[B3 1,6 ] skrzynia wyje 80-100km

LUKASZdiy · Post autor: **LUKASZdiy** » 02 sie 2009, 23:18

Ostatnio w mojej audiczce pojawił sie problem otóz przy prdkosci 80-100 do kabiny dochodzi dziwny dzwiek takie wycie jakby przekladni jak wcisnę sprzeglo ustaje

sprzeglo docisk łożysko nowe, jakies 3 tygodnie temu pojechalem na sprawdzeie poziomu oleju w skrzyni i niby mechanik dolał 0,8l po sam korek bo ponoć jest przelewowy ale skasował mnei za to 30 zł ponoć wlał mobila ale jakiego nie wiem
wywalać skrzynie kupować już nową?

Biegi niby wskakuja dobrze ale tak inaczej jakby 3 delikatnie chaczyla
Co sprawdzić od czego zacząć? kupować już nową skrzynie

wojtek1308 · Post autor: **wojtek1308** » 03 sie 2009, 00:29

Moze łożysko oporowe albo mechanik cie w trąbe zrobil mowiąc ze dolewał oleju, a jeżeli zeczywiście jezdzileś bez oleju w skrzyni to juz mozesz o niej zapomnieć <ok>

HeavenQueen · Post autor: **HeavenQueen** » 03 sie 2009, 18:43

Ja kupiłem z lekko wyjącą skrzynią, brakowało 0,6l oleju. Wymieniłem na nowy, dolałem do pełna. Jak wyła tak wyje ale już 30 Mm za nami i jest ok. W sumie nie wiadomo co to tak może wyć, może być docisk albo co innego. W każdym razie chyba droga zabawa z remontem.

gucia · Post autor: **gucia** » 03 sie 2009, 21:27

Czy na postoju również jak wciśniesz sprzęgło to jest jakiś inny dźwięk?
Jeśli tak to łożysko oporowe sprzęgła. jesli nioe to problem "leży" w środku skrzyni biegów.

LUKASZdiy · Post autor: **LUKASZdiy** » 04 sie 2009, 10:03

łozysko oporowe, sprzeglo, docisk nowe wyło juz przed wymiana sprzęgła
na postoju nic nie halasuje problem uwydatnia sie przy 80-100km/h

maciek12 · Post autor: **maciek12** » 04 sie 2009, 16:12

powiem tak: mi jak wyło, to niedługo po skrzynia podziękowała za współprace, a padł mechanizm różnicowy. Sprawdź lepiej olej w niej <ok>

gucia · Post autor: **gucia** » 04 sie 2009, 17:09

W takim razie pod lewaruj kolo, włącz na "luz" i poruszaj kołem podniesionym w przód w tył czy jest wyczuwalny luz lub słychać jakiś hałas. Ja swoja skrzynię (też zmieniałem) wyczaiłem tak: podstawiłem pod oba wahacze kołki, zaciągnąłem ręczny ( dla pewności podłożyłem kliny pod tylne koła) i odpaliłem silnik. Wrzuciłem 4 bieg i nasłuchiwałem. W mojej skrzyni było słychać taki hałas jak by zęby na siebie nie pasowały. To była wina różnicowego.

LUKASZdiy · Post autor: **LUKASZdiy** » 07 sie 2009, 23:29

dzisiaj wymieniłem olej biegi jakby wchodza lepiej coprawda mechanik stwierdzil ze na magnesiku od korka sa opiłki to normalne? czy swiadczy juz o obumieraniu skrzyni?

grze · Post autor: **grze** » 08 sie 2009, 10:09

LUKASZdiy pisze:mechanik stwierdzil ze na magnesiku od korka sa opiłki to normalne? czy swiadczy juz o obumieraniu skrzyni?

to normalne. ten magnesik po to jest. ma zbierać opiłki, żeby nie krążyły one w oleju.

HeavenQueen · Post autor: **HeavenQueen** » 12 sie 2009, 17:22

Wydaje mi się to normalne. Po to są magnesy w skrzyni żeby te opiłki łapać. Wystarczy jeden zgrzyt przy zmianie biegów i już przypiłuje Ci zębatki tak że opiłki będą pływać w oleju aż je magnesik przyciągnie.

Thauri · Post autor: **Thauri** » 20 sie 2009, 19:38

kolego,sprawdz na wszelki wypadek czy nie zaciera ci sie ktores z lozysk kola.
.Kiedys przy predkosci ok 80-110 bylo uporczywe wycie jakby ze skrzyni .Gosc juz byl pewien ,ze to skrzynia bo tak mu doradzano Podczas przejazdu samochodem faktycznie wydawalo sie ,ze wyje skrzynia ,po przekroczeniu 110km i ponizej 80km wycia nie bylo.
Postanowilem na wszelki wypadek sprawdzic lozyska tylnych kol i okazalo sie,ze zacieralo sie lozysko duze tylnego kola Po wymianie lozysk wycie zniknelo.