[B3/B4] Jakie sprężyny 60mm/40mm czy 40/40 ?

wadeo · Post autor: **wadeo** » 04 sie 2009, 15:23

hhehe moze juz tak zdepane

Dregan · Post autor: **Dregan** » 04 sie 2009, 16:02

niemozliwe od nowosi stala nisko;] a mechanik powiedzial ze te byly jaie sdziwne;] 1 raz takie widzial

wadeo · Post autor: **wadeo** » 04 sie 2009, 17:00

moze od jakiegos inego auta bo te obnizajace to jakeis kolorwe zazwyczaj

Dregan · Post autor: **Dregan** » 04 sie 2009, 22:42

pisze audi 80/90 na ich

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 05 sie 2009, 14:36

Witam, nie chcem zakladac nowego tematu, ale moze ktos wie czy sprezyny od b4 podchodzo do audi a4 sedanu?

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 05 sie 2009, 17:35

Kup spręzyny 60/60, a amory na tył mozesz kupic z regulowaną wysokością. Ja takie własnie mam firma ta-technix. Zobazc na strone DB tuning www.dbtuning.pl . Sa z Wrocka.

rafalzimnicki · Post autor: **rafalzimnicki** » 09 sie 2009, 16:19

koledzy czy na sprężynach -60/40 jest bardzo beton na ori amorkach? ma ktoś taki zestaw w coupe 2.6 jak to wygląda może jakieś foto? czy przy oponach 225/45 i felgach 17 nie bedzie mi nic trzeć o nadkola??? pozdr.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 09 sie 2009, 19:13

rafalzimnicki pisze:beton na ori amorkach?

Spreżyna nie decyduje o twardości, od tego jest amor.

Więc betonu nie będzie, w dodatku kiedy masz olejowy amor.

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 17 sie 2009, 21:45

Sorki ze z innej beczki mam w posiadaniu 80 competition i wiem ze jest tam orginalnie obnizone zawieszenie tylko nie wiem o ile -35mm czy -40mm, sprawdzil bym po kodach wyposazenia ale auto przywoze dopiero 16 wrzesnia do IRL .
Mysle o regulowanym zawiasie jezeli takowe znajde a jak nie to 60/40 tylko niechce miec plugu jak wroce do PL dlatego sie zastanawiam, i prosze o pomoc.

Z gory dzieki <ok>

gornik · Post autor: **gornik** » 18 sie 2009, 01:41

W wersji Audi S2/Competition również są amortyzatory o mniejszym skoku. U siebie mam produkt firmy SACHS a model to ADVANTAGE. Są to gazówki, powiem Ci, że po zmianie auto utwardziło się i co dziwne delikatnie poszło w dół. Z tego co wiem oprócz SACHS'a zostaje Ci tylko BILSTEIN Auto obniżone jest o 20 mm względem serii. Powiem Ci, że jak na Polskę i bezstresową codzienną jazdę jest to najlepszy kompromis względem wyglądu, a sensownego komfortu.

W profilu masz zdjęcia Compi z ogłoszenia, czyżbyś je nabył?

Pozdro.

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 18 sie 2009, 14:23

Tak po autoo jade 8 wrzesnia ale jezdzilem juz nim w maju i sie zakochalem i tylko czekalem jak sasiad postanowil je sprzedac, a o obnizeniu zaczolem myslec jak bylem na zlocie VAGE tu w irl i widzialem pare golfow na glebie, i wiem ze moja przyszla 80 tez by pieknie wygladala szczegolnie ze ma ori felgi borbet. I sie zastanawiam nad obnizeniem ale skoro mowisz ze jest - 20mm to moge zalozyc tylko sprezyny - 40mm i bedzie ok bo standardowe amorki dadza rade jak pisaliscie wczesniej.

Co myslicie o tym zestawie ale 40/40 a nie 60/40

http://moto.allegro.pl/item713398602_za ... _40mm.html

I czy warto pakowac sie w amorki i sprezyny czy tylko sprezyny ??? Ori dadza rade ??

Osobiscie wolalbym wymienic odrazy wsytko.
W aukcji jest napisane ze dodaja klucz do regulacji czyli wychodzi na to ze jest to gwint regulowany.
Czyli lato nisko i szeroko a na zime wasko i na szczydlach <ok>