Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, czy ktos z was spotkał się z takim przypadkiem że temperatura na wskaźniku rośnie i potem gwałtownie spada do zera i albo ruszy po chwili albo nie?? Przy okazji tego zjawiska nic się nie dzieje z Autem, są tylko takie dziwne wskazania na liczniku i to nie zawsze raz na jakiś czas, a VAG nic nie pokazuje?

Sprawdź wskaźnik czy nie zimnych lutów i przeczysc wszystkie połaczenia przy wskaźniku i przy kostkach w desce.

WOJTEK26, teraz to już nic nie pokazuje wcale popatrze do to dam znacz co i jak

u mnie od jakiegoś czasu jest podobna awaria. przez pierwsze 5-10 minut jazdy wskaźnik temperatury cieczy w ogóle nie wstaje (mimo, że węże powoli robią się gorące, to wskaźnik nic nie wskazuje). po jakimś czasie gdy już silnik jest niezłe rozgrzany, wskaźnik wchodzi na pierwszą kreskę. dopiero po przynajmniej kilkunastu minutach zaczyna pokazywac prawidłową temperaturę. w tym czasie wskaźnik poziomu paliwa działa od samego początku, z tym, że czasem podczas jazdy opada na jakiś czas do 0 i po jakimś czasie z powrotem wstaje. dowodzi to moim zdaniem, że stabilizator napięcia działa prawidłowo.
jak się trochę ociepli, to planuję przeczyścić styki w zegarach oraz sprawdzic płytę główną, bo moim zdaniem coś nie łączy. ale niech się jeszcze wypowiedzą znawcy tematu

Mialem taki sam przypadek w poprzednim aucie i byl czujnik temperatury do wymiany,po wymianie na nowy problem znikl,jak bys sie zdecydowal na wimiane czujnika to radze kupic troszke drozszy czujnik (50-60zl) bo te tanie po 20 zl czesto sa do niczego,pozdrawiam

dokręć śrubki mocujące wskaźnik temperatury, sprawdź połączenia wtyczek - wyjmij i podłącz kilka razy

A orientuje się ktoś czy mozna jakos kalibrowac ten wskaznik temp...?? bo jakos niedoczytalem sie tego na forum... :roll:

żadnej tego typu funkcji producent nie przewiduje...

narazie nic kminil nie będe bo trochę zimno jest a garażu nie mam. mam jeszcze jedno pytanko który czujnik jest odpowiedzialny za wskażnik temp?? fajnie by był jak by był zrzut ekranu z etki.

Zgóry dzięki pozdro

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83d ... 29d8b.html tutaj masz opisane pare spraw dotyczacych rozmieszczenia kilku rzeczy w aah jest to czujnik u mnie 3pinowy za glowica od strony pasarzera na krućcu wodnym. a moze masz walniety termostat i jest caly czas otwarty ?? wtedy aytko tak szybko sie nie zagrzeje na duzym obiegy zwlaszcza jak sie jedzie i jest chlodone a jesli masz sprawny termostat to nie wiem czy to nie stabilizator napiecia mi tez wskaznik paliwa pokazuje co chce i walcze z tym juz w drugiej niuni :-| i dalej z tym przegrywam albo tak jak kolega wczesniej pisal ze gdzies zimny lut jest walniety i przerywa na chwile :roll: pozdrawiam jak dasz sobie z tym rade to daj znac przyda sie pozdrawiam

kris0181 pisze:A orientuje się ktoś czy mozna jakos kalibrowac ten wskaznik temp...?? bo jakos niedoczytalem sie tego na forum... :roll:

Hej

Kiedy u mnie padł wskaźnik temperatury wykręciłem go rozebrałem na czynniki pierwsze wizualnie nie wskazywał na jakiekolwiek uszkodzenia. Skręciłem go, włożyłem na miejsce i zaczął działać. Jednak początkowe wskazanie (przed załączeniem silnika) było odchylone za bardzo w lewą stronę (zaniżone o ok. 20 st. C).
Ponieważ w przeciwieństwie do wskaźnika poziomu paliwa nie ma tutaj pokrętła regulacji położenia początkowego, w moim przypadku pomogło odciągnięcie z wyczuciem w prawą stronę (w okolicę 100-110 st. C) strzałki aż do poczucia oporu. Początkowe wskazanie zmieniło się na ok 55 st. C. Następnie przesunąłem wskazówkę delikatnie w lewo (do poczucia oporu) aż znalazła się na pozycji ok 5 st. C wczesniejszej od początku skali (50 st. C) którą przedstawia załączone zdjęcie.

Pozdrawiam
Paweł








edit by UFOtm: dodam tylko dla osób posiadających klimatronic, że na kanale 51 można sprawdzić czy to wskaźnik czy termostat jest uszkodzony.