[B4 1Z] Wymiana tulei tylnego zawieszenia

rsdziadek · Post autor: **rsdziadek** » 04 wrz 2009, 17:39

Ja używałem ściągacza do sprężyn (o takiego), tulei nie mroziłem, weszło jak w masło. Trzeba tylko równo zacisnąć, żeby śruby nie pozaginać.

wanmic1 · Post autor: **wanmic1** » 17 wrz 2009, 20:55

Panowie, proszę pomóżcie! Chcę wymienić 2 wahacze łącznie ze sworzniami oraz łącznikami stabilizatorów. Z lektury tego forum wnioskuję, że najlepsze są firmy lemforder.
Ponieważ nie mam możliwości wymiany tych elementów we własnym zakresie dlatego bardzo proszę jakiegoś pomocnego forumowicza o informację gdzie we Wrocławiu znajdę dobrego fachowca w tych sprawach ? Jakiego ewentualnie kosztu naprawy mogę się spodziewać ?

Czy wydatek na te części (2 wahacze z tulejami + sworzniami oraz 2 łączniki stabilizatora wszystko firmy lemforder) zamknie się w kwocie 250 zł ?

Z góry dziękuję za odpowiedzi i ewentualne porady.

Pozdrawiam, szczęśliwy posiadacz AUDI B4

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 17 wrz 2009, 21:13

za same łączniki zapłacisz ok 150 zł lemfordera
a pozostałe częsci hmm nie kupowałem to nie wiem

ale jak dobrze poczytasz forum to i sam wymienisz bynajmniej łączniki <ok>
z mechanikiem na pewno sie nie zamkniesz w podanej kwocie :cry:

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 17 wrz 2009, 21:19

Kiedyś pytałem o sworzeń wahacza z lemfordera koszt sztuki to 197zł, koszt tulejek na wahacze to koszt 88zł za 4 sztuki tyle ja płaciłem. Po co zmieniać całe wahacze :?: jak można same tuleje. Koszt 250zł jest zdecydowanie za niski jak na tyle częśći z tej firmy

Pozdrawiam

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 17 wrz 2009, 21:22

no wachacze niepotrzebnie chyba ze krzywe...

wanmic1 · Post autor: **wanmic1** » 18 wrz 2009, 19:28

Panowie lenio21 i tomekk666 dzięki Wam bardzo za odpowiedzi. Czyli widzę, że cena to będzie przynajmniej 2 razy wyższa niż mi się przyśniło...

tomekk666 - myślę, że masz racją, że wahaczy wymieniać nie trzeba. Tylko pytanie, czy wymiana samych tulejek na prasie itd (czyli robocizna) nie przekroczy ceny wahacza ?
Czy można coś spartolić wymieniając same tuleje ?

Rok temu wymieniłem wahacz + sworzeń + łącznik (wszystko firmy FEBI bo ją najbardziej chwalili właśnie na tym forum) i teraz mi tak suka w zawieszeniu że już nie mogę tego słuchać...Nawet jak nacisnę na hamulec to czuję jak mi się koła cofają o jakiś centymetr...To jakaś paranoja...Dlatego zraziłem się po pierwsze do mechanika (bo mógł to źle założyć, nie dokręcając na kołach tylko w powietrzu) a po drugie do firmy FEBI...

dzięki raz jeszcze, pozdrawiam, Michał

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 19 wrz 2009, 18:28

FEBI nie kupiłbym dziś...

rok temu to dawno mogło już sie wybić, zależy gdzie i ile jeździłeś

a wiesz nie wiem czy wachacze sa razem z tulejkami.... :roll:

monkahead · Post autor: **monkahead** » 05 paź 2009, 20:25

Ja juz jestem po wymianie, 120PLN za cala tylnia os, tuleje LEMFORDERa po 47PLN za sztuke w Intercarsie ... i nagle zrobilo sie tak cichutko na dziurach

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 06 paź 2009, 00:17

ja mam tak samo :mrgreen:
gratulacje <ok>

slugs · Post autor: **slugs** » 05 mar 2010, 12:39

Czy tuleja w Coupe B3 powinna mieć metalowy kołnierzyk, czy powinna być to sama guma wbijana w "belke" zawieszenia?
Wczoraj wziąłem się za wymiane i wyciągnąłem gumę, na której metalu nie było. Wewnątrzbelki nie dostrzegłem zaklinowanej tulei...? WTF?

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 05 mar 2010, 13:14

slugs pisze:Czy tuleja w Coupe B3 powinna mieć metalowy kołnierzyk, czy powinna być to sama guma wbijana w "belke" zawieszenia?
Wczoraj wziąłem się za wymiane i wyciągnąłem gumę, na której metalu nie było. Wewnątrzbelki nie dostrzegłem zaklinowanej tulei...? WTF?

byly dwa modele tuleji duze i male jedne i drugie maja na 100% metalowy kołnierz zapewne wypadla ci sama guma metal zostal w srodku

slugs · Post autor: **slugs** » 05 mar 2010, 13:27

Drogi Modzie, czy mogę poprzeklinać, i to ostro?

No to od nowa dziś... Jak ja tego nie zauważyłem to nie wiem ;/ Chyba za bardzo mi się śpieszyło, by zrobić "na już" ;/

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 05 mar 2010, 13:37

pamietam jak szykowalem sie do wymiany tuleji sanek kombinowalem i powypadaly gumy i tez nie bylo widac ze w srodku kolnierz metalowy zostal po dokladnym obejrzeniu byly tuleje w belce musza miec nigdy nie spotkalem sie z sama guma z reszta nie wytrzymalo by ci to dlugo

slugs · Post autor: **slugs** » 05 mar 2010, 16:11

Dzięki za pomoc!

Dla mnie to luzik, jak trzeba to rozkręce i zrobię... Aż sam się sobie dziwię, że taką plamę dałem ;/

Dziś niestety nie mam kanału, zobaczymy, czy uda się pod to z podnośnika na podwórku podejść ;>

motowalus · Post autor: **motowalus** » 08 mar 2010, 18:20

a wie ktos moze w jaki sposob ma byc zamontowana tuleja w tylnej belce w audi 80 B3? chodzi mi o kierunek w jakim powinny byc te dwa wciecia. nigdzie nie moglem znalezc info o tym. wciecia w plaszczyznie przod tyl czy gora dół?

tak wyglada ta tulejka