[B4 NG] Przegrzewanie silnika oraz ubytki płynu chłodniczego

piiiter · Post autor: **piiiter** » 29 maja 2009, 21:10

posiadam audi 80 B4 2.3 benzynka. I mam problem a mianowicie. Autko od ok 2 tygodni zaczęło się strasznie grzać oraz gdzieś znika płyn chłodniczy. dolewam go jakoś co 2 dni. Poza tym coś zaczął kopcić na biały kolorek. Staram się teraz jeździć strasznie ostrożnie bo nie wiem co to jest , ani jaka jest tego przyczyna

z autkiem rozpoczęły się problemy gdy dałem do mechanika.
Podejrzewam ze być możne chłopaki przegrzali mi silnik

Proszę zapoznać się z zasadami tytułowania tematów i stosować tagi!
Stosowanie wielu znaków interpunkcyjnych pisanych po sobie jest niezgodne z regulaminem.

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 29 maja 2009, 21:13

odkręć korek wlewu oleju i zobacz czy niema "masla" pod spodem. Czy czasem nie idzie ci woda do oleju?? lub woda ucieka odrazu do cylindra ale tego juz nie dojrzysz aczkolwiek mozesz wyciagnac swiece i zobaczyc jak sa okopcone.

Posiadasz podtlenek LPG??

(podejrzewam że woda jest w oleju)

i zastosuj sie do regulaminu forum - popraw tagi

przepraszam za pisownie klawiatura mi padla i nie mam alta i polskich znakow

Garo · Post autor: **Garo** » 29 maja 2009, 21:15

Zobacz czy termostat dobry, przy jakiej temperaturze się otwiera, jeżeli się otwiera;)
No i jednak nawet tak jak kolega mówi może być woda w oleju.

piiiter · Post autor: **piiiter** » 29 maja 2009, 21:17

Korek odkręcałem i wszystko jest ok nie ma masła. Olej jest czyściutki

Z termostatem także jest wszystko ok......
nie posiadam gazu adi jest w benzynie.

Florek · Post autor: **Florek** » 29 maja 2009, 21:20

A co robiłeś u wspomnianego mechanika?

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 29 maja 2009, 21:21

Odkrec jeszcze swiece o zobacz w jakim sa stanie nie powinny miec nagaru ani oleju ani byc mokre powinny byc ladnie okopcone

piiiter · Post autor: **piiiter** » 29 maja 2009, 21:23

Były wymieniane amortyzatory, olej wraz z filtrem paliwa i oleju.
Nie wspomniałem wcześniej... Po oddaniu autka od mechanika było przejechane ok 200 km ,
Moje przeczucia dążą do pękniętej uszczelki pod głowica bądź głowicy :roll:

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 29 maja 2009, 21:23

Sprawdz czy czasem po nagrzaniu i przekazowaniu nie wywala ci wody spod korka od zbiorniczka wyrownawczego.

piiiter · Post autor: **piiiter** » 29 maja 2009, 21:25

Nie. Nie wywala mi wody spod korka od zbiorniczka wyrownawczego.

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 29 maja 2009, 21:26

piiiter pisze: Moje przeczucia dążą do pękniętej uszczelki pod głowica bądź głowicy :roll:

Mi tez chodzi takie cos po glowie

i skoro twoj mechanik jezdzi sobie twoim autem podczas naprawy 200km to go zmien lepiej

a olej byl wymieniany na taki san czy noze rzadszy ???

piiiter · Post autor: **piiiter** » 29 maja 2009, 21:29

Olej był wymieniany na ten sam co byl czyli polsyntetyk ....

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 29 maja 2009, 21:38

w sumie to kończą mi się pomysły ale obstawiałbym uszczelke pod głowicą tak jak ty. może woda idzie bezpośrednio do cylindra :cry: . Może niech sie większy zjadacze Audi wypowiedzą <ok>

piiiter · Post autor: **piiiter** » 29 maja 2009, 21:39

Tak to prawda chetnie wyslucham ich opini

grze · Post autor: **grze** » 29 maja 2009, 21:59

Autko od ok 2 tygodni zaczęło się strasznie grzać

a czy włącza Ci się wentylator od chłodnicy?
Ile pokazuje wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej na zegarach?

misiek440 pisze:może woda idzie bezpośrednio do cylindra :cry:

Aby to sprawdzić wykręć świece i zobacz czy któraś nie jest mokra od płynu do chłodnic.

Poza tym odkręć korek wlewu oleju i zobacz czy nie ma on od spodu białego osadu. Wyjmij też bagnet od oleju i obejrzyj go pod tym kątem.

Sprawdź czy nie ma gdzieś wycieków płynu chłodniczego - zwłaszcza plastikowy króciec z tyłu głowicy. Sprawdź czy nie ma tam białego osadu po płynie.