Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich serdecznie. Mam wielki problem z niunią.
Żona pojechała dziś z synem na zakupy. Jak dojechała dzwoni ze migała jej w czasie jazdy kontrolka płynu chłodzącego i braku płynu (dwie na górze obok siebie), poprosiłem żeby sprawdziła czy są płyny mówi że OK więc powiedziałem jak wrócisz się zobaczy.
No i mamy kolejny problem podjeżdżając pod dom zgasł jej silnik(dzięki bogu już na placu)
Wyszedłem nie da się uruchomić mówi, ja wsiadam do auta i odpalam ale nadal migają w/w kontrolki. Zgasiłem i już . ..j nic nie da się zrobić po przekręceniu kluczyka w stacyjce przygasają wszystkie kontrolki i pół obrotu wału i koniec mierzyłem napięcie na aku i jak jest klema przy przekręceniu kluczyka spada na 6 V jak zdjąłem klemę ma 12V.
Aha pali na pych ale nie działa żaden wskaźnik wszystkie leżą martwe
Proszę o pomoc i ewentualne porady. Przeglądałem szukajkę ale nie znalazłem

moze reg napiecia?? sprawdz jeszcze raz czy ma plyn w zbiorniczku i olej w silniku..

Powodem tego typu objawów jest brak ładowania przez alternator, trzeba sprawdzić czy przewody przy alternatorze są dobrze dokręcone, pasek napędu alternatora a na samym końcu regulator napięcia, ewentualnie resztę podzespołów alternatora.

chłopie jak Ci napięcie spada do 6V to masz złom akumulator. Dobry akumulator nawet jak jest do cna rozładowany przez brak ładowania czy uszkodzony alternator (najczęściej uwalona płytka z diodami) to rozładuje się max do 10V. Po wymianie akumulatora trzeba koniecznie sprawdzić napięcie ładowania (regulator napięcia 13,8-14,5V ) i czy alternator nie ma zwarcia na diodach ( wtedy pobiera prąd z akumulatora i go rozładowuje przez noc ).

Mobilek wcisnąłem odpowiedni przycisk :mrgreen: ładowanie zero
jutro wywlekę alternator i zawiozę do zaprzyjaźnionego warsztatu zajmującego się regeneracją i naprawą alternatorów i rozruszników. Jak go odbiorę dam znać co było.
BTW po całej nocy samochód odpalił od tyku wiec aku chyba żyje :mrgreen: