[80 B4 2,0] Problem z cisnieniem oleju, walkiem i aparatem

rapidman · Post autor: **rapidman** » 06 maja 2007, 22:08

zaczelo sie tak ,problem z cisnieniem oleju ,potem sie zatrzymal i nie odpalal .
w warsztacie odpalili ale klekotal to go rozebrali ( silnik) okazalo sie ze wal jest na 4 panewce (najblizszy silnika) przetarty i przy okazji sie ze parat zaplonowy jest przestawiony o 90 stopni( odpalili go po zamianie przewodow ) .
1.
nie wiedza dlaczego sie aparat przestawil
2.
proponuja szlif walu
3
wymiane przetartej panewki
Nie wiem jaki bedzie koszt zrobienia tego i w jaki sposob .
mowia cos 1000 -2000 pln
Prosze o pomoc

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 maja 2007, 22:25

Nie jestem ekspertem ale za 2 tyś to chyba bys inny silnik wstawił. Ja byłbym bardzo ostrożny co do tych mechaników bo mozesz wtopić duzo siana w błoto.

rapidman · Post autor: **rapidman** » 06 maja 2007, 22:31

Zastanawiam sie nad tym ,tak sie zlozylo ze mieszkam w kolobrzegu od wrzesnia i nie znam tu zadnych mechanikow ,w sumie sam tez sie nie znam silnikach .
A odnosnie przestawienia apratu zaplonowego o 90 stopni co moze byc powodem . :lol:
Na razie ustalilem z nimi ze wymienia panewki ,przeszlifuja wal ,zloza silnik i okaze sie co dalej .
Tak wiec czekam na rozwoj sytuacji

Vision · Post autor: **Vision** » 07 maja 2007, 17:59

popieram wymiana motoru i jeszcze trochę zostanie na dopracowanie reszty auta

foxbat · Post autor: **foxbat** » 07 maja 2007, 18:40

jak masz osprzęt silnika dobry to zacznij rozglądać się za "gołym" silnikiem - blok z tłokami i głowica - ale dokładnie takim jak masz teraz - żeby nie było dodatkowych czarów przy przekładce - taki silnik już za 600-700zł dostaniesz. poszperaj tutaj na forum w ogłoszeniach i na www.Audi80.PL na ogłoszeniach - ludzie takie rzeczy sprzedają za rozsądne pieniądze, i raczej od członka klubu jakiegoś złomu nie dostaniesz...

rapidman · Post autor: **rapidman** » 07 maja 2007, 23:12

Czy mozliwe jest ze jak montowali gas to przestawili aparat zaplonowy o 90 stopni zeby np mniej lub wiecej gazu spalal.
Czy dlatego zeby im wszystko gralo !
No bo jak mi teraz ustawia inaczej to co sie moze dziac .
Co do silnika to sie wsrzymam z jakimis decyzjami i poszukam innego .
A jakie jest prawdopodobienstwo ze jak przeszlifuja wal i zaloza owe panewki ze silnik bedzie chodzil idealnie albo nie bedzie chodzil ?
Dzis dowiedzialem sie ze koszt szlifu walu i panewki to okolo 600 pln .Czy to mozliwa realna cena czy wyrabna w kosmos.
Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi .

wojt · Post autor: **wojt** » 08 maja 2007, 12:43

jesli zrobia szlif walu powinno byc ok cena straszna panewki kosztowaly mnie w tamtym roku 80zl na wal a na korby 40zl fakt ze zrobilem sam ale radze zmien mechanika :!: co do zaplonu mozliwe ze gazownicy regulowali zaplonem i nie dokrecili go .pozdro

Forum Audi 80 Klub Polska

[80 B4 2,0] Problem z cisnieniem oleju, walkiem i aparatem

[80 B4 2,0] Problem z cisnieniem oleju, walkiem i aparatem

80 b4 2,0 Kolejna sprawa przestawienia aparatu zaplonowego