zakładać bez wymiany amora? no to jeśli tak to chyba sie skusze.... a jaka jest różnica miedzy czerwonymi a niebieskimi sprężynami?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 26 lis 2009, 17:58

Kelis.Zx145 pisze:a jaka jest różnica miedzy czerwonymi a niebieskimi sprężynami?

Zdaje się że czerwone niżej obniżają...

Kelis.Zx145 pisze:tez mozna max do -40 zakładać bez wymiany amora?

Można i więcej tylko amory będą szybko lecieć...

Kelis.Zx145 · Post autor: **Kelis.Zx145** » 26 lis 2009, 18:06

takie przykładowe H&R 35/35 moge zakładać spokojnie nie katująć amorków, ale pewnie i tak troche szybciej beda sie zużywały. Zależy mi na obniżeniu i poprawie wyglądu ale i też na poprawieniu właściwości jezdnych, nie chce jednak rezygnować całkowicie z komfortu

żaba174 · Post autor: **żaba174** » 26 lis 2009, 18:55

a powiedzcie mi czy sprężyny w quattro będą takie same jak w zwykłej b4

Krycha · Post autor: **Krycha** » 26 lis 2009, 19:00

Przód tak, tył nie.

Żelu · Post autor: **Żelu** » 26 lis 2009, 19:37

Kelis.Zx145 napisał/a:
a jaka jest różnica miedzy czerwonymi a niebieskimi sprężynami?

Zdaje się że czerwone niżej obniżają...

Kolego nie masz racji, kolor sprężyn nie ma nic do ich twardości, wysokości itp itd. Kolor każda firma ustala sobie indywidualnie. Witec ma np zielone

Co do stosowania z seryjnym amorem... Granica 40 mm jest raczej umowna i jak kolega wyżej słusznie zauważył możesz i do seryjnego amora wstawić 60 mm. Im sprężyna niższa tym amor szybciej się zużyje. Na 40 nie zużyje się tak szybko jak na 60, ale tak czy tak szybciej niż na ori sprężynie. Podrawiam <ok>

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 27 lis 2009, 02:16

Przeczytalem caly temat i mam mentlik w glowie, zastanawiam sie nad obnizeniem 40/40 lub 60/60 lacki mam 205/50/17 niektorzy pisza zeby kupic zawieszenie supersport, inni kw,h&r przegladam ceny i roznica jest ogromna z czego ta roznica ???
Aha mam seryjnie w dol 20 przod i tyl jak wsadzilem reke nad kolo to jest tam jakis element zawieszenia z gory czy jak obnize auto nie bedzie on ocieral jest jakies 1-2 cm od opony z tylu, z przodu duzo miejsca.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 28 lis 2009, 19:01

ja kupilem -50 H&R za 350 zeta dedykowane do cabrio, jezdzilem w sezonie na 17x10 225/35/17 tyl i 17x8,5 205/40/17 a teraz na 15/6,5 195/65/15 i nic minigdy nie otarlo... co najwyzej amor zszedl do dolu i uslszalem taki sobie trzask, ale zadnej tragedi nie ma ;]

Kelis.Zx145 pisze:ale i też na poprawieniu właściwości jezdnych

jak chcesz poprawiac wlasciwosci jezdne to kup sobie kita (springi z amorami, nie idz po taniosci po same springi troche daja, ale jednak to w polaczeniu a amorami uzyskuje sie zadowalajace rezultaty) ;]

Krycha · Post autor: **Krycha** » 14 lut 2010, 19:05

Dwa razy 40, albo przód 60 i tył 40