Forum Audi 80 Klub Polska

165 na autostradzie 3 osoby na pokładzie LPG
180 na autostradzie 2 osoby na pokładzie Benzyna
Jestem zadowolony wiecej nie potrzebuje w silniku 1.8 na gaźniku <ok>

U mnie 2 razy było 180 i raz 190. b4 1.9 tdi

Moja do 180km/h idzie bezproblemowo dalej nie próbowałem ale jeszcze spory zapas gazu był.

dwie rowne paki... z zamknietym dachem ;] za mna jechala a-trojka, ja pedal w podlodze i hustam autem a tu fruu poleciala audiczka ;] ciekawe co za motor tam byl

ps: odziwo w cztery osoby przy wadze nadwozia 1400kg jestem w szoku, moze poprzedni wlascicel robil jakis czip?

a aj tam się ni chwale ze leciałem 350km/h przez droge piaskową a mam tylko sportowe świece :mrgreen: . A tak na serio to 190 poleciała na trasie e77 <ok>

1.9 D wolnossacy na Autobahnie w niemczech po dluzszym rozbiegu z przekroczeniem 180 nie mam zadnego problemu.Z kilku niezlych gorek udalo mi sie 195 wycisnac.Audi jest super.pozdrawiam Jacek

`u mnie do 180 km/h idzie naprawde fajnie tylko trza ja krecic .

potem mozna rozciagnac kalendarz... ale do 200 pare sie dokulała
1.9 TDI b4
pozdr

Ostatnio licznikowe 220 i koniec prostej ale sporo więcej by poszła, niedługo wyjazd na starą niemiecką autostrade k. Braniewa lecimy paroma autami na test , to zobaczymy jaki to bedzie v-max mojej niuni 8-)

140 km/h, więcej nie jeżdżę , chyba że się doczekam jakiejś autostrady to wtedy zobaczę

pozdrawiam.

Coupe 2.6 V6, opony 195/65 R15,

220 km/h w pogodni za pewnym saabem... niestety nie wiem czy to max, musiałem dosyć mocno hamować, bo niebezpiecznie szybko zbliżało się w moją stronę pewne skrzyżowanie

205 km/h w zeszłym roku kiedy goniłem Passata 1.9td (kuzyn cwaniak co miał GPS'a i próbował mi zwiać o_O, nie znałem drogi wiec chaotycznie go ścigałem) dopiero co nowo nabytą audicą przyznam że nogi miałem z waty... efekt - klocki hamulcowe były do wymiany!

1.8 silnik - początkowo myślałem że wskaźnik jest przestawiony ale jednak prędkość była pokazywana prawidłowo. Co poruszałem już jak tutaj się zapisałem.

Wiadomo mono - rozpędzał się bardzo slamazarnie od 120-160 ale jak te 160 przeskoczyło to dla mnie szok, ze to auto ma taką krzepę. Żałuję tylko że filmu nie zrobiłem bo nie wiem kiedy bede 2 raz w Deutschach.. Co najlepsze, uszczelki nie wydmuchało ale temperatura sięgła 90stopni podczas tak szybkiej jazy... (normalnie nie przekracza u mnie 75st.)

tak wiec niesamowite uczucie wiedzac ze ma sie gaźnik i mozna tak szybko fruwać...

Avant 2.0 90 KM opony 195/65 R15,


Dosyć dobra droga do mierzenia prędkości nie daleko mojej miejscowości <ok>

Ja + dwóch kolegów po dość długim czasie na liczniku ukazuje się 205 km/h

Drugi raz sprawdzenie z sąsiadem, on golf 4 TDI 110 koni , na 1,2,3 biegu szliśmy praktycznie łeb w łeb, potem na 4 zaczął minimalnie odchodzić i przy prędkości 150km/h był przedemną o półtorej długości samochodu :mrgreen: i zakończyliśmy zabawę, a ile czarnego dymu za nim zostawało :lol: :lol:

A teraz ja opiszę swoją historię sprawdzenia v-max w swoim AAH. Otóż gdy doprowadziłem samochód w miarę do porządku postanowiłem na odcinku ok 8km prostej sprawdzić ile pojedzie moja 80. I tak sobię się rozpędzam 170... 180... 190.. i dalej nic... Nie wiem o co chodzi, ale jakieś odcięcie ma bo przy niecałych 5tys obrotów przestaję się rozpędzać. Ma równiutko 190km/h na liczniku i ani km więcej mimo tego że na obroty ją dalej wkręcałem i miałem jeszcze trochę pod stopą dodam że mam zapchane katy i jest trochę zamulony, ale to nie zmienia faktu że coś jest nie tak bo się na maxa nie chce rozpędzać...

Jest ktoś może kto się spotkał z takim przypadkiem i ma może jakąś rade, co zrobić żeby wszystko było w normie? Z góry jestem wdzięczny za wszelkie odpowiedzi.

Pozdrawiam

LukeX, skoro masz zapchane katy to je wywal poprostu bo najwyrazniej przy 5tys obr koncza sie mozliwosci przeplywu spalin przez zapchane katy i tyle.

LukeX, mój 1,8 PM tez nie szedł więcej niż 190 km/h (licznikowe).
Myślę, że więcej po prostu nie pójdzie - to jego Vmax i już.
90 KM to nie 250 KM, nie oczekujmy cudów tym bardziej od 20-letnich aut.
Pamiętaj też, że powyżej prędkości 100 km/h lawinowo rośnie opór powietrza - moc silnika w pewnym momencie jest przez ten opór równoważona - i koniec przyspieszania.

Swojego ABK jeszcze nie sprawdzałem, nie było okazji.