[a80 b3 1.6 sb TDi] Szybciej niż 130 nie idzie.... :(

ślepak · Post autor: **ślepak** » 15 sie 2009, 16:48

hmm myśle ciagle nad koncówkami wtrysków i wg.... jak sprawdzic wg i gdzie on jest?? pokaze mi ktoś na foto?

Vision · Post autor: **Vision** » 15 sie 2009, 19:02

ślepak pisze:hmm myśle ciagle nad koncówkami wtrysków i wg.... jak sprawdzic wg i gdzie on jest?? pokaze mi ktoś na foto?

31 zawór sterujący 28 tam WG
dla kolegi trepek 8-)

trepek · Post autor: **trepek** » 15 sie 2009, 20:36

Dziękować dobry człowieku

Vision · Post autor: **Vision** » 15 sie 2009, 20:41

a wpinasz się w przewód do LDA pompy wtryskowej , nr 14 z kolektora ssącego

schematy turbin T2 i KKK14 przedstawiają 2 występujące rozwiązania WG 3 nie ma , jest tylko ster VNT

ślepak · Post autor: **ślepak** » 16 sie 2009, 01:52

chwila chwila :d nick mam jaki mam ale cyferki dla mnie jakie są i jakie zdjęcie?:D

trepek · Post autor: **trepek** » 16 sie 2009, 15:55

Podnieś maskę, spójrz na turbo i zobacz czy masz od spodniej strony turba żeberka, jak tak to masz k14 chłodzone wodą (czyli to, co ja).

motowalus · Post autor: **motowalus** » 16 sie 2009, 16:23

jezeli wysypalo ci sie turbo zglos sie do mnie. mam w pelni sprawnego garretta T2 (to samo co KKK14) chlodzonego woda na sprzedaz.

ślepak · Post autor: **ślepak** » 16 sie 2009, 16:48

wiec gdzie u mnie jest wg??

trepek · Post autor: **trepek** » 16 sie 2009, 17:11

A jaką masz turbawkę?

motowalus · Post autor: **motowalus** » 16 sie 2009, 17:11

na dole pod muszla sprezarki. numer 31 na schemacie od Vision`a

Vision · Post autor: **Vision** » 16 sie 2009, 20:48

ślepak, oj :evil: nr 31 sztanga do 28 tam WG to jest klapa w T2 , kkk 14 masz na rysunku Wczoraj 20:41

ślepak · Post autor: **ślepak** » 16 sie 2009, 22:03

nr 31 mam takie coś u siebie. Więc wychodzi że mam k2:) do tego jest podłączony jeden przewód gumowy który idzie od rury od filtra powietrza i on jest lekko przełamany. Jutro pościągam wszystkie rury i zobacze sobie to ustrojstwo 31

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 17 sie 2009, 00:38

ślepak pisze:Jutro pościągam wszystkie rury i zobacze sobie to ustrojstwo 31

Na wszelki wypadek zrób zdjęcia i wszystko będzie jasne.

adam23wa · Post autor: **adam23wa** » 17 sie 2009, 01:23

witam ja bym polecil sprawdzic cisnienie doladowania i czy dobrze jest podlaczony grzybek na pompie na poczatek jak bedzie wszystko ok to paliwko najlepiej podlaczyc na krotko z baniaczka i zobaczyc czy bedzie lepiej.

Vision · Post autor: **Vision** » 17 sie 2009, 12:22

ślepak pisze:nr 31 mam takie coś u siebie. Więc wychodzi że mam k2:) do tego jest podłączony jeden przewód gumowy który idzie od rury od filtra powietrza i on jest lekko przełamany. Jutro pościągam wszystkie rury i zobacze sobie to ustrojstwo 31

to masz T2 jak jest 31 gruszka nadciśnienia